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崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃重列式立體停車(chē)場(chǎng)租賃

崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃重列式立體停車(chē)場(chǎng)租賃

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崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃
laibei萊貝經(jīng)營(yíng)崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃 重列式立體停車(chē)場(chǎng)租賃。利用立體車(chē)庫(kù)停車(chē)難題的呼聲急劇,有部門(mén)-:需要不斷立體車(chē)庫(kù)的利用,來(lái)停車(chē)難題。隨著術(shù)的進(jìn)步,停車(chē)庫(kù)也逐漸向全機(jī)械化、自動(dòng)化方向發(fā)展,立體車(chē)庫(kù)便應(yīng)運(yùn)而生。立體車(chē)庫(kù)是利用機(jī)械設(shè)備單位面積停車(chē)數(shù)量的新型停車(chē)方式,分為搬運(yùn)器和停車(chē)位兩部分。立體車(chē)庫(kù)把每輛車(chē)的停車(chē)面積和空間盡可能壓縮到小,車(chē)庫(kù)實(shí)際上成為一種停放車(chē)輛的容器,發(fā)揮著機(jī)械車(chē)庫(kù)的。立體機(jī)械停車(chē)庫(kù)在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷史,術(shù)已成熟,F(xiàn)在的國(guó)內(nèi)術(shù)主要借鑒日本、韓國(guó)、等術(shù)。立體停車(chē)庫(kù)主要有升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、垂直升降式、平面移動(dòng)等幾種形式,國(guó)內(nèi)也有諸多城市紛紛建設(shè)和使用立體車(chē)庫(kù)。但隨著機(jī)動(dòng)車(chē)保有量快速發(fā)展,停車(chē)位依然。所以,仍需立體車(chē)庫(kù),停車(chē)難題。

崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃
隨著“停車(chē)難”問(wèn)題日益,促進(jìn)了立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展,目前機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備已經(jīng)成為解決“停車(chē)難”問(wèn)題一個(gè)有效途徑。但由于機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短,對(duì)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的種類(lèi)、特點(diǎn)了解不多,對(duì)合理使用帶來(lái)的不。根機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及使用原理,對(duì)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的選型有助于機(jī)械立體停車(chē)項(xiàng)目的建設(shè)。機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備的類(lèi)型及特點(diǎn)機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備按其結(jié)構(gòu)分為升降橫移、垂直升降、簡(jiǎn)易升降、平面移動(dòng)等幾種類(lèi)型。升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備,是將平面停車(chē)場(chǎng)向上擴(kuò)展的一種停車(chē)方式,其結(jié)構(gòu)主要由框架、載車(chē)板、載車(chē)板升降裝置、橫移裝置、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)等幾部分組成。由型鋼結(jié)構(gòu)組成的框架支撐載車(chē)板的升降、橫移運(yùn)動(dòng)。載車(chē)板是停放車(chē)輛、升降、橫移車(chē)輛的載體,由波紋板+鋼結(jié)構(gòu)組成;升降裝置由驅(qū)動(dòng)電機(jī)+鏈條或鋼絲繩組成,升降速度4~5m/min;橫移裝置由驅(qū)動(dòng)電機(jī)+滾輪組成,橫移速度一般為6~8m/min。該類(lèi)型設(shè)備一般是三列(5個(gè)車(chē)位)為一組設(shè)計(jì),一套控制系統(tǒng)可控制多組設(shè)備。

崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃
巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)與平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù),因?yàn)槠、停?chē)密度及自動(dòng)化程度高的共同特點(diǎn),我們稱(chēng)之為倉(cāng)儲(chǔ)式立體車(chē)庫(kù)。本文分析了影響此種立體車(chē)庫(kù)報(bào)價(jià)的主要因素,為用戶采用立體車(chē)庫(kù)車(chē)庫(kù)解決方案是提供參考。立體停車(chē)庫(kù)的觀點(diǎn)難免有些偏頗,在此拋磚引玉希望得到行業(yè)的指正。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)受制于城市空間的影響,車(chē)位緊張,人們對(duì)停車(chē)的度要求也高。隨著自動(dòng)化術(shù)的發(fā)展及車(chē)輛交換術(shù)的出現(xiàn),倉(cāng)儲(chǔ)式巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)的是車(chē)輛交換術(shù),它是依靠巷道堆垛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的運(yùn)輸,通過(guò)車(chē)輛交換術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的存取。與升降橫移產(chǎn)品比較雖然升降橫移式立體車(chē)庫(kù)因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,已經(jīng)大街小巷。但是其也有無(wú)法逾越的缺陷。一般停車(chē)場(chǎng)要求升降橫移式立體車(chē)庫(kù)倒車(chē)入庫(kù),因?yàn)檩d車(chē)板不夠?qū),同時(shí)載車(chē)板兩側(cè)有鏈條、鋼絲繩或框架,新手很容易將車(chē)刮蹭。而巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)已經(jīng)這樣的煩惱。這是因?yàn)榇祟?lèi)立體車(chē)庫(kù)存車(chē)時(shí)可以直接將車(chē)輛開(kāi)進(jìn)入口處的平臺(tái)上,而不用倒車(chē)入庫(kù)。出入口的平臺(tái)視野開(kāi)闊,無(wú)任何或阻擋,用戶只需要看前面的電子指示引導(dǎo)操作。取車(chē)時(shí),旋轉(zhuǎn)平臺(tái)自動(dòng)將車(chē)輛掉頭,存取車(chē)方便快捷。立體車(chē)造價(jià)的影響因素因?yàn)橄锏蓝讯馐搅Ⅲw車(chē)庫(kù)的施工周期較長(zhǎng),影響造價(jià)的各種因素有很多。50%的影響在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段,30%的影響在項(xiàng)目術(shù)設(shè)計(jì)階段,20%在施工及調(diào)試階段。因?yàn)槊總(gè)巷道堆垛方案根空間、地形和客戶的要求定制的方案,所以在初始階段如果規(guī)劃設(shè)計(jì)方案不合理、出入口的設(shè)計(jì)及通道設(shè)計(jì)不合理、巷道堆垛機(jī)的布置不夠優(yōu)化,都會(huì)直接影響巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)的造價(jià)。巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)報(bào)價(jià)過(guò)程在方案論階段,通過(guò)與客戶的交流來(lái)了解前期的影響因素,并為客戶制定一個(gè)詳實(shí)的解決方案。前期的市場(chǎng)調(diào)查是否嚴(yán)密、方案是否優(yōu)化、設(shè)計(jì)是否合理、客戶的意愿、回收周期等將直接影響到方案的可行性。在合同簽訂階段,應(yīng)對(duì)實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的一些費(fèi)用及支出制定一個(gè)周密詳實(shí)的工程預(yù)算,并配合合同條款減少工程造價(jià)的漏洞及影響因素。眾所周知,范圍、進(jìn)度、成本是影響巷道堆垛式立體車(chē)庫(kù)的三要素。在范圍內(nèi)客戶要求加快進(jìn)度,成本就會(huì)必然加。


















四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于崇州機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)過(guò)規(guī)劃、重列式立體停車(chē)場(chǎng)租賃。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。



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