
萊貝停車設(shè)備主營(yíng)四川爐霍立體停車位過(guò)驗(yàn)收、循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)回購(gòu)。近年來(lái),隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和我國(guó)城市化進(jìn)程的加快,在很多城市遇到了停車難的問(wèn)題,在解決停車難問(wèn)題的過(guò)程中,機(jī)械式立體車庫(kù)以其的優(yōu)點(diǎn),引起了各方面的注意,并得到了廣泛的使用。目前,我國(guó)機(jī)械式立體車庫(kù)的發(fā)展應(yīng)用還存在諸多問(wèn)題:缺乏系統(tǒng)的術(shù)標(biāo)準(zhǔn);大多數(shù)關(guān)鍵設(shè)備只是簡(jiǎn)單的國(guó)外產(chǎn)品,缺乏術(shù);停車設(shè)備企業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)能力;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序;術(shù)能力。本文針對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)的發(fā)展現(xiàn)狀等問(wèn)題進(jìn)行了描述和分析,并就機(jī)械式立體車庫(kù)的應(yīng)用前景及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望。機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外發(fā)展機(jī)械式立體車庫(kù)較早的有日本、韓國(guó)、德國(guó)等。日本從20世紀(jì)60年代初開始研發(fā)機(jī)械式停車設(shè)備。當(dāng)時(shí)日本汽車保有量為500萬(wàn)輛,其中大多采用垂直循環(huán)式停車設(shè)備。20世紀(jì)80年代,日本開始向韓國(guó)和我國(guó)出口產(chǎn)品和術(shù)。20世紀(jì)90年代初,日本汽車保有量6200萬(wàn)輛,機(jī)械式停車設(shè)備得到高速發(fā)展,年遞率到30%以上,品種也從單一的垂直循壞式發(fā)展為多種型式,至今已開發(fā)生產(chǎn)出九大類別共計(jì)近百個(gè)品種,其管理體制、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面也日趨完善,在役的立體車庫(kù)數(shù)量也更多。韓國(guó)機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是仿效日本起家的,發(fā)展歷程比較平穩(wěn)。20世紀(jì)70年代為起步階段,80年代為引段,90年代為使用階段,制造廠商約有近百家,目前已進(jìn)入我國(guó)的有現(xiàn)代集團(tuán)、LG公司、德山公司、真山公司等。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于四川爐霍立體停車位過(guò)驗(yàn)收、循環(huán)式機(jī)械停車庫(kù)回購(gòu)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn),適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)。

地面兩層立體車庫(kù)特點(diǎn)、原理使用說(shuō)明:1.每組可設(shè)計(jì)成三連立至十連立,亦即每組可設(shè)計(jì)為5個(gè)車位至19個(gè)車位。2.上層車位的車臺(tái)僅做升降動(dòng)作,出入車輛時(shí)車臺(tái)板可下降至地面層。3.下層(地面層)車輛的車臺(tái)板僅作橫移動(dòng)作,但每組有一個(gè)橫移的空位,以利上層車位下降時(shí)之用。4.設(shè)備的前面是車道。司機(jī)將車輛有車道開入車臺(tái)板停放。機(jī)型說(shuō)明:?本機(jī)型為剛結(jié)構(gòu)組件,?適合設(shè)計(jì)在大樓地下室或地下停車場(chǎng),但地下凈空間高度要大于3.6米?上層車臺(tái)板由裝置在后面的油壓缸作升降驅(qū)動(dòng),設(shè)備前方出入口處任何柱梁及懸掛鏈條,更方便車輛的進(jìn)出。?全自動(dòng)PLC控制,操作簡(jiǎn)單,只須按下車位號(hào),車臺(tái)將自動(dòng)到至地面層。司機(jī)將車輛出入車臺(tái)板即可以離開。









立體停車設(shè)備日常養(yǎng)護(hù)及管理要求1、立體車庫(kù)由專人管理,建立車庫(kù)設(shè)備的,編制車庫(kù)的管理制度和維護(hù)的計(jì)劃,明確各崗位的職責(zé)和權(quán)限;督促各項(xiàng)制度、計(jì)劃的實(shí)施、保持車庫(kù)值班和交、日常檢查以及維護(hù),事故。2、操作經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可上崗操作,未經(jīng)訓(xùn)練或者不合格者不得上崗操作;不論操作是否專職,主管負(fù)責(zé)人都應(yīng)進(jìn)行設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的管理以及運(yùn)轉(zhuǎn)前和運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后的例行檢查。3、應(yīng)在立體停車設(shè)備的出入口附近的明顯位置標(biāo)出停車的尺寸以及其他需要停車者注意的事項(xiàng);立體停車設(shè)備的出入口附近、人和車輛的通道、操作裝置處應(yīng)有照明,汽車升降機(jī);立體車庫(kù)管理應(yīng)禁止不符合車庫(kù)停車要求的車輛進(jìn)入車庫(kù)中。4、立體停車設(shè)備的電源應(yīng)單獨(dú)配置,車位較多,使用頻繁的車庫(kù)應(yīng)設(shè)置雙電源供電,以供電的連續(xù)性。5、立體停車設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,不得撤離操作現(xiàn)場(chǎng);每天對(duì)設(shè)備的安件進(jìn)行檢查,裝置有效;做好車庫(kù)的日常清潔工作,使車暢通無(wú)阻,避免因垃圾、雜物等引起車庫(kù)故障。
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