物流系統(tǒng)本來說是客觀存在,但一直未為人們所認(rèn)識,從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng),這反映在兩個方面,一是地域跨度大,二是時間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強(qiáng)。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍,本身具有可分性,可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象,常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象,處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。
當(dāng)下是科學(xué)高度進(jìn)步的時代,作為一個企業(yè)管理者時時面對更多的挑戰(zhàn)。如何能具備與時俱進(jìn)的能力,就需要不斷給自己充電,以快速更新自己的知識內(nèi)存,適應(yīng)這個日新月異的時代。
關(guān)于揀選場景,大致可以通過訂單結(jié)構(gòu)及數(shù)量(包括訂單行)、倉庫結(jié)構(gòu)與布局、SKU數(shù)量及分布、拆零比例、貨物尺寸、運輸?shù)确矫鎭矶x,從而指導(dǎo)人們選定不同的策略,設(shè)計出不同的解決方案,以達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)。
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