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裝卸搬運是隨運輸和保管而產(chǎn)生的物流活動,是對運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接的中間環(huán)節(jié),以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動,如貨物的裝上卸下、移送、揀選、分類等。裝卸作業(yè)的代表形式是集裝箱化和托盤化,使用的裝卸機械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶和各種臺車等。在物流活動的全過程中,裝卸搬運活動是頻繁發(fā)生的。因而是產(chǎn)品損壞的重要原因之一。對裝卸搬運的管理,主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化,盡可能減少裝卸搬運次數(shù),以節(jié)約物流費用,獲得較好的經(jīng)濟效益。
通過針對無人叉車這一產(chǎn)品,未來機器人面向更多行業(yè)對其做了適配。未來機器人曾與中石化合作,為其提供了首例外月臺無人叉車全天候裝車項目,幫助客戶實現(xiàn)了石油化工產(chǎn)品(化纖、樹脂顆粒)從產(chǎn)線、檢驗倉、成品倉到外月臺裝卸全流程無人化。
亞馬遜物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的布局,是根據(jù)消費者需求在進化的,倉儲布局由稅收政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向更高時效地履約。早期,亞馬遜的履約中心布局是根據(jù)政策考慮的。根據(jù)當時的法律,履約中心并不被歸納為零售商店,因此在美國絕大部分州通過FC進行的銷售并不需要營業(yè)稅。
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