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安遠(yuǎn)生產(chǎn)廠家歡迎您來電咨詢——瀝青冷補(bǔ)料是冷拌冷鋪,需要能長(zhǎng)期儲(chǔ)存,常溫施工。因?yàn)榈缆肥蜑r青固有高溫流淌,低溫脆裂的缺陷,所以必須用溶劑稀釋瀝青,改變?yōu)r青固有的儲(chǔ)存狀態(tài),并外摻冷補(bǔ)劑、抗車轍劑、抗剝落劑、纖維素等各種添加劑對(duì)瀝青充分的改性后,拌合出來的冷補(bǔ)料具有抗高溫變形,抗低溫凝固,抗水害剝離等性能,才可以全天候使用,適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層,所以冷補(bǔ)料與一般的常規(guī)熱瀝青混凝土相比,粘度大,流動(dòng)性小,施工和易性差。用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青冷補(bǔ)料,主要的是要解決在滿足瀝青冷補(bǔ)料鋪筑的路面強(qiáng)度的前提下,改良冷補(bǔ)料流動(dòng)性差問題,提高施工的和易性,否則由于冷補(bǔ)料結(jié)塊成坨,無法機(jī)械攤鋪施工。
冷拌料——安遠(yuǎn)生產(chǎn)企業(yè)
冷補(bǔ)料特點(diǎn)
1、全天候型修補(bǔ)材料
冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-30℃至50℃之間適用,可以在雨雪潮濕的-環(huán)境條件下及時(shí)修補(bǔ)坑槽。
2、施工簡(jiǎn)單
使用冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油.備料可隨用隨取,不需要重型施工機(jī)械,可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎壓即可。并且用華通冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
3、適用面廣
冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土,水泥混凝土,金屬表面,木面等不同基質(zhì)的材料均有粘結(jié)力, 可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、橋梁路面、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)跑道以及施工機(jī)械難以觸及部位的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。
4、冷補(bǔ)料路具有極強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能,修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上,并不易產(chǎn)生脫落、龜裂等現(xiàn)象,不需重復(fù)修補(bǔ)。
5、修補(bǔ)成本低
使用冷補(bǔ)料施工時(shí),不受天氣和坑穴大小及數(shù)量,且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌,可根據(jù)實(shí)際用量隨取,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會(huì)造成材料浪費(fèi).真正地100%利用。采取修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式,將為經(jīng)濟(jì)、有效。
6、便于交通
用冷補(bǔ)料修補(bǔ)的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。
7、綠色
冷補(bǔ)料的生產(chǎn)和使用不會(huì)產(chǎn)生瀝青黑煙、廢料,且成品不溶于水,因而不會(huì)污染,有利于環(huán)境保護(hù)。
8、容易保存
冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無覆蓋的情況下存放,若存放散料,建議少儲(chǔ)存20~30噸冷補(bǔ)料,并且以金字塔狀堆積,長(zhǎng)時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用。散料存放期兩年以上,袋裝則可存放,不會(huì)結(jié)塊。低溫施工時(shí),應(yīng)將其放在5℃以上的庫(kù)房?jī)?nèi)存放24小時(shí)候進(jìn)行。
9、社會(huì)效益
使用瀝青冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)坑槽,使路面保持平整、美觀,道路暢通,并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量,延長(zhǎng)道路使用壽命。
冷拌料——安遠(yuǎn)生產(chǎn)企業(yè)
冷補(bǔ)料施工工藝
1、坑槽清理
確定坑槽開挖位置,四周銑刨或切縫后,將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿,冰塊等雜物,被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。
2、涂刷界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑,尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。(涂刷四周用量:0.8-1kg/㎡)(高速公路及車流量大的交通路段修補(bǔ)時(shí)必須涂刷界面劑)
3、填滿坑槽
把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi),直到填料高出路面l.5cm左右,填滿后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形,若路面坑槽大于5cm時(shí),應(yīng)分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),每層3—5cm。
4、壓實(shí)
鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地環(huán)境,修補(bǔ)面積的大小,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如汽車輪胎壓實(shí)、人力夯(hang)、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)。公路修補(bǔ)時(shí),修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)充分地壓實(shí)。
5、通車
修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡,坑槽四周邊角一定要壓實(shí),無松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上,高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。
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