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應(yīng)廣大快遞員的放假要求也在情理之中。電子商務(wù)研究中心絡(luò)零售部主任分析師莫岱青則認(rèn)為:“以京東、蘇寧、亞馬遜、易迅為代表的自建物流體系的電商,其優(yōu)勢在節(jié)假間。不過由于配送、覆蓋領(lǐng)域的一些調(diào)整,一時也不能解決所有的為題”。莫岱青表示,未來這些位于陣營的電商們自建物體還將進(jìn)一步擴(kuò)大,繼續(xù)深入到四線城市。可以看到的是電商企業(yè)自建物流體系還有長的一段路要走。電商物流配送春節(jié)期間較量軟硬據(jù)了解,亞馬遜今年仍然-往年配送無休的慣例,在包括除夕和大年初一當(dāng)天的春節(jié)期間,為消費者提供配送,配送范圍還從去年的30個城市和地區(qū)擴(kuò)展到今年共47個城市和地區(qū)。另外,京東、蘇寧易購、當(dāng)當(dāng)、國美在線、易迅、1號店電商自建配送體系內(nèi)的訂單在春節(jié)期間可正常發(fā)貨。
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減輕企業(yè)投資的壓力。四是難,壓力大。物流業(yè)需求量大,固定資產(chǎn)投資回收期長,日常使用量大,自有難以滿足建設(shè)和運營要求,普遍存在瓶頸。因此,應(yīng)進(jìn)一步放開渠道,降低門檻,理順企業(yè)間關(guān)系,鼓勵企業(yè)做大做強(qiáng)。五是審批難。物流企業(yè)具有絡(luò)化經(jīng)營的特征。企業(yè)普遍反映,許多地區(qū)不允許外地物流企業(yè)設(shè)立非核算的分支機(jī)構(gòu),或者設(shè)置較高“門檻”作為前置審批條件。企業(yè)不得不在每個點都設(shè)立核算的分支機(jī)構(gòu),增加了企業(yè)開辦和運營成本。因此,應(yīng)明確允許物流企業(yè)設(shè)立非核算分支機(jī)構(gòu),取消對物流企業(yè)設(shè)立各類分支機(jī)構(gòu)設(shè)置的前置審批條件;對于公路運輸企業(yè),統(tǒng)一由子公司辦理<道路運輸經(jīng)營許可>。
保稅物流中心的設(shè)立對義烏當(dāng)?shù)氐募庸べQ(mào)易企業(yè)來講首先是流轉(zhuǎn)、倉儲的優(yōu)勢,更重要的則是對義烏整個加工貿(mào)易行業(yè)未來發(fā)展的影響。目前,加工貿(mào)易在義烏進(jìn)出口業(yè)務(wù)中所占比重并不大,保稅物流中心的設(shè)立可以吸引上下游的配套企業(yè)來義烏發(fā)展,進(jìn)一步增強(qiáng)義烏加工貿(mào)易制造業(yè)物流的能力,可能帶動整個加工貿(mào)易行業(yè)的集聚、升級。吳江貨運公司,作為浙江中西部地區(qū)目前的保稅物流中心,義烏保稅物流中心的藍(lán)圖里,還包括了金華、衢州、麗水乃至福建等地,希冀成為一個新的商品出口集聚中心。與以往貨物必須實際離境才能聯(lián)的方式相比,b?梢园l(fā)揮“境內(nèi)關(guān)外”的效用,在貨物手續(xù)完結(jié)入?yún)^(qū)后就能,對浙中浙西地區(qū)的一般貿(mào)易業(yè)務(wù)來講。
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電商推動下的商貿(mào)物流將加快發(fā)展。上海自貿(mào)區(qū)的設(shè)立,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、東盟互聯(lián)互通等戰(zhàn)略的提出,也為物流合作與發(fā)展開辟了前景。從政策層面來看,也有利于物流行業(yè)發(fā)展。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變職能,放開投資準(zhǔn)入,減少審批,登記制度,新的營改增政策的實施等,將使得物流行業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境更趨寬松。從市場主體來看,企業(yè)轉(zhuǎn)型升級將進(jìn)一步加快。一是與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的趨勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。比如物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)以至于業(yè)、業(yè)的融合,將進(jìn)一步深化。二是通過、企業(yè)重組,化、社會化物流能力將進(jìn)一步提升。三是物流企業(yè)管理進(jìn)步、將進(jìn)一步加快。大數(shù)據(jù)、云計算、物流等新的發(fā)展,對物流企業(yè)管理進(jìn)步、都將發(fā)揮帶動作用。
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