無(wú)錫成套小管液壓控制系統(tǒng)、無(wú)錫芯模制管設(shè)備液壓系統(tǒng)、無(wú)錫小型液壓站液壓系統(tǒng)

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　　液壓缸會(huì)在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)，會(huì)具有的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能，如未作減速處理，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊、噪聲，有破壞性。
　　液壓缸的加工的的好壞，會(huì)直接影響其整個(gè)產(chǎn)品的壽命，其缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工。
　　液壓缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中主要是采用其滾壓加工，油缸在進(jìn)行制作的過(guò)程中主要是由表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而加強(qiáng)表面抗腐蝕能力，并能減少疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。
　　液壓缸會(huì)通過(guò)其滾壓成型，其滾壓表面會(huì)形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而加強(qiáng)了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的灼傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可加強(qiáng)配合性質(zhì)。
　　缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度增加25％，在進(jìn)行操作的過(guò)程中，其油缸使用壽命要是只考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。

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