軌道交通裝備行業(yè)---分析及發(fā)展趨向分析報(bào)告2021-2027年

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報(bào)告編號(hào)：243397
出版時(shí)間:2021年8月
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http://www.zxbyyjy.com/a/dingzhibaogao/qiyecelue/243397.html1章：軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概述
1.1 軌道交通裝備行業(yè)界定及本報(bào)告統(tǒng)計(jì)說明
1.1.1 軌道交通裝備行業(yè)定義
1.1.2 軌道交通裝備行業(yè)分類
1.1.3 軌道交通裝備關(guān)聯(lián)-行業(yè)分類
1.2 軌道交通裝備行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 軌道交通裝備行業(yè)主要政策
1.2.2 軌道交通裝備行業(yè)“-”發(fā)展規(guī)劃
1.2.3 城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃
1.2.4 軌道交通裝備發(fā)展規(guī)劃
1.3 軌道交通裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 gdp發(fā)展
1.3.2 固定資產(chǎn)投資
1.4 軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.4.1 軌道交通裝備行業(yè)主要技術(shù)分析
1.4.2 軌道交通裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程分析
1.4.3 軌道交通裝備-分析
1.5 軌道交通裝備行業(yè)需求環(huán)境分析
1.5.1 物流行業(yè)發(fā)展概況
1.5.2 客運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
1.5.3 貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析
1.6 軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.6.1 軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.6.2 軌道交通裝備行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.6.3 軌道交通裝備行業(yè)價(jià)值鏈分析
第2章：全球軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國(guó)際軌道交通建設(shè)進(jìn)程分析
2.1.1 國(guó)際軌道交通建設(shè)歷程分析
2.1.2 國(guó)際軌道交通建設(shè)投資規(guī)模
2.1.3 國(guó)際軌道交通運(yùn)營(yíng)規(guī)模分析
2.1.4 國(guó)際軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模分析
2.2 主要軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 美國(guó)軌道交通裝備發(fā)展分析
2.2.2 德國(guó)軌道交通裝備發(fā)展分析
2.2.3 日本軌道交通裝備發(fā)展分析
2.2.4 韓國(guó)軌道交通裝備發(fā)展分析
2.2.5 俄羅斯軌道交通裝備發(fā)展分析
2.3 國(guó)際-企業(yè)發(fā)展情況分析
2.3.1 加拿大龐巴迪公司
2.3.2 法國(guó)阿爾斯通公司
2.3.3 美國(guó)通用電氣公司
2.3.4 德國(guó)西門子公司
2.3.5 日本川崎重工
2.3.6 德國(guó)克諾爾集團(tuán)
2.4 國(guó)際軌道交通裝備前景分析
第3章：軌道交通行業(yè)發(fā)展情況
3.1 軌道交通行業(yè)發(fā)展歷程
3.2 軌道交通行業(yè)建設(shè)情況
3.2.1 軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
3.2.2 軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式
3.2.3 軌道交通建設(shè)效益綜合分析
3.2.4 軌道交通擬建項(xiàng)目及建設(shè)趨勢(shì)
3.3 軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
3.3.1 鐵路行業(yè)
3.3.2 城市軌道
3.3.3 軌道交通客流來源分析
3.3.4 軌道交通票制體系分析
3.3.5 軌道交通價(jià)格分析
3.3.6 軌道交通運(yùn)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)
第4章：軌道交通裝備行業(yè)整體發(fā)展情況
4.1 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展概述
4.1.1 軌道交通裝備行業(yè)總體發(fā)展情況
4.1.2 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
4.2 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1 軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及前景-
4.2.2 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展瓶頸
4.3 軌道交通裝備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.1 軌道交通裝備行業(yè)五力模型分析
4.3.2 軌道交通裝備-競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4 軌道交通裝備主要出口需求潛力分析
4.4.1 巴基斯坦市場(chǎng)需求潛力分析
4.4.2 巴西市場(chǎng)需求潛力分析
4.4.3 沙特市場(chǎng)需求潛力分析
4.4.4 土耳其市場(chǎng)需求潛力分析
4.4.5 伊朗市場(chǎng)需求潛力分析
第5章：軌道交通機(jī)車車輛市場(chǎng)需求前景
5.1 機(jī)車車輛市場(chǎng)整體經(jīng)營(yíng)情況
5.2 鐵路機(jī)車車輛需求前景分析
5.2.1 鐵路機(jī)車整體產(chǎn)量分析
5.2.2 鐵路機(jī)車需求規(guī)模分析
5.2.3 鐵路機(jī)車國(guó)產(chǎn)化率分析
5.2.4 鐵路機(jī)車研制開-況
5.2.5 鐵路機(jī)車需求前景預(yù)測(cè)
5.2.6 鐵路機(jī)車-市場(chǎng)動(dòng)向
5.3 鐵路客車車輛需求前景分析
5.3.1 鐵路客車需求規(guī)模分析
5.3.2 鐵路客車整體產(chǎn)量分析
5.3.3 鐵路客車國(guó)產(chǎn)化率分析
5.3.4 鐵路客車研制開-況
5.3.5 鐵路客車需求潛力分析
5.3.6 鐵路客車需求前景預(yù)測(cè)
5.3.7 鐵路客車-市場(chǎng)動(dòng)向
5.4 鐵路貨車車輛需求前景分析
5.4.1 鐵路貨車需求規(guī)模分析
5.4.2 鐵路貨車整體產(chǎn)量分析
5.4.3 鐵路貨車國(guó)產(chǎn)化率分析
5.4.4 鐵路貨車研制開-況
5.4.5 鐵路貨車需求潛力分析
5.4.6 鐵路貨車需求前景預(yù)測(cè)
5.5 動(dòng)車組需求前景分析
5.5.1 動(dòng)車組產(chǎn)量規(guī)模分析
5.5.2 動(dòng)車組需求規(guī)模分析
5.5.3 動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化率分析
5.5.4 動(dòng)車組研制開-況
5.5.5 動(dòng)車組需求潛力分析
5.5.6 動(dòng)車組保有前景預(yù)測(cè)
5.5.7 動(dòng)車組-市場(chǎng)動(dòng)向
5.6 城軌交通車輛需求前景分析
5.6.1 城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
5.6.2 城軌交通運(yùn)營(yíng)線路走勢(shì)
5.6.3 城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì)
5.6.4 城軌交通國(guó)產(chǎn)化率分析
5.6.5 城軌交通研制開-況
5.6.6 城市軌道交通發(fā)展預(yù)測(cè)
第6章：軌道交通機(jī)車零部件市場(chǎng)需求前景
6.1 機(jī)車零部件市場(chǎng)需求前景分析
6.1.1 機(jī)車零部件市場(chǎng)需求分析
6.1.2 機(jī)車零部件市場(chǎng)規(guī)模分析
6.1.3 機(jī)車零部件企業(yè)及區(qū)域分布
6.2 牽引系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析
6.2.1 牽引系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2 牽引系統(tǒng)市場(chǎng)需求分析
6.2.3 牽引系統(tǒng)研-況分析
6.2.4 牽引系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.2.5 牽引系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景
6.3 制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析
6.3.1 制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.3.2 制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)需求分析
6.3.3 制動(dòng)系統(tǒng)研-況分析
6.3.4 制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.3.5 制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景
6.4 轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)需求前景分析
6.4.1 轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)需求分析
6.4.3 轉(zhuǎn)向架研-況分析
6.4.4 轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.4.5 轉(zhuǎn)向架市場(chǎng)發(fā)展前景
6.5 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析
6.5.1 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.5.2 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)主要功能分析
6.5.3 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)分析
6.5.4 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)研-況分析
6.5.5 自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景
6.6 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析
6.6.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析
6.6.3 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研-況分析
6.6.4 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用情況
6.6.5 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景
6.7 車門系統(tǒng)市場(chǎng)需求前景分析
6.7.1 車門系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.7.2 車門系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
6.7.3 車門系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.7.4 車門系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展前景
6.8 軸承市場(chǎng)需求前景分析
6.8.1 軸承市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
6.8.2 軸承市場(chǎng)規(guī)模
6.8.3 軸承產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
6.8.4 軸承市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.8.5 軸承市場(chǎng)發(fā)展前景
第7章：軌道交通配套設(shè)備市場(chǎng)需求前景
7.1 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析
7.1.1 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展歷程
7.1.2 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.1.3 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)需求分析
7.1.4 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.1.5 牽引供電設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景
7.2 軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析
7.2.1 軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.2.2 軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)需求分析
7.2.3 軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.2.4 軌道建設(shè)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景
7.3 通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析
7.3.1 通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.3.2 通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)需求分析
7.3.3 通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.3.4 通信信號(hào)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景
7.4 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析
7.4.1 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展歷程
7.4.2 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.4.3 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)需求分析
7.4.4 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.4.5 軌道養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景
7.5 軌交設(shè)備運(yùn)維設(shè)備市場(chǎng)需求前景分析
7.5.1 軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)發(fā)展背景
7.5.2 軌交設(shè)備運(yùn)維產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
7.5.3 軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)需求分析
7.5.4 軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
7.5.5 軌交設(shè)備運(yùn)維市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
（1）重點(diǎn)城市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前瞻
7.6 北京市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.6.1 北京市軌道交通投資建設(shè)情況
7.6.2 北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.6.3 北京市軌道交通裝備需求分析
7.6.4 北京市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.6.5 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.6.6 北京市軌道交通裝備需求前景分析
7.7 上海市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.7.1 上海市軌道交通投資建設(shè)情況
7.7.2 上海市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.7.3 上海市軌道交通裝備需求分析
7.7.4 上海市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.7.5 上海市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.7.6 上海市軌道交通裝備需求前景分析
7.8 廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.8.1 廣州市軌道交通投資建設(shè)情況
7.8.2 廣州市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.8.3 廣州市軌道交通裝備市場(chǎng)需情況
7.8.4 廣州市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.8.5 廣州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.8.6 廣州市軌道交通裝備需求前景分析
7.9 深圳市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.9.1 深圳市軌道交通投資建設(shè)情況
7.9.2 深圳市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.9.3 深圳市軌道交通裝備需求分析
7.9.4 深圳市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.9.5 深圳市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.9.6 深圳市軌道交通裝備需求前景分析
7.10 天津市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.10.1 天津市軌道交通投資建設(shè)情況
7.10.2 天津市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.10.3 天津市軌道交通裝備需求分析
7.10.4 天津市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.10.5 天津市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.10.6 天津市軌道交通裝備需求前景分析
7.11 武漢市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.11.1 武漢市軌道交通投資建設(shè)情況
7.11.2 武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.11.3 武漢市軌道交通裝備需求分析
7.11.4 武漢市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.11.5 武漢市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.11.6 武漢市軌道交通裝備需求前景分析
7.12 重慶市軌道交通裝備市場(chǎng)需求前景
7.12.1 重慶市軌道交通投資建設(shè)情況
7.12.2 重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)情況分析
7.12.3 重慶市軌道交通裝備需求分析
7.12.4 重慶市軌道交通裝備-采購(gòu)動(dòng)向
7.12.5 重慶市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析
7.12.6 重慶市軌道交通裝備需求前景分析
第8章：-軌道交通設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展情況分析
8.1 國(guó)內(nèi)-軌道交通企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)情況
8.2 國(guó)內(nèi)-軌道交通企業(yè)發(fā)展情況分析
8.2.1 中車股份有限公司
8.2.2 南京康尼機(jī)電股份有限公司
8.2.3 今創(chuàng)集團(tuán)股份有限公司
8.2.4 通號(hào)通信信息集團(tuán)有限公司
8.2.5 神州高鐵技術(shù)股份有限公司
8.2.6 中車哈爾濱車輛有限公司
8.2.7 長(zhǎng)春中車軌道車輛有限公司
8.2.8 中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司
8.2.9 中車沈陽機(jī)車車輛有限公司
8.2.10 中車大連機(jī)車車輛有限公司
8.2.11 中車唐山機(jī)車車輛有限公司
8.2.12 天津中車機(jī)輛裝備有限公司
8.2.13 中車北京二七機(jī)車有限公司
8.2.14 中車北京南口機(jī)械有限公司
8.2.15 中車大同電力機(jī)車有限公司
8.2.16 中車太原機(jī)車車輛有限公司
8.2.17 中車永濟(jì)電機(jī)有限公司
8.2.18 中車山東機(jī)車車輛有限公司
8.2.19 中車西安車輛有限公司
8.2.20 中車蘭州機(jī)車有限公司
8.2.21 中車青島四方車輛研究所有限公司
8.2.22 中車大連機(jī)車研究所有限公司
8.2.23 中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司
8.2.24 吉林麥達(dá)斯鋁業(yè)有限公司
8.2.25 青島歐特美交通裝備有限公司
8.2.26 青島威奧軌道股份有限公司
8.2.27 上海德意達(dá)電子電器設(shè)備有限公司
8.2.28 中車株洲電力機(jī)車有限公司
第9章：軌道交通裝備行業(yè)“-”發(fā)展規(guī)劃與前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)
9.1 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展影響因素
9.1.1 軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展影響因素綜合分析
9.1.2 行業(yè)發(fā)展影響因素綜合判斷
9.2 軌道交通裝備行業(yè)進(jìn)入門檻
9.2.1 軌道交通裝備行業(yè)政策壁壘
9.2.2 軌道交通裝備行業(yè)-門檻
9.2.3 企業(yè)-與招投標(biāo)門檻
9.2.4 軌道交通裝備行業(yè)資金門檻
9.3 軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展趨勢(shì)
9.3.1 軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
9.3.2 產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.3.3 出口市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
9.3.4 軌道交通信息化趨勢(shì)分析
9.3.5 軌道交通裝備國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)
圖表目錄
圖表1：軌道交通裝備行業(yè)分類
圖表2：<-行業(yè)分類（gb/t 4754-2017）>中行業(yè)所歸屬類別
圖表3：軌道交通裝備行業(yè)主要政策列表
圖表4：軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表5：---和社會(huì)發(fā)展第-年規(guī)劃綱要
圖表6：“-”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃
圖表7：粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)近期建設(shè)項(xiàng)目表
圖表8：粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃示意圖
圖表9：<綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要>專欄一至專欄五摘要
圖表10：<綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要>2035年主要指標(biāo)表
圖表11：綜合立體交通網(wǎng)主骨架布局示意圖
圖表12：<交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要>摘要
圖表13：“-”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃
圖表14：2010-2020年gdp增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表15：2010-2020年固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：萬億元，%）
圖表16：軌道交通裝備行業(yè)關(guān)鍵性技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表17：軌道交通裝備國(guó)產(chǎn)化發(fā)展政策匯總
圖表18：動(dòng)車組不同車型發(fā)展歷程和技術(shù)來源
圖表19：城市軌道交通技術(shù)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化歷程
圖表20：高鐵動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化現(xiàn)狀
圖表21：2011-2020年我國(guó)軌道交通裝備-申請(qǐng)數(shù)量（單位：個(gè)）
圖表22：軌道交通裝備行業(yè)-主要大類--（單位：件）
圖表23：軌道交通裝備行業(yè)-申請(qǐng)人--（單位：件）
圖表24：典型發(fā)達(dá)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表25：2018-2020年全國(guó)鐵路客運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表26：2018-2020年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億人公里，%）
圖表27：2018-2020年鐵路貨運(yùn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸，%）
圖表28：2018-2020年鐵路貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量趨勢(shì)圖（單位：億噸公里，%）
圖表29：軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表30：軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全景
圖表31：2017-2020年鋼材產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)速度（單位：億噸，%）
圖表32：2018-2020年鋼材實(shí)際消費(fèi)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬噸，%）
圖表33：2018-2020年鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表34：2018-2020年十種有色金屬產(chǎn)品產(chǎn)量及同比增速（單位：萬噸，%）
圖表35：2018-2020年有色金屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益情況（單位：億元，%）
圖表36：2018-2020年鋁材產(chǎn)量規(guī)模及增速（單位：萬噸，%）
圖表37：2018-2020年鋁材表觀消費(fèi)量（單位：萬噸，%）
圖表38：鋁材行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
圖表39：軌道交通裝備行業(yè)價(jià)值鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表40：部分建設(shè)-條鐵路時(shí)間表
圖表41：截至2020年底各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程匯總表
圖表42：截至2020年底各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)分析（單位：%）
圖表43：2018-2020年全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模-（單位：億-，億歐元）
圖表44：2018-2020年全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億歐元，%）
圖表45：2018-2030年俄羅斯新機(jī)車車輛購(gòu)置計(jì)劃表
圖表46：2018-2020年加拿大龐巴迪公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億美元，%）
圖表47：2017-2020財(cái)年法國(guó)阿爾斯通公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元，%）
圖表48：2016-2020年美國(guó)通用電氣公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬美元，%）
圖表49：2017-2020財(cái)年年德國(guó)西門子集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元，%）
圖表50：2017-2020年川崎重工業(yè)株式會(huì)社主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬日元，%）
圖表51：2016-2019年德國(guó)克諾爾集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：百萬歐元，%）
圖表52：2021-2026年全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億歐元）
圖表53：鐵路行業(yè)發(fā)展歷程分析
圖表54：高鐵發(fā)展歷程
圖表55：城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表56：聯(lián)合開發(fā)的兩個(gè)層面
圖表57：聯(lián)合開發(fā)實(shí)施要點(diǎn)
圖表58：聯(lián)合開發(fā)主要形式
圖表59：聯(lián)合開發(fā)的實(shí)現(xiàn)方式
圖表60：設(shè)計(jì)總承包管理模式圖
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