通用航空行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2021-2027年

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通用航空行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告2021-2027年

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報(bào)告編號(hào): 193291
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章：通用航空行業(yè)發(fā)展綜述1.1 通用航空業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1 通用航空的概念

 （1）通用航空概念的界定

 （2）通用航空的經(jīng)營項(xiàng)目

 （3）通用航空飛機(jī)分類

1.1.2 通用航空的應(yīng)用范圍

1.1.3 通用航空公共運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

1.1.4 通用航空的效益分析

 （1）通用航空經(jīng)濟(jì)效益分析

 （2）通用航空社會(huì)效益分析

1.2 通用航空行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.2.1 通用航空業(yè)的法律環(huán)境

 （1）通用航空業(yè)的管理體制分析

 （2）通用航空業(yè)的政策規(guī)劃分析

 （3）通用航空立法狀況分析

 （4）通用航空法律體系方面存在的問題

1.2.2 通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

 （1）宏觀經(jīng)濟(jì)快速增長

 （2）居民人均收入

 （3）固定資產(chǎn)投資

 （4）民航建設(shè)與改造投資

1.2.3 通用航空業(yè)社會(huì)環(huán)境

 （1）航空定價(jià)機(jī)制分析

 （2）航空出廠價(jià)格調(diào)整情況

 （3）航空公司收取燃油附加費(fèi)情況

1.2.4 通用航空業(yè)的技術(shù)環(huán)境

 （1）行業(yè)-申請(qǐng)分析

 （2）行業(yè)-公開分析

 （3）企業(yè)分析

 （4）行業(yè)技術(shù)分析

 （5）技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

 （6）技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

1.3 通用航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

 第2章：全球通用航空業(yè)發(fā)展分析2.1 全球通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1.1 全球通用航空發(fā)展概況分析

 （1）全球通用航空飛機(jī)規(guī)模分析

 （2）全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布分析

 （3）全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析

 （4）全球通用航空安全狀況分析

2.1.2 全球通用飛機(jī)交付量和營業(yè)額分析

 （1）全球通用飛機(jī)交付量分析

 （2）全球通用飛機(jī)營業(yè)額分析

 （3）各類通用飛機(jī)交付量分析

 （4）各類通用飛機(jī)營業(yè)額分析

2.1.3 全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

 （1）活塞式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

 （2）渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

 （3）公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成

2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.2.1 美國通用航空業(yè)發(fā)展概況分析

 （1）支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程分析

 （2）通用航空業(yè)發(fā)展歷程分析

 （3）空域分類與飛行要求

 （4）通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

 （5）通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容分析

 （6）通用航空運(yùn)行保障體系

2.2.2 美國通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 （1）美國通用飛機(jī)交付量分析

 （2）美國通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)分析

 （3）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額分析

 （4）美國通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)分析

 （5）通用航空在冊(cè)航站規(guī)模

 （6）通用航空活動(dòng)結(jié)構(gòu)分析

2.2.3 美國通用飛機(jī)進(jìn)出口情況分析

 （1）美國通用飛機(jī)出口狀況分析

 （2）美國通用飛機(jī)進(jìn)口狀況分析

2.3 其它通用航空業(yè)發(fā)展分析

2.3.1 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析

 （1）澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 （2）澳大利亞通用航空發(fā)展歷程分析

 （3）澳大利亞通用航空業(yè)政策分析

2.3.2 新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析

 （1）新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 （2）新西蘭通用航空業(yè)市場狀況分析

2.3.3 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

 （1）加拿大通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 （2）加拿大通用航空的發(fā)展歷程分析

2.3.4 巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析

 （1）巴西通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

 （2）巴西通用航空的發(fā)展歷程分析

2.3.5 歐洲通用航空業(yè)發(fā)展分析

 （1）歐洲通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

 （2）歐洲各國通用航空的發(fā)展情況

2.3.6 發(fā)達(dá)通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒

2.4 全球通用飛機(jī)制造業(yè)分析

2.4.1 全球通用飛機(jī)制造業(yè)競爭格局分析

 （1）全球活塞式飛機(jī)市場競爭格局分析

 （2）全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)市場競爭格局分析

 （3）全球公務(wù)機(jī)機(jī)市場競爭格局分析

2.4.2 全球主要通用飛機(jī)制造商簡介

 （1）西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司

 （2）加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)

 （3）美國灣流宇航公司

 （4）法國達(dá)索飛機(jī)制造公司

 （5）奧地利鉆石飛機(jī)制造公司

 第3章：通用航空業(yè)發(fā)展分析3.1 通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r概述

3.1.1 通用航空的發(fā)展歷程分析

3.1.2 通用航空業(yè)發(fā)展階段分析

3.1.3 通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.1.4 通用航空業(yè)發(fā)展動(dòng)力分析

 （1）通用航空業(yè)發(fā)展的需求動(dòng)力分析

 （2）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力

 （3）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力

3.1.5 通用航空業(yè)人才發(fā)展?fàn)顩r分析

 （1）通用航空人才培養(yǎng)狀況

 （2）通用航空人才需求分析

3.2 通用航空業(yè)運(yùn)營狀況分析

3.2.1 通用-規(guī)模分析

 （1）在冊(cè)通用-數(shù)量分析

 （2）通用-結(jié)構(gòu)分析

3.2.2 民用直升機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.3 通用航空業(yè)從業(yè)人員規(guī)模分析

3.2.4 通用航空機(jī)場規(guī)模分析

3.2.5 通用航空企業(yè)規(guī)模分析

 （1）通用航空企業(yè)數(shù)量分析

 （2）通用航空企業(yè)區(qū)域分布

3.3 通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)狀況分析

3.3.1 通用航空業(yè)作業(yè)量分析

3.3.2 通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間分布情況

3.4 中外通用航空業(yè)對(duì)比分析

3.4.1 中外通用航空業(yè)運(yùn)營狀況對(duì)比分析

 （1）通用航空飛機(jī)規(guī)模對(duì)比分析

 （2）通用航空機(jī)場規(guī)模對(duì)比分析

3.4.2 中外通用航空業(yè)生產(chǎn)作業(yè)對(duì)比分析

 （1）通用航空業(yè)作業(yè)時(shí)間對(duì)比分析

 （2）通用航空業(yè)作業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析

3.4.3 中外通用航空市場對(duì)比分析

3.5 通用航空業(yè)發(fā)展存在的問題

3.5.1 通用航空所需資源緊缺

3.5.2 通用航空發(fā)展供需矛盾

3.5.3 政策法規(guī)以及基礎(chǔ)保障不足

3.5.4 市場準(zhǔn)入和價(jià)格機(jī)制不健全

 第4章：低空開放政策與通用航空業(yè)市場機(jī)會(huì)4.1 低空開放政策

4.1.1 空域管制情況

4.1.2 低空開放相關(guān)政策法規(guī)

4.1.3 低空開放政策開放范圍

4.1.4 低空開放政策實(shí)施階段

4.1.5 中美空域管制對(duì)比

 （1）美國的“服務(wù)”與的“管制”

（2）從“理念差異”到“空域短缺”

（3）中美空域開放情況對(duì)比

4.1.6 低空空域試點(diǎn)情況

4.2 低空開放對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)影響

4.2.1 低空開放政策對(duì)通用航空運(yùn)營企業(yè)影響

4.2.2 低空開放政策對(duì)通用航空機(jī)場行業(yè)影響

4.2.3 低空開放政策對(duì)通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)影響

4.2.4 低空開放政策對(duì)通用航空設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)影響

4.3 通用航空業(yè)低空市場機(jī)會(huì)

4.3.1 通用航空業(yè)低空市場發(fā)展階段分析

4.3.2 通用航空業(yè)低空市場規(guī)模走勢(shì)預(yù)測

4.3.3 通用航空業(yè)低空市場細(xì)分領(lǐng)域預(yù)測

4.3.4 通用航空業(yè)低空市場競爭格局預(yù)測

4.3.5 通用航空業(yè)低空市場區(qū)域發(fā)展預(yù)測

 第5章：通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析5.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈概述

5.1.1 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的界定

5.1.2 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈的特點(diǎn)

 （1）產(chǎn)業(yè)鏈條長

 （2）帶動(dòng)性強(qiáng)

5.1.3 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析

5.1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

5.1.5 通用航空產(chǎn)業(yè)主要企業(yè)分析

5.2 通用航空飛機(jī)總裝制造市場分析

5.2.1 通用飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品分析

5.2.2 固定翼飛機(jī)制造分析

 （1）我國通用固定翼飛機(jī)的應(yīng)用范圍有待拓展

 （2）通用航空產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的落后

 （3）固定翼飛機(jī)現(xiàn)狀分析

5.2.3 直升飛機(jī)制造分析

 （1）直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析

 （2）直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析

 （3）直升飛機(jī)制造前景展望

5.3 通用航空零部件制造市場分析

5.3.1 零部件制造概述

5.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造分析

 （1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造現(xiàn)狀分析

 （2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體研發(fā)水平分析

 （3）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場狀況分析

 （4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場主要企業(yè)分析

5.4 通用機(jī)場建設(shè)狀況分析

5.4.1 通用機(jī)場數(shù)量分析

5.4.2 通用機(jī)場建設(shè)需求

5.4.3 通用機(jī)場規(guī)模預(yù)測

5.5 通用航空飛機(jī)維修市場分析

5.5.1 飛機(jī)維修市場發(fā)展概況

 （1）飛機(jī)維修市場發(fā)展規(guī)模分析

 （2）飛機(jī)維修市場發(fā)展特點(diǎn)

 （3）飛機(jī)維修市場集群效應(yīng)分析

 （4）飛機(jī)維修市場服務(wù)方式分析

5.5.2 飛機(jī)維修單位發(fā)展概況

 （1）飛機(jī)維修單位數(shù)量分布

 （2）維修單位分布情況

5.5.3 飛機(jī)維修市場規(guī)模預(yù)測

5.6 其它市場發(fā)展分析

5.6.1 執(zhí)照培訓(xùn)市場分析

 （1）執(zhí)照培訓(xùn)的市場現(xiàn)狀

 （2）通用航空的人才現(xiàn)狀

5.6.2 飛機(jī)租賃市場分析

 （1）飛機(jī)租賃市場分析

 （2）飛機(jī)租賃的市場規(guī)模分析

 （3）飛機(jī)租賃的主要企業(yè)

 （4）飛機(jī)租賃的市場份額分析

 （5）飛機(jī)租賃的運(yùn)營模式

 （6）飛機(jī)租賃面臨的問題

 （7）飛機(jī)租賃的發(fā)展策略

5.6.3 通航旅游市場分析

 第6章：通用航空業(yè)市場需求分析6.1 通用航空業(yè)總體需求分析

6.1.1 通用航空業(yè)需求結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)分析

6.1.2 通用航空業(yè)市場需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析

6.1.3 通用航空飛機(jī)缺口分析

6.2 農(nóng)用航空市場需求分析

6.2.1 農(nóng)用航空市場及瓶頸分析

 （1）農(nóng)用航空的特點(diǎn)分析

 （2）農(nóng)林作業(yè)的市場特點(diǎn)分析

 （3）農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸

6.2.2 國外農(nóng)用航空發(fā)展分析

 （1）美國農(nóng)用航空發(fā)展分析

 （2）新西蘭農(nóng)用航空發(fā)展分析

 （3）其它農(nóng)用航空發(fā)展分析

6.2.3 農(nóng)用航空技術(shù)發(fā)展分析

 （1）主要農(nóng)用-分析

 （2）農(nóng)用航空發(fā)展障礙分析

 （3）農(nóng)業(yè)-技術(shù)改進(jìn)分析

 （4）農(nóng)用航空設(shè)備和技術(shù)開發(fā)

 （5）新型農(nóng)用-研發(fā)分析

 （6）農(nóng)用航空的管理改革建議

6.2.4 農(nóng)用航空發(fā)展動(dòng)向

6.2.5 農(nóng)用航空市場前景預(yù)測

 （1）農(nóng)林發(fā)展規(guī)模分析

 （2）市場前景預(yù)測

6.3 工業(yè)航空市場需求分析

6.3.1 工業(yè)航空特點(diǎn)分析

6.3.2 工業(yè)航空盈利能力分析

6.3.3 海洋石油服務(wù)市場分析

 （1）海油開發(fā)發(fā)展?fàn)顩r分析

 （2）深海油氣開發(fā)狀況分析

 （3）海上直升機(jī)服務(wù)市場分析

 （4）海上直升機(jī)服務(wù)市場前景分析

6.3.4 工業(yè)航空市場前景預(yù)測

6.4 私人消費(fèi)市場需求分析

6.4.1 私人消費(fèi)市場發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.2 公務(wù)航空市場分析

 （1）公務(wù)機(jī)優(yōu)點(diǎn)分析

 （2）公務(wù)航空發(fā)展特點(diǎn)

 （3）公務(wù)機(jī)需求市場分析

 （4）公務(wù)機(jī)市場規(guī)模

 （5）公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營規(guī)模分析

6.4.3 游覽&交通市場分析

 （1）游覽&交通市場特點(diǎn)分析

 （2）空中游覽運(yùn)營案例分析

6.4.4 私-市場分析

 （1）私-擁有情況

 （2）私-分析

 （3）商賈富豪人數(shù)分析

 （4）私-市場預(yù)測

6.4.5 私人消費(fèi)市場前景預(yù)測

 第7章：通用航空業(yè)區(qū)域市場分析7.1 部分省份通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況對(duì)比

7.1.1 通航發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域通用行業(yè)發(fā)展對(duì)比

7.1.2 通航機(jī)場發(fā)展問題分析

7.2 廣東省通用航空業(yè)市場分析

7.2.1 廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.2.2 廣東省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

7.2.3 廣東省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

7.2.4 珠海通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

7.2.5 廣東省通用航空業(yè)的前景展望

7.3 河北省通用航空業(yè)市場分析

7.3.1 河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.3.2 河北省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

 （1）河北中航通用航空有限公司

 （2）河北致遠(yuǎn)通用航空有限責(zé)任公司

 （3）中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司

7.3.3 河北省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況分析

7.3.4 河北通用航空產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

7.3.5 河北省通用航空業(yè)的前景展望

7.4 遼寧省通用航空業(yè)市場分析

7.4.1 遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.4.2 遼寧省通用航空業(yè)的主要企業(yè)分析

 （1）遼寧通用航空研究院

 （2）中一太客商務(wù)航空有限公司

 （3）遼寧銀鵬通用航空公司

 （4）沈陽中體輕型飛機(jī)有限公司

7.4.3 沈陽通航產(chǎn)業(yè)基地的簡介

 （1）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地總體情況

 （2）沈陽通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)措施

7.4.4 遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

7.5 北京市通用航空業(yè)市場分析

7.5.1 北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.5.2 北京市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

 （1）精功（北京）通用航空公司

 （2）北京西漢通用航空有限公司

 （3）北京天鑫愛航空俱樂部有限公司

 （4）北京泛亞通用航空有限公司

 （5）北京空際通用航空有限公司

7.5.3 北京市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

7.5.4 北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

7.5.5 北京市通用航空業(yè)的前景展望

7.6 天津市通用航空業(yè)市場分析

7.6.1 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.6.2 天津市通用航空業(yè)的主要企業(yè)

 （1）中航直升機(jī)有限責(zé)任公司

 （2）紅鳥（天津）通用航空有限公司

 （3）天津市塘沽通用航空有限公司

7.6.3 天津市通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

7.6.4 天津市通用航空業(yè)的發(fā)展建議

 （1）完善通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

 （2）重點(diǎn)培育公務(wù)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)及其配套服務(wù)業(yè)

 （3）規(guī)劃建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)

7.6.5 天津市通用航空業(yè)的前景展望

 （1）天津市基礎(chǔ)設(shè)施完善

 （2）天津市具有人脈地利優(yōu)勢(shì)

7.7 四川省通用航空業(yè)市場分析

7.7.1 四川省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

7.7.2 四川省通用航空業(yè)的主要企業(yè)

7.7.3 四川省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

7.7.4 四川通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向

7.7.5 四川省通用航空業(yè)的前景展望

7.8 浙江省通用航空業(yè)市場分析

7.8.1 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

7.8.2 浙江省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析

7.8.3 浙江省通用航空機(jī)場建設(shè)

7.8.4 浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)

 （1）寧波杭州灣新區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)園

 （2）寧海航空小鎮(zhèn)

 （3）安吉天子湖通用航空產(chǎn)業(yè)基地

 （4）紹興航空產(chǎn)業(yè)園

 （5）德清通用航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地

 （6）朱家尖通用航空產(chǎn)業(yè)園

7.8.5 浙江省通用航空業(yè)的前景展望

7.9 陜西省通用航空業(yè)市場分析

7.9.1 陜西省通用航空業(yè)主要企業(yè)分析

7.9.2 陜西省通用航空機(jī)場建設(shè)狀況

7.9.3 陜西民企參與發(fā)展通用航空的建議

 （1）市場機(jī)制須與-相結(jié)合

 （2）要政策引導(dǎo)

 （3）須進(jìn)一步深化產(chǎn)權(quán)制度改革

 （4）積極改革

（5）在加快“民”基礎(chǔ)上走集群化推進(jìn)的道路

 （6）加業(yè)協(xié)會(huì)組織建設(shè)

 （7）以發(fā)展通用航空為-，推動(dòng)陜西民營經(jīng)濟(jì)上臺(tái)階

7.9.4 陜西省通用航空業(yè)的前景展望

7.10 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場分析

7.10.1 青島市通用航空業(yè)市場分析

7.10.2 桂林市通用航空業(yè)市場分析

7.10.3 包頭市通用航空業(yè)市場分析

 （1）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地介紹

 （2）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地swot分析

 （3）包頭通用航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展建議

7.10.4 株洲市通用航空業(yè)市場分析

 （1）株洲市通用航空業(yè)基本情況

 （2）株洲市通用航空業(yè)存在的問題

7.10.5 哈爾濱通用航空業(yè)市場分析

7.10.6 荊門市通用航空業(yè)市場分析

 （1）荊門市通用航空業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)

 （2）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

 （3）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)存在的問題

 （4）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

 （5）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的空間布局

 （6）荊門市通用航空產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)培育項(xiàng)目

 第8章：通用飛機(jī)典型機(jī)型分析8.1 國產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析

8.1.1 運(yùn)（y）-5

 8.1.2 運(yùn)（y）-7

 8.1.3 運(yùn)（y）-11

 8.1.4 運(yùn)（y）-5b

 8.2 賽斯納系列機(jī)型分析

8.2.1 賽斯納208“大篷車”

8.2.2 賽斯納172/182系列

8.2.3 賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列

8.2.4 塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)

8.3 鉆石系列機(jī)型分析

8.3.1 鉆石之星da40-180

 8.3.2 鉆石da40 tdi型飛機(jī)

8.3.3 鉆石雙星da42

 8.4 “日蝕”系列機(jī)型分析

8.4.1 “日蝕”500

 8.4.2 “日蝕”400

 8.5 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析

8.5.1 灣流g650公務(wù)機(jī)

8.5.2 豪客4000超中型公務(wù)機(jī)

8.5.3 灣流g550

 8.5.4 飛鴻系列公務(wù)機(jī)

8.5.5 “環(huán)球快車”

8.6 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析

8.6.1 “小鷹-500”

8.6.2 西銳sr22-gts

 8.6.3 “海鷗300”

第9章：通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營分析9.1 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

9.1.1 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （4）企業(yè)產(chǎn)品狀況分析

 （5）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.2 航空科技工業(yè)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.3 中航直升機(jī)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.4 中航西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （9）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.5 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （9）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.6 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （3）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.7 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （3）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.8 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （3）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.9 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （4）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.1.10 珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （4）企業(yè)營銷狀況分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2 通用航空運(yùn)營企業(yè)經(jīng)營分析

9.2.1 中信海洋直升機(jī)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 （8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （9）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （11）企業(yè)客戶群體分析

 （12）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.2 北大荒通用航空有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.3 新疆通用航空有限責(zé)任公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （4）企業(yè)服務(wù)范圍分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.4 四川西林鳳騰通用航空有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)服務(wù)范圍分析

 （3）企業(yè)營銷網(wǎng)絡(luò)分析

 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.5 上海金匯通用航空股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 （3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （5）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.6 江蘇華宇通用航空有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.7 青島直升機(jī)航空有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)運(yùn)營機(jī)型分析

 （4）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.8 陜西九天通用航空有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （3）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （4）企業(yè)在建項(xiàng)目分析

 （5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.9 南山公務(wù)機(jī)有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)分析

 （4）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

9.3 通用航空部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營分析

9.3.1 中航航空電子系統(tǒng)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.3.2 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)經(jīng)營狀況分析

 （8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

 （10）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （11）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.3.3 湖南博云新材料股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.3.4 航發(fā)動(dòng)力股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.3.5 航發(fā)航空科技股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （8）企業(yè)研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.4 通用航空相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析

9.4.1 四川川大智勝軟件股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.4.2 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （8）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

 （9）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.4.3 四川海特-股份有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

 （3）企業(yè)盈利能力分析

 （4）企業(yè)運(yùn)營能力分析

 （5）企業(yè)償債能力分析

 （6）企業(yè)發(fā)展能力分析

 （7）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

 （8）企業(yè)市場與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分析

 （9）企業(yè)技術(shù)與研發(fā)能力分析

 （10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析

9.4.4 亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司

 （1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

 （2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

 （3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

 （4）企業(yè)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)分析

 （5）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)

 （6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析

0章：通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資分析10.1 通用航空業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析

10.1.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測

 （1）網(wǎng)絡(luò)化通用機(jī)場逐漸形成

 （2）機(jī)場配套設(shè)施不斷完善

 （3）注重發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)

 （4）綠色機(jī)場是發(fā)展方向之一

10.1.2 行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

10.2 通用航空業(yè)投資特性分析

10.2.1 行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

10.2.2 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

 （1）政策壁壘

 （2）資金壁壘

 （3）技術(shù)壁壘

10.2.3 行業(yè)經(jīng)營模式分析

10.2.4 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

 （1）經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)分析

 （2）競爭風(fēng)險(xiǎn)分析

 （3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)

 （4）運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析

10.2.5 行業(yè)兼并重組分析

10.3 通用航空行業(yè)投資價(jià)值與機(jī)會(huì)分析

10.3.1 通用航空業(yè)投資價(jià)值

 （1）-的大力支持

 （2）社會(huì)發(fā)展現(xiàn)實(shí)需求

 （3）行業(yè)盈利水平能力

 （4）行業(yè)發(fā)展能力分析

10.3.2 通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)

 （1）重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)

 （2）細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)

 （3）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)

 （4）產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)

10.4 行業(yè)發(fā)展建議分析

10.4.1 促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的作用及發(fā)展建議

 （1）對(duì)通用航空發(fā)展的作用分析

 （2）通用航空的發(fā)展對(duì)策分析

10.4.2 通用航空企業(yè)發(fā)展建議分析

 （1）注重，夯實(shí)經(jīng)營基礎(chǔ)

 （2）重視改革，促進(jìn)跨界融合

 圖表目錄

 圖表1：通用航空概念的界定

 圖表2：通用航空涵蓋領(lǐng)域圖

 圖表3：通用航空經(jīng)營項(xiàng)目分類表

 圖表4：通用飛機(jī)分類內(nèi)容

 圖表5：通用飛機(jī)按機(jī)翼分類

 圖表6：通用航空按應(yīng)用范圍分類

 圖表7：通用航空與公共航空運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

 圖表8：通用航空社會(huì)效益分析表

 圖表9：的空域管制結(jié)構(gòu)圖

 圖表10：管制空域類型表

 圖表11：2017-2021年通用航空機(jī)場主要政策規(guī)劃匯總

 圖表12：通用航空行業(yè)地方層面政策規(guī)劃

 圖表13：通用航空經(jīng)濟(jì)管理類規(guī)章制度匯總表

 圖表14：通用航空安全運(yùn)行管理類規(guī)章制度匯總表

 圖表15：通用航空標(biāo)準(zhǔn)匯總表

 圖表16：通用航空法律體系存在的問題

 圖表17：2010-2021年gdp增長走勢(shì)圖（單位：億元，%）

 圖表18：2012-2021年城鎮(zhèn)居民家庭人均和農(nóng)村居民家庭人均純收入圖（單位：元）

 圖表19：2010-2021年全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及增長速度（單位：萬億元，%）

 圖表20：2010-2020年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額（單位：億元，%）

 圖表21：航空銷售價(jià)格計(jì)算組成部分

 圖表22：2020年航空（不含生物柴油）進(jìn)出口均價(jià)（單位：美元/噸）

 圖表23：2020-2021年主要企業(yè)航空出廠價(jià)（單位：元/噸）

 圖表24：航空公司收取燃油附加費(fèi)歷程

 圖表25：2021年多家航空公司收取燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

 圖表26：2010-2021通用航空相關(guān)技術(shù)-申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：件）

 圖表27：2010-2021年通用航空相關(guān)技術(shù)-公開數(shù)量變化圖（單位：件）

 圖表28：2021年通用航空相關(guān)技術(shù)-申請(qǐng)人構(gòu)成0（單位：件，%）

 圖表29：通用航空相關(guān)技術(shù)

 圖表30：2021年通用航空相關(guān)技術(shù)-分布領(lǐng)域0（單位：件，%）

 圖表31：通用航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析

 圖表32：2014-2020年全球通用航空飛機(jī)出貨量及增長趨勢(shì)（單位：萬架，%）

 圖表33：2014-2020年全球通用航空飛機(jī)規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬架，%）

 圖表34：中外通用-保有量區(qū)域分析（單位：%）

 圖表35：全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：%）

 圖表36：2016-2020年全球通用航空事故數(shù)量（單位：起）

 圖表37：2010-2021年全球通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表38：2010-2021年全球通用飛機(jī)定單交付額及增長速度（單位：億美元，%）

 圖表39：2012-2021年全球活塞式通用飛機(jī)交付量及增長速度（單位：架，%）

 圖表40：2012-2021年全球渦輪式飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表41：2012-2021年全球渦輪螺旋槳飛機(jī)及公務(wù)機(jī)交付量（單位：架）

 圖表42：2020年全球渦輪飛機(jī)交付情況（單位：架）

 圖表43：2010-2020年全球活塞式飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬美元，%）

 圖表44：2010-2020年全球渦輪式飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：百萬美元，%）

 圖表45：2010-2020年全球活塞飛機(jī)交付量區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

 圖表46：2010-2020年全球渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

 圖表47：2010-2020年全球公務(wù)機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成（單位：%）

 圖表48：美國支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程表

 圖表49：美國支柱產(chǎn)業(yè)變遷歷程

 圖表50：美國通用航空業(yè)發(fā)展歷程表

 圖表51：美國通用航空空域分類圖

 圖表52：美國通用航空產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

 圖表53：美國通用航空業(yè)業(yè)務(wù)內(nèi)容表

 圖表54：美國通用航空運(yùn)行保障體系表

 圖表55：2012-2020年美國通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表56：美國通用飛機(jī)所有者結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

 圖表57：2020年美國各類通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：架，%）

 圖表58：2012-2020年美國各類通用飛機(jī)營業(yè)額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）

 圖表59：美國各類通用飛機(jī)制造營業(yè)額結(jié)構(gòu)圖（單位：億美元，%）

 圖表60：2013-2021年美國通用航空運(yùn)行保障體系表（單位：個(gè)）

 圖表61：美國通用航空飛行作業(yè)時(shí)間需求分布（單位：小時(shí)，%）

 圖表62：2012-2020年美國通用飛機(jī)出口量趨勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表63：2012-2021年美國通用飛機(jī)出口總額趨勢(shì)圖（單位：億美元，%）

 圖表64：2013-2021年澳大利亞通用-數(shù)量（單位：架，%）

 圖表65：澳大利亞通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

 圖表66：澳大利亞通用航空業(yè)的政策分析

 圖表67：2013-2021年新西蘭通用-數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表68：新西蘭-類型結(jié)構(gòu)（單位：架，%）

 圖表69：2013-2021年加拿大在冊(cè)通用-數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表70：2013-2021年加拿大在冊(cè)普用飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表71：2013-2021年加拿大在冊(cè)型飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表72：2013-2021年加拿大在冊(cè)直升飛機(jī)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表73：加拿大通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

 圖表74：2013-2021年巴西通用-數(shù)量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表75：巴西通用航空業(yè)的發(fā)展歷程表

 圖表76：2013-2021年歐洲通用飛機(jī)交付量情況（單位：架）

 圖表77：2013-2021年歐洲通用飛機(jī)交付量結(jié)構(gòu)圖（單位：%）

 圖表78：歐洲各國通用航空業(yè)的發(fā)展情況

 圖表79：發(fā)達(dá)通用航空業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒

 圖表80：全球主要活塞式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）

 圖表81：全球主要渦輪機(jī)螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）

 圖表82：全球主要公務(wù)機(jī)生產(chǎn)商及交付量情況表（單位：架）

 圖表83：西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司的發(fā)展歷程表

 圖表84：2013-2020年西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司活塞式飛機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表85：2013-2021年龐巴迪宇航集團(tuán)公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表86：灣流宇航公司的發(fā)展歷程表

 圖表87：2013-2020年灣流宇航公司公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表88：2013-2021年達(dá)索公務(wù)機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表89：2013-2020年鉆石飛機(jī)公司活塞式飛機(jī)交付量走勢(shì)圖（單位：架，%）

 圖表90：通用航空發(fā)展歷程圖

 圖表91：通用航空發(fā)展三階段

 圖表92：通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

 圖表93：通用航空潛在市場需求情況

 圖表94：2020-2021年通用航空主要政策規(guī)劃匯總

 圖表95：2017-2020年通用航空企業(yè)及培訓(xùn)學(xué)校數(shù)量變化（單位：家）

 圖表96：2020年通航機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：架，%）

 圖表97：民航飛行員分布情況圖（單位：%）

 圖表98：通用航空人才培養(yǎng)方式分析

 圖表99：2013-2020年通用航空從業(yè)飛行人員實(shí)際與所需數(shù)量對(duì)比（單位：人）

 圖表100：2021-2027年實(shí)際及應(yīng)需從業(yè)飛行人員數(shù)量預(yù)測（單位：人）

 圖表101：2013-2021年在冊(cè)通用-數(shù)量（單位：架，%）

 圖表102：2020年通用-類型（單位：架，%）

 圖表103：2020年固定翼通用飛機(jī)類型（單位：%）

 圖表104：2020年旋轉(zhuǎn)翼通用飛機(jī)類型（單位：架，%）

 圖表105：2020年民用直升機(jī)各類型市場份額（單位：%）

 圖表106：2020年民用直升機(jī)機(jī)型比例（按制造商劃分）（單位： %）

 圖表107：2020年通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）

 圖表108：2020年通用航空飛行員區(qū)域分布情況（單位：人，%）

 圖表109：2016-2020年已頒證通用航空機(jī)場數(shù)量（單位：個(gè)）

 圖表110：2018-2021年頒證通用機(jī)場數(shù)量區(qū)域增長對(duì)比圖（單位：家）

 圖表111：2020年頒證通用機(jī)場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：個(gè)，%）

 圖表112：2020年a1頒證通用機(jī)場區(qū)域分布

 圖表113：2020年a2頒證通用機(jī)場區(qū)域分布

 圖表114：2020年a3頒證通用機(jī)場區(qū)域分布

 圖表115：2020年b頒證通用機(jī)場區(qū)域分布

 圖表116：2020年頒證通用機(jī)場類型結(jié)構(gòu)比例（單位：個(gè)，%）

 圖表117：2020年頒證通用機(jī)場區(qū)域分布（單位：個(gè)）

 圖表118：2013-2021年通用航空運(yùn)營企業(yè)總數(shù)（單位：家，%）

 圖表119：2020年通用航空企業(yè)類型占比（單位：%）

 圖表120：2020年通用航空運(yùn)營企業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)（單位：%）

     本公司主營： 投資報(bào)告 - 分析報(bào)告 - 預(yù)測報(bào)告 - 市場調(diào)研 - 研究報(bào)告
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