永濟(jì)東方紅拖拉機(jī)鏟車柴油機(jī)飛輪殼

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濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮故障時(shí)應(yīng)該怎么去處理，具體的解決方法是怎樣的，下面給大家詳細(xì)的介紹一下。

如果你的濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮的故障時(shí)，我們應(yīng)該怎么去處理這些故障，具體的原因分析是什么，我們下面詳細(xì)的介紹給大家。
濰坊柴油機(jī)放炮故障的原因和解決方法

我們的濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮的情況下，我們應(yīng)該怎么做，是什么原因?qū)е碌哪�？下面詳�?xì)的介紹給大家，
放炮是后燃造成的
濰坊柴油機(jī)后燃，導(dǎo)致排氣門開(kāi)啟時(shí)，混合氣進(jìn)入排氣管后繼續(xù)燃燒，發(fā)出的。
濰坊柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)
濰坊柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中，進(jìn)入氣缸的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，才開(kāi)始噴油，燃油小液滴經(jīng)過(guò)一定準(zhǔn)備后達(dá)到著火條件，自行燃燒。燃料液滴是邊擴(kuò)散，邊燃燒；這就是濰坊柴油機(jī)的擴(kuò)散燃燒方式。
柴油噴射時(shí)刻不能早，也不能晚，有噴射時(shí)刻。
噴射的早，在壓縮著火之前，形成的可燃混合氣太多，在著火時(shí)這些混合氣同時(shí)燃燒，會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力溫度劇烈上升，使燃燒噪聲增大，出現(xiàn)濰坊柴油機(jī)的粗暴燃燒現(xiàn)象，也叫敲缸。
噴射的晚，大負(fù)荷時(shí)，噴油量還多，，因?yàn)閿U(kuò)散燃燒畢竟需要一定的時(shí)間，會(huì)導(dǎo)致后燃。
在用柴油車放炮的原因
1.噴油壓力下降
噴油壓力下降，導(dǎo)致燃油霧化變差，燃料小液滴直徑變大，擴(kuò)散燃燒時(shí)間變長(zhǎng)。
2、噴油嘴磨損導(dǎo)致的油量變大
過(guò)多的油量，不能完全燃燒，也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入排氣管后發(fā)生燃燒的可能。
3、噴油嘴的滴漏現(xiàn)象
如果噴油嘴的密封出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象，導(dǎo)致過(guò)多的燃油進(jìn)入排氣管。
4、氣缸密封性變差
氣缸密封性變差，使缸內(nèi)壓力溫度下降，使燃料的燃燒速度變慢，后燃期變長(zhǎng)。
調(diào)校燃油供給系統(tǒng)
出現(xiàn)放炮等現(xiàn)象，首先對(duì)高壓油泵和噴油嘴進(jìn)行調(diào)校。
把這么幾點(diǎn)排除了就可以去將濰坊柴油機(jī)放炮的故障解除。

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