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2021，03，16 10:43:07

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完善基礎設施網絡建設，有效保*供給能力；推廣-組織模式，推動不同運輸方式的合理配置；開展貨運車型標準化工作，提升運輸裝備現代化水平；搭建交通運輸物流公共*平臺；推動民生物流發(fā)展。交通運輸有哪些短板？數據顯示，截止到年底：鐵里程達萬公里；高速公路里程突破萬公里；內河-級航道達標里程1.萬公里。這些交通運輸基礎設施的興建，都實打實地促進了物流降本增效。不過，在整個物流鏈中，仍然存在如下交通運輸短板：物流大通道局部地區(qū)和環(huán)節(jié)存在短板；樞紐節(jié)點的網絡結構尚不完善；運輸服務的組織化水平還不高；裝備水平和標準化相對滯后；*互聯共享水平較低。同時，不得不提，在環(huán)境上還存在兩大聲音：運輸費用占物流成本的比例過高問題；倉儲配送網絡覆蓋*，并延深至縣、鄉(xiāng)級區(qū)域。

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將行業(yè)北斗系統(tǒng)*基礎設施建設作為*新基建戰(zhàn)略的重要落腳點。8月5日，*品牌實驗室(worldbrandlab)發(fā)布年<具價值品牌>分析告，*電網以.億元的品牌價值登-首，*銀行和海爾緊追其后，來自郵政快遞業(yè)的郵政、順豐速運和民航快遞也入圍這份榜單。據了解，這是具價值品牌連續(xù)第十七年發(fā)布，采用的是收益現值法對品牌價值進行測評，綜合了消費者研究、競爭分析以及對企業(yè)未來收入的預測。年度<具價值品牌>的總價值為.億元，比去年增加.億元，增加幅度為.%。在郵政快遞業(yè)，郵政以.億元的品牌價值列第名，順豐速運以.億元的品牌價值列第名。令人感到意外的是，民航快遞也入圍了這份榜單。

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