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濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮故障時應(yīng)該怎么去處理,具體的解決方法是怎樣的,下面給大家詳細(xì)的介紹一下。
如果你的濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮的故障時,我們應(yīng)該怎么去處理這些故障,具體的原因分析是什么,我們下面詳細(xì)的介紹給大家。
濰坊柴油機(jī)放炮故障的原因和解決方法
我們的濰坊柴油機(jī)出現(xiàn)放炮的情況下,我們應(yīng)該怎么做,是什么原因?qū)е碌哪?下面詳?xì)的介紹給大家,
放炮是后燃造成的
濰坊柴油機(jī)后燃,導(dǎo)致排氣門開啟時,混合氣進(jìn)入排氣管后繼續(xù)燃燒,發(fā)出的。
濰坊柴油機(jī)混合氣形成的特點(diǎn)
濰坊柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中,進(jìn)入氣缸的是純空氣,在壓縮行程接近終了時,才開始噴油,燃油小液滴經(jīng)過一定準(zhǔn)備后達(dá)到著火條件,自行燃燒。燃料液滴是邊擴(kuò)散,邊燃燒;這就是濰坊柴油機(jī)的擴(kuò)散燃燒方式。
柴油噴射時刻不能早,也不能晚,有噴射時刻。
噴射的早,在壓縮著火之前,形成的可燃混合氣太多,在著火時這些混合氣同時燃燒,會導(dǎo)致氣缸內(nèi)壓力溫度劇烈上升,使燃燒噪聲增大,出現(xiàn)濰坊柴油機(jī)的粗暴燃燒現(xiàn)象,也叫敲缸。
噴射的晚,-是大負(fù)荷時,噴油量還多,,因?yàn)閿U(kuò)散燃燒畢竟需要一定的時間,會導(dǎo)致后燃。
在用柴油車放炮的原因
1.噴油壓力下降
噴油壓力下降,導(dǎo)致燃油霧化變差,燃料小液滴直徑變大,擴(kuò)散燃燒時間變長。
2、噴油嘴磨損導(dǎo)致的油量變大
過多的油量,不能完全燃燒,也會導(dǎo)致進(jìn)入排氣管后發(fā)生燃燒的可能。
3、噴油嘴的滴漏現(xiàn)象
如果噴油嘴的密封出現(xiàn)問題,會產(chǎn)生滴漏現(xiàn)象,導(dǎo)致過多的燃油進(jìn)入排氣管。
4、氣缸密封性變差
氣缸密封性變差,使缸內(nèi)壓力溫度下降,使燃料的燃燒速度變慢,后燃期變長。
調(diào)校燃油供給系統(tǒng)
出現(xiàn)放炮等現(xiàn)象,首先對高壓油泵和噴油嘴進(jìn)行調(diào)校。
把這么幾點(diǎn)排除了就可以-的去將濰坊柴油機(jī)放炮的故障解除。
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本公司主營:
濰坊4100柴油機(jī)
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濰柴6105增壓器
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濰坊6113曲軸
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