智能壓漿機(jī)是采用計(jì)算機(jī)控制整個制漿、壓漿過程。采用循環(huán)方式排出管道內(nèi)空氣和雜質(zhì),不需要人工開泵和手動補(bǔ)壓。循環(huán)智能壓漿技術(shù)具有控制水膠比、自動調(diào)節(jié)壓力控制穩(wěn)壓時間、自動記錄壓漿數(shù)據(jù)、漿液持續(xù)循環(huán)排盡空氣等功能,能夠-壓漿飽滿密實(shí)。
系統(tǒng)將高速制漿機(jī)、自動稱重系統(tǒng)、儲漿桶、進(jìn)漿/出漿檢測設(shè)備、壓漿泵集成于一體,現(xiàn)場使用只須將進(jìn)漿管和返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對接,即可進(jìn)行壓漿施工。操作簡單,使用方便。
主要性能參數(shù)
型號 wzyj-700 高速攪拌部分 攪拌轉(zhuǎn)速 1240轉(zhuǎn)/分鐘 計(jì)量精度 ±lkg 單次攪拌量 450公斤 電機(jī)功率 11千瓦 低速攪拌部分 攪拌轉(zhuǎn)速 70轉(zhuǎn)/分鐘 容量 900公斤 電機(jī)功率 3.0千瓦 自動上料系統(tǒng) 工作形式 螺旋輸送
主要特點(diǎn):
1.自動稱重功能
系統(tǒng)自動測量水、添加劑、水泥重量,-配比符合要求。
2.規(guī)范攪拌時間
系統(tǒng)可設(shè)置攪拌時間,從而規(guī)范攪拌過程,使其達(dá)到規(guī)范要求。
3.高速制漿
高速制漿機(jī)轉(zhuǎn)速為1440r/min,葉片線速度>;10m/s,在設(shè)置的攪拌時間內(nèi),使水與水泥充分?jǐn)嚢,達(dá)到施工要求。
4.大循環(huán)壓漿 空氣排出完全
雙孔道大循環(huán)壓漿,通過漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán),將孔道內(nèi)空氣完全排出,并可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。
5.自動保壓
關(guān)閉出漿口后,系統(tǒng)自動進(jìn)入保壓狀態(tài),控制管道壓力在0.6-0.7mpa,并保壓規(guī)定時間,-管道壓漿充盈。
6.廢漿處理功能
壓漿機(jī)設(shè)有廢漿電動閥,將大循環(huán)返漿初期含有水和雜質(zhì)的漿液排出到儲漿桶外,-儲漿桶內(nèi)漿液純潔,水膠比準(zhǔn)確。
7.數(shù)據(jù)存儲功能
系統(tǒng)可自動存儲水膠比、漿液溫度、環(huán)境溫度、注漿壓力、保壓時間等壓漿數(shù)據(jù),便于查詢分析。
8.斷電恢復(fù)功能
壓漿過程中斷電,自動記錄當(dāng)前工作狀態(tài),再次上電,可繼續(xù)壓漿,保持?jǐn)?shù)據(jù)完整。
9.支持遠(yuǎn)程監(jiān)控
通過遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),可遠(yuǎn)程對現(xiàn)場的配料狀態(tài)、漿液溫度、環(huán)境溫度、注漿壓力、保壓時間等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和停機(jī)控制,并以曲線圖形式顯示,形象直觀,一目了然。
10.數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能
壓漿數(shù)據(jù)可通過u盤導(dǎo)出,并可在管理微機(jī)上查詢、報表打印。
11.采用v型電動閥
采用v型電動閥,該閥具有“自清潔”功能,避免了采用球型電動閥卡住后失效。
12.錯誤提示功能
設(shè)備出現(xiàn)傳感器斷線、電機(jī)過載、水膠比超限等錯誤時,系統(tǒng)可自動提示,便于及時采取措施。
13.采用工業(yè)觸摸屏
工業(yè)觸摸屏相對于使用微機(jī),-性、抗震性、環(huán)境耐受性-。
枝江預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車全自動數(shù)控橋梁智能壓漿臺車
對表面淺層銑刨后,可以立涌放交通,對交通的影響。如果再生層中粒料過少,rap級配不合理,但經(jīng)試驗(yàn)后摻加部分規(guī)格料來級配,在-水泥正常用量的前提下-再生層。 4.水泥路面破碎與相鄰車道的連接破碎一個車道的中實(shí)際破碎寬度應(yīng)超過一個車道,與相鄰車道搭接一部分,寬度至少是15cm。 以上就是攤鋪機(jī)租賃公司對于這種設(shè)備操作的時候所需要注意到的很多事項(xiàng),希望用戶們在使用的時候都可以順利的完成施工!4.作業(yè)范圍。
由于軌道式水泥混凝土攤鋪機(jī)需要架設(shè)軌道模板,施工工藝較為復(fù)雜,需要較多人力,使施工組織難度大,整體攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工作效率不高,對于工期短、進(jìn)度快的工程項(xiàng)目較難適應(yīng)。一般冷再生層的集料采用來自原狀路面結(jié)構(gòu)的銑刨料rap,同時,根據(jù)施工的不同的材料應(yīng)與的劑一起使用,水泥可以是砂土塑性指數(shù)小于12是一個給定的工作,石灰的選擇,粉煤等12-20之間塑性指數(shù)鉆土。在-級路面-中因原材料的再利用可節(jié)省大量投資,在低等級路面中,因用冷再生工藝可路面-等級而減小面層的投入,這種客觀實(shí)際優(yōu)點(diǎn)的存在是使得就地冷再生技術(shù)受到認(rèn)同并且快速發(fā)展的原始動力。
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