大家都知道,這兩年對(duì)公司來(lái)說(shuō)是相當(dāng)困難的兩年,公司虧了十幾年,如果這么虧下去,京東物流融來(lái)的錢只夠虧兩年。一起來(lái)看看京東物流剝離兩年的歷史:218年2月14日,京東集團(tuán)旗下京東物流集團(tuán)完成具有約束力的終增資協(xié)議。主要投資方包括高瓴資本、紅杉、招商局集團(tuán)、-、人壽、國(guó)開(kāi)母基金、國(guó)調(diào)基金、工銀等多家機(jī)構(gòu)。根據(jù)終協(xié)議,此輪總額約為25億美元。交易完成后京東集團(tuán)仍將持有京東物流81.4的。
<辦法>強(qiáng)化了環(huán)境保護(hù)方面的要求,在報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)認(rèn)定條件中,增加了存儲(chǔ)拆解場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施、拆解操作規(guī)范等方面的規(guī)定。同時(shí)進(jìn)一步明確生態(tài)環(huán)境主管部門的事中事后-職責(zé),加大了對(duì)有關(guān)行為的-力度。<辦法>落實(shí)關(guān)于放管服改革的要求,刪去報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購(gòu)價(jià)格參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)的規(guī)定,取消報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)特種行業(yè)許可。-管理方式,推行網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上受理,方便企業(yè)辦事。加強(qiáng)事中事后-,強(qiáng)化部門之間活動(dòng)的銜接,形成-合力。
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