深圳到欽州整車物流電話物流專線

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深圳到欽州整車物流電話 內(nèi)容主要包括：增資擴(kuò)產(chǎn)或減產(chǎn)收縮、收購兼并或出售轉(zhuǎn)讓、新產(chǎn)品線導(dǎo)入或舊產(chǎn)品線退出等。戰(zhàn)略計(jì)劃的-在于“明確方向”，明確公司未來供應(yīng)鏈發(fā)展的主要方向。產(chǎn)銷協(xié)同計(jì)劃以季物流專線度或月為單位，通常覆蓋未來十二個(gè)月，主要以平衡產(chǎn)銷、協(xié)同供需為目的。內(nèi)容主要包括：銷售計(jì)劃、產(chǎn)能計(jì)劃、物流計(jì)劃、采購計(jì)劃、外包計(jì)劃、勞動力計(jì)劃、資金計(jì)劃等。

產(chǎn)銷協(xié)同計(jì)劃的-在于“達(dá)成一致”，所有相關(guān)部門形成一套可以執(zhí)行的、按周期調(diào)整的計(jì)劃數(shù)據(jù)。運(yùn)營控制計(jì)劃以周或日為單位，通常覆蓋未來數(shù)周（取決于產(chǎn)品需求的特點(diǎn)，某些產(chǎn)品甚至?xí)�采用小時(shí)、分鐘等更為細(xì)小的時(shí)間管理單位），主要以滿足客戶實(shí)際訂單需求，并對運(yùn)行過程進(jìn)行控制為目標(biāo)。內(nèi)容包括：訂單履行、生產(chǎn)控制、庫存控制、效率控制、控制等。

 運(yùn)營控制計(jì)劃的-在于“執(zhí)行力”，通過實(shí)際運(yùn)營控制滿足客戶的實(shí)際需求，并同時(shí)達(dá)成產(chǎn)銷計(jì)劃目標(biāo)。我們知道，供應(yīng)鏈管理是先有預(yù)測，再有計(jì)劃。預(yù)測是計(jì)劃的前提，計(jì)劃是預(yù)測的體現(xiàn)；預(yù)測提供了對于市場需求的假設(shè)和判斷，而計(jì)劃是基于預(yù)測的可執(zhí)行目標(biāo)。因此，對應(yīng)于計(jì)劃的三個(gè)層次，我們必須構(gòu)建與之匹配的三個(gè)層次的預(yù)測體系，每一個(gè)層次都有各自不同的作用和目的，需要運(yùn)用不同的工具和方法，也涉及到不同的人員和職能。

我們將其稱之為預(yù)測的“金字塔”結(jié)構(gòu)。戰(zhàn)略預(yù)測位于金字塔頂層的是戰(zhàn)略預(yù)測，它服務(wù)于戰(zhàn)略計(jì)劃，以總量為單位，不同的企業(yè)會選擇不同的指標(biāo)，例如總銷售金額、總銷售數(shù)量、總銷售重量、總服務(wù)時(shí)間、總開工項(xiàng)目等。需要注意的是：由于服務(wù)于戰(zhàn)略計(jì)劃和決策。

 戰(zhàn)略預(yù)測數(shù)據(jù)都是加總量而不會具體展開到某個(gè)具體的產(chǎn)品或部件，甚至不會展開到細(xì)分的產(chǎn)品族或部件族。戰(zhàn)略預(yù)測往往需要結(jié)合宏觀經(jīng)濟(jì)走勢、競爭格局分析、國際形勢、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策變化、消費(fèi)者需求特性、供應(yīng)市場分析等要素對未來市場總量和分布進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測數(shù)據(jù)的來源分為兩部分，一部分是定性分析，一部分是定量分析。

企業(yè)往往需要結(jié)合兩種數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷，但通常在戰(zhàn)略預(yù)測過程中定性分析的比重會高于定量分析，也更考驗(yàn)企業(yè)高層的管理智慧。定性分析主要采用商業(yè)情報(bào)、競爭情報(bào)、-意見、市場調(diào)查等方法，對未來市場的走勢和布局進(jìn)行分析預(yù)測。例如對于it行業(yè)企業(yè)來說，idc（國際數(shù)據(jù)公司）所提供的商業(yè)情報(bào)已經(jīng)成為了行業(yè)企業(yè)的必讀數(shù)據(jù)。

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