深圳到貴港整車物流電話

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深圳到貴港整車物流電話 但是卻沒有具體到京東近期緊密布局的冷鏈物流領(lǐng)域，4月號giis冷鏈物流峰會，將特邀京東物流冷鏈管理部總負責(zé)人暴景華來做詳細的解答。京東為什么花十多年投資建設(shè)物流體系？年的時候，我們內(nèi)部定下來，說京東商城，也就是我們電商業(yè)務(wù)會成為一個什么樣的公司，我們靠什么去贏？在那時候我們內(nèi)部說，我們不是一個電商公司，我們是一個用技術(shù)來打造供應(yīng)鏈服務(wù)的公司，是用技術(shù)為我們的品牌商提供供應(yīng)鏈服務(wù)的！這就是為什么我們花了十幾年時間投資建設(shè)物流體系的原因。

京東的供應(yīng)鏈是什么？我們整個供應(yīng)鏈，整個零售部分，京東的自營零售綜合費用率不到%，而這是什么概念？目前全能夠做到綜合費用率%的只有少數(shù)兩三家公司，其中一個是美國的costco。

 它的費用率不到%，它用-%的毛利率就可以實現(xiàn)-的利潤。而我們大部分的零售商在、在全都要%以上才可以盈利，也就是成本大概在%到%之間。我們供應(yīng)鏈效率用什么衡量？就是庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，今天京東光在就管理了超過個物流中心，我們在庫的產(chǎn)品數(shù)量接近萬種，而我們傳統(tǒng)的零售商一般來說是管理萬種sku。

萬種sku的管理難度跟萬種不是倍的差距，而可能是倍的差距，它不是線性增加，而是幾何指數(shù)的增加，我們庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是天多一點，未來我們的目標是希望做到更短。如何讓供應(yīng)鏈更-？我們?nèi)ツ晏岢隽恕傲闶邸保?是什么？我們必須通過開放引入更多的合作伙伴，讓大家共享這套體系，通過規(guī)模優(yōu)勢讓供應(yīng)鏈效率更高，成本-。

 從而實現(xiàn)讓所有的合作伙伴不是彼此博弈，而是共同向供應(yīng)鏈要效率，要利潤。我們社會化供應(yīng)鏈成本占gdp的%左右，這是前幾年的數(shù)字，但是歐洲、美國大概只有7%到8%，日本可以做到5%到6%，我們有龐大的制造業(yè)，數(shù)量眾多的品牌商，大家辛辛苦苦做生意，商品做的-，毛利率看起來也-，但結(jié)果就是不-，都是被低效的供應(yīng)鏈浪費掉、損耗掉了，所以我們要聯(lián)合起來，共同向供應(yīng)鏈要效率。

供應(yīng)鏈還有什么價值？一家小店難以打造一個完整的供應(yīng)鏈，京東可以給你進行賦能。包括大型商超也可以賦能，今天有多個區(qū)縣，并不是每個區(qū)縣永輝都進去了，但是永輝有自己非常強的供應(yīng)鏈，利用京東的供應(yīng)鏈體系可以把永輝-的、特色的、優(yōu)勢的商品賣到永輝-沒有去的區(qū)縣。

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