濮陽(yáng)縣環(huán)氧玻璃鋼貼布抗酸堿公司

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 我公司堅(jiān)持走“科技興企，興企”之路，愿以多年來(lái)豐富的施工，的技術(shù)，的，的設(shè)備，的服務(wù)為各家業(yè)主服務(wù)，竭誠(chéng)為-廣大用戶提供的服務(wù)。

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　　該修復(fù)管線是用于將液態(tài)-輸送到注入井口，以采油量。在通向井口的地方有兩個(gè)90°的拐彎和一個(gè)公路穿越處。管子穿入作業(yè)前要經(jīng)過(guò)清管，切除等物的工作。柔性鋼管有四層結(jié)構(gòu)，內(nèi)部一層是成型的熱塑性管，在傳輸中起密封作用;中間兩層襯里用的是填充碳的聚管，它具有抵抗長(zhǎng)期受紫外線輻射的能力，并能排除外部靜電。

濮陽(yáng)縣環(huán)氧玻璃鋼貼布抗酸堿 公司， 工藝特點(diǎn)

環(huán)氧玻璃鋼防腐具有耐堿性好、耐酸鹽、耐磨性強(qiáng)、粘結(jié)強(qiáng)度高、吸水率小、有-的附著力、耐沖擊，整體性好、不開裂、施工工效-特點(diǎn)。

 3．施工工藝流程及操作要點(diǎn)

作業(yè)條件

  施工前嚴(yán)格檢查-是否符合條件。溫度以1o一25℃為宜，相對(duì)濕度小于8％。環(huán)氧玻璃鋼材料具有一定的毒性，因施工部位(池、槽)一般為在半封閉或封閉空間內(nèi)，所以-時(shí)設(shè)有通風(fēng)設(shè)施。

玻璃鋼防腐施工操作要點(diǎn)：

-表面檢查、清理

a、-檢查：施工前應(yīng)對(duì)砼-進(jìn)行檢查。

-要干燥，在表面深為20mm厚度層內(nèi)含水率應(yīng)≤6％(采用類固化劑施工時(shí)含水率不受控制)。

b、表面清理

  1)施工前先用鋼絲刷清掃-表面，除去浮灰塵土，使表面粗糙、平整以增添-與防腐層間的物理粘結(jié)力，然后用軟油刷或吸塵器待認(rèn)真除去殘粉留粉塵。

  2）-有油污時(shí)要局部或全部用沾有或的紗團(tuán)或碎布干凈。

調(diào)制環(huán)氧樹脂膠料

環(huán)氧樹脂膠料就是在環(huán)氧樹脂中加入固化劑、稀釋劑、增強(qiáng)劑、填料，以環(huán)氧樹脂的粘度，調(diào)節(jié)固化時(shí)間，增強(qiáng)韌度和強(qiáng)度。

涂刷底漆

-檢查清理達(dá)到要求后應(yīng)立即進(jìn)行環(huán)氧底漆涂刷。底漆的涂刷應(yīng)先對(duì)拐角、夾縫、麻孔及不平之處進(jìn)行預(yù)涂，整體使-完全滲透底漆。涂刷底料一般分兩次進(jìn)行。一遍底漆施i24d~時(shí)完全固化后，進(jìn)行檢查修補(bǔ)，然后進(jìn)行第二遍的涂刷施工，須-底漆厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，施工后以砼表面有油漆光澤為佳。待固化后，有瑕疵的部位用砂紙輕輕打平。

 膩?zhàn)有扪a(bǔ)

底漆固化后，進(jìn)入膩?zhàn)有扪a(bǔ)工序。將-局部凹進(jìn)去及較大的蜂窩、孔洞、裂紋處用環(huán)氧樹脂膩?zhàn)有奁剑�并讓其自然固�?

　　1、一般普通冷拔無(wú)縫鋼管主要特點(diǎn)是無(wú)焊接縫，可承受較大的壓力。產(chǎn)品可以是很粗糙的鑄態(tài)或冷撥件。2、冷拔無(wú)縫鋼管是近幾年出現(xiàn)的產(chǎn)品，主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)格的公差及粗糙度。冷拔無(wú)縫鋼管的特點(diǎn)：1.外徑更小。　　船用法蘭的連接船用法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤上，兩個(gè)法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接�！　‘�(dāng)熱軋鋼板粗糙度ra在3.4～4.4μm或-時(shí)，涂層的耐腐蝕性能與冷軋鋼板涂層的耐腐蝕性能相當(dāng);當(dāng)熱軋鋼板粗糙度ra在7.0～9.0μm時(shí)，涂層的耐腐蝕性能與未經(jīng)拋丸處理的熱軋鋼板涂層的耐腐蝕性能相當(dāng);當(dāng)熱軋鋼板粗糙度ra在9.0～12.0μm時(shí)，涂層的耐腐蝕性能-下降。

   　　在材質(zhì)設(shè)計(jì)、煉鋼、澆鑄、鋼板生產(chǎn)和鋼管生產(chǎn)(uoe成形和縫焊技術(shù))等方面要進(jìn)行的嚴(yán)格的技術(shù)把關(guān)。2、x120必須具有低的屈強(qiáng)比。屈強(qiáng)比越高，材料的利用率約高，但屈強(qiáng)比的，材料在斷裂前出現(xiàn)塑性變形的量越小，即塑性儲(chǔ)備小，-性差，一旦超載易于突然斷裂�！　〔捎幂^大的焊接電流以-周邊熔合好。3切換法處在難以觀察位置的凍裂長(zhǎng)縫或大面積腐蝕的管道,可用切換法。將滲漏管道切去一段,用相同直徑的管道替換,并將新管兩端割成馬蹄形,斜口對(duì)著焊工形成一個(gè)窄縫窗口，以便觀察背面焊縫的焊接�！　≡谘邪l(fā)中，他們對(duì)國(guó)外330噸飛剪進(jìn)行了考察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有330噸飛剪存在如下問(wèn)題：一是飛剪箱體采用整體式焊接箱體，上部開蓋結(jié)構(gòu)，同步齒輪、曲軸和軸承的安裝較為困難。此外，采用此種結(jié)構(gòu)的箱體無(wú)法實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，而離線將-剪機(jī)的停機(jī)時(shí)間和用戶的日常成本。

 　　45號(hào)無(wú)縫鋼管成形工藝是采用-擴(kuò)管機(jī)、芯模和加熱裝置，使套在模具上的坯料在推制機(jī)的推動(dòng)下向前運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中被加熱、擴(kuò)徑成形的。所采用的管坯直徑小于要的管子的直徑，通過(guò)芯�？刂婆髁系淖冃危�使內(nèi)弧處被壓縮的金屬流動(dòng)，補(bǔ)償?shù)揭驍U(kuò)徑而減薄的其它部位，從而壁厚均勻的45號(hào)無(wú)縫鋼管�！　★w剪為啟停工作制，每剪切一次均直接啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。減速機(jī)采用焊接箱體，直接固定于飛剪本體上，與本體輸入齒輪軸采用花鍵連接。收集裝置由導(dǎo)向溜槽和料筐組成，用于收集軋件剪切后的料頭和料尾。出口導(dǎo)槽采用焊接鋼結(jié)構(gòu)，固定在基礎(chǔ)上，用于將剪切后的軋件導(dǎo)向下游設(shè)備。　　對(duì)海洋工程鋼管材料的要求，實(shí)質(zhì)上是對(duì)鋼板本身的要求，有低碳鋼、度鋼、超度鋼、不銹鋼四大類。在這里提兩點(diǎn)：(1)海洋工程進(jìn)口設(shè)備極多。有時(shí)要求英制的鋼管，鋼管制作要求-高。在海洋工程上屬于特殊區(qū)域的鋼管，其所有的焊縫要求100%超聲波探傷(ut-ultrasonictesting)和磁性探傷(mt-ictesting)。

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