韻達緊隨其后,離2000萬件大關(guān)僅一步之遙,圓通也步步緊逼。隨后是百世、申通。業(yè)務收入多、但業(yè)務量較少的順豐,日均業(yè)務量也達1035萬件。2通往千萬俱樂部的路有多遠今年12月,安能快遞票件量要進軍300萬件/天。這是安能快遞下半年重點工作規(guī)劃部署會議上傳來的聲音。這已不是安能次透露小目標,快遞業(yè)務2018年達到300萬件/天,2020年1000萬件/天。在6月30日召開的安能全國網(wǎng)絡上,安能集團執(zhí)行總裁祝建輝就了兩年后挺進千萬俱樂部的目標。
常見問題如:運輸部分過程缺少透明化、標準化裝卸運輸規(guī)范缺失、客戶-跟進不足、行業(yè)定制化服務缺失、缺少增值服務等。2、區(qū)域商流的構(gòu)成分析將自身運力及服務整體分析后,會發(fā)現(xiàn)諸多問題。接下來第二步,是要確定自己的目標,因為物流服務勢必服務著商流客戶,因此確定自身企業(yè)的目標客戶就成為重中之重。對區(qū)域內(nèi)可能產(chǎn)生的商流目標客戶進行分析,探索其需求并挖掘其痛點。目前物流一定需要往增值服務和供應鏈全流程服務化兩個方向努力,尤其是對第三方物流來說。
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