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矛盾點與解決
既然又能升值，又能解決住宅出行問題，那為何推行起來如此困難呢？
其實，說到底也就是一個問題：業(yè)主意見難統(tǒng)一。
因為加裝電梯這個事情但具體到每一戶人家，他的獲得感和收益是不同的。所以在處理過程中不能簡單化。畢竟，加裝電梯涉及利益主體眾多，“一戶反對全樓擱置”的情況屢見不鮮。
比如六層的樓房，可能三層以上都愿意加裝電梯，尤其樓層越高的居-愿越-。但是對于一層或者二層，因為需求不迫切，而且覺得占用了公共空間，對他的利益可能有或多或少的損害。
對于加裝電梯的低層用戶來說，不需要參與主要問題反饋集中在采光及空間占用上。
其實，加裝電梯如果只占用公共空間或樓梯向外延伸空間，不占用任何單元向外延伸空間，談不上影響誰的前后對流與通風(fēng)。采光影響是技術(shù)問題，可以通過加裝透明的觀光梯解決，額外增加的成本也不多。
今年6月份以來，上海市房管局啟動數(shù)十場-。一邊梳理問題，一邊尋求-。
據(jù)市民反映，加裝電梯居民難以達(dá)成共識的現(xiàn)象普遍存在。上海繼續(xù)放寬加裝電梯的門檻。以“一票否決”為例，假設(shè)有居民明確反對加裝電梯，協(xié)商無果前提下不予立項。

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上海此次加裝電梯的門檻再次放寬，釋放出的信號意義重大。
1.由于老舊樓房的居住體驗提升，在很大程度上會降低新房供應(yīng)需求，在-程度上起到-樓市緊張和抑制-上漲幅度過快的作用，同時可以降低空置率，擠壓樓市價格泡沫。
目前在無電梯樓房中居住的住戶，絕大多數(shù)都有更換住房的預(yù)期。而如果給老樓裝上電梯，很多家庭就會放棄更換住房的打算，一個數(shù)額-的日常消費需求就會被釋放出來，-地拉動內(nèi)需增長。
同時，加裝一部電梯的費用基本在10－20萬之間，如果廣泛推廣開來，加上電梯的后期維護(hù)費用，也會形成一個新的經(jīng)濟(jì)增長點。

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另外，更換住房后，這些矮舊樓房在二手市場上的銷量并不-。多年處于閑置狀態(tài)，提高了房地產(chǎn)業(yè)的空置率，造成了資源浪費。減少更換住房，從而降低房地產(chǎn)業(yè)的空置率，擠壓掉一部分行業(yè)的價格泡沫。
2、正如前文增值需求所說的，這些樓房加裝電梯后，會馬上升值。對于居住者來說，無論是生活還是價值都得到了提升。
3. 此次新政，對新的經(jīng)濟(jì)適用房的建造標(biāo)準(zhǔn)可供規(guī)劃和設(shè)計方面的參考數(shù)據(jù)。
4.能使老破小居民的生活得到-，解決百姓老、弱、病、殘群體的生活不便，出行方式更便捷，解決爬樓梯的煩惱，出行困難的實際問題，減輕許多人為購新房而帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。
5、相較于新房來說，同樣是電梯房，老舊樓房由于公攤面積小，其物業(yè)費比新電梯房一年能省幾千塊錢，綜合使用成本低很多。
無論是對于自身的居住舒適，還是提升自家住宅的價值，便于后期置換-使用，加裝電梯都是-，勢在必行。






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