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筋膜聲援8，齊塑料前端模塊9，保險杠支架10，紅色配件塑膠金屬雜物(a / b / c柱，天板搖桿，天板橫梁等)11，塑料復合混淆物12，輪胎二，sabic：汽車玻璃車輛越輕，所需的燃料和能量越少。辦理是正在車窗中利用lexan?樹脂，散-質(zhì)料。利用傳統(tǒng)玻璃的一半密度，利用lexan樹脂的溶液能夠將窗戶重量低落-50%，這取決于零件的尺寸和龐大性。

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加強和改進美學：lexan樹脂的成型性使玻璃設想師可以或許玻璃限定的龐大新外形。新的曲率，3-d外型和顏色是大概的，容許oem廠商改進其車輛的美妙和差別化。熱服從：lexan樹脂與傳統(tǒng)玻璃比擬，其-的熱機能有助于斷絕，從而明顯加熱，透風和空調(diào)負荷，并進步燃油效力。關于電動和混淆動力車輛，這能夠電池排放，延伸駕駛規(guī)模。


耐、磨耗機能加。是以，對需淬火、形位尺寸精度要求較高的零件，挑選的鋼材非常。塑料改性的大抵有以下范例：1、強：經(jīng)過玻璃纖維、碳纖維、云母粉等纖維狀或片狀填料來到達加質(zhì)料剛性及強度的目標，如電開工具中運用的玻璃纖維強尼龍等。1、改性廠對再生abs的普通要求是、拉伸強度

為了避免磨損，劃傷和紫外線(uv)降解，sabic為lexan樹脂的玻璃窗體系濕涂層和等離子涂層。濕涂層溶液可防備陽光袒露紫外線，劃傷和磨損。等離子涂層手藝是涂正在濕涂層上的玻璃狀涂層，具有耐候性和耐磨性。被稱為exatec?e900，該等離子體涂層體系具有小于2%的片狀δ-霧度磨損機能，恒久的擦拭器和輪廓磨損歷久性，和10年的耐候性。

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剛度是指物體產(chǎn)生形變時所-的力的巨細;柔度則指物體正在力下所產(chǎn)生的形變巨細。水合金屬氧化物氫氧化鋁和氫氧-脫水份解吸取熱量和斷絕實現(xiàn)阻燃，但增加量較大，-惡化塑料的力學機能。玻纖強尼龍模膨脹率由本來的1.5~1.8降到0.2~0.3，使得尼龍成品平整無翹曲，尺寸越發(fā)，普遍于齒輪、線圈骨架等緊密部件。其價錢遠優(yōu)于鹵素阻燃。，從而讓汽車到達輕量化的目標。，

機能：1，減重2，劃痕和耐磨性3，耐候性要求，包孕ece r43，fmvss 205和jis r光學潛伏：1，backlites(后擋風玻璃)2，流動的側面，前部和后部四分之一窗口3，齊景屋頂，屋頂模塊4，導風板5，正在敞篷下。

 

5，汽車照明重型卡車外飾三，sabic：車內(nèi)計劃內(nèi)部相當室內(nèi)的溫馨，隔音，美妙，人體工程學和-性都是-與合作。供應了一系列具有很多的樹脂和化合物組合：低重量和voc排放，耐熱和耐劃傷性，高uv穩(wěn)固性和耐候性，優(yōu)良的外表等。

 

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