龍江樂(lè)從專(zhuān)線發(fā)往安徽省宿州碭山縣貨運(yùn)部回程車(chē)

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佛山港澳灣物流有限公司 服務(wù)：
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（一站式無(wú)中轉(zhuǎn)直達(dá)專(zhuān)線）.整車(chē)包車(chē).零擔(dān)配貨.貨運(yùn)代理.普貨運(yùn)輸.機(jī)械設(shè)備.大件運(yùn)輸.儀器儀表.五金配件.化工建材.圖書(shū)報(bào)刊.長(zhǎng)途搬家.工地搬家.家電家具.行李包裹.服裝鞋帽.床上用品.易碎物品.酒類(lèi)托運(yùn).食品飲料.鋼琴托運(yùn).沙發(fā)桌椅.衣柜床墊.冰箱/電視/洗衣機(jī)/托運(yùn).摩托車(chē)/電動(dòng)車(chē)/自行車(chē)托運(yùn)等等。?
港澳灣物流貨運(yùn)公司自2002年成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化，人性化服務(wù)的宗旨，本著“誠(chéng)信為金、服務(wù)”的宗旨，以“的設(shè)備、的、一 流的調(diào)度、的服務(wù)”為目標(biāo)，歷經(jīng)五年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家物通的物流企業(yè)實(shí)力型物流企業(yè)。昨天上午，-來(lái)到地處城市中心的鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)看到，周邊被小區(qū)居民樓層層包圍。不少買(mǎi)菜閑逛的居民，穿梭于與南路交叉的鐵軌間。
　　走進(jìn)貨場(chǎng)，-看到， 3條銹跡駁的貨運(yùn)鐵軌旁，長(zhǎng)滿野草。鐵軌，是一間間白墻黑瓦風(fēng)格的低矮倉(cāng)庫(kù)。
　　如今，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)陳舊的運(yùn)輸設(shè)施、狹小的運(yùn)輸場(chǎng)地，已跟不上社會(huì)運(yùn)輸發(fā)展的需求。貨場(chǎng)周邊市政道路、涵洞、河道密集，大型車(chē)輛無(wú)法進(jìn)出，僅靠小型農(nóng)用車(chē)短駁，-了物流成本，更別提發(fā)展大件物資、集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等新的物流業(yè)態(tài)。
　 　據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)長(zhǎng)興南站鐵路貨運(yùn)有下降趨勢(shì)。 2014年，長(zhǎng)興地區(qū)社會(huì)總運(yùn)量達(dá) 5128.03萬(wàn)噸，而從長(zhǎng)興南鐵路貨場(chǎng)到發(fā)的運(yùn)量?jī)H32萬(wàn)噸。2015年，從長(zhǎng)興南鐵路貨場(chǎng)到發(fā)的運(yùn)量更是降到22.85萬(wàn)噸，承擔(dān)運(yùn)輸比例極低。鐵路 運(yùn)輸原本在社會(huì)運(yùn)輸中應(yīng)起到的作用，并沒(méi)有發(fā)揮。
　　-采訪中了解到，因?yàn)樨泩?chǎng)的存在，對(duì)周邊區(qū)域產(chǎn)生的影響-，噪聲、粉塵、居民出行等問(wèn)題，一直未妥善解決，長(zhǎng)興南鐵路貨場(chǎng)的搬遷擴(kuò)建，迫在眉睫。
　　延伸1.7公里接軌宣杭線“新家”安進(jìn)綜合物流園區(qū)
　　鐵路長(zhǎng)興南站貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建項(xiàng)目，自去年11月通過(guò)縣規(guī)劃例會(huì)審議通過(guò)后，各項(xiàng)工作推進(jìn)迅速，它的新家就在長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)b區(qū)內(nèi)。
　　-在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，物流園區(qū)旁的鐵路宣杭線上，一列列滿載貨物的列車(chē)快速駛過(guò)，一條在建的從宣杭線延伸至物流園區(qū)的1.7公里鐵軌，初具雛形，新鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)就在延伸的鐵軌旁。
　　據(jù)悉，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)遷建項(xiàng)目總投資5個(gè)多億，500多畝，緊鄰內(nèi)河港口，上跨長(zhǎng)湖申航道，下穿浙北大橋，主要規(guī)劃兩個(gè)功能區(qū)塊，分別是鐵路作業(yè)區(qū)和物流配套區(qū)，其中鐵路作業(yè)區(qū)292畝，將建集裝箱笨重貨物區(qū)和怕濕貨物區(qū)，由上海鐵路局和長(zhǎng)興縣共建。
　 　“目前，鐵路橋、鐵路線和鐵路貨場(chǎng)正在抓緊施工，月底前完成鐵路橋建設(shè)。”長(zhǎng)興交通局物流科唐勝告訴-，按照進(jìn)度， 8月底前可實(shí)現(xiàn)鐵路線全線通車(chē)。-了解到，將貨場(chǎng)搬遷至港口邊，打通了鐵路到港口的“后一公里”。鐵路修到店門(mén)口，讓長(zhǎng)興物流園區(qū)內(nèi)的近200家物流 企業(yè)翹首以待。
　　費(fèi)經(jīng)理告訴-，目前物流園區(qū)的物流企業(yè)都以公路運(yùn)輸為主，運(yùn)輸成本居高不下，長(zhǎng)興南貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建后，貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸成本，運(yùn)往。
 

　　鐵路公路水路多式聯(lián)運(yùn)打造浙蘇皖省際區(qū)域物流中心
　　讓鐵路長(zhǎng)興南站貨場(chǎng)搬進(jìn)新家，是近年來(lái)長(zhǎng)興打造浙蘇皖省際區(qū)域物流中心的重要一步。
　　-在長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)b區(qū)看到，除了正在建設(shè)的長(zhǎng)興南站貨場(chǎng)搬遷擴(kuò)建項(xiàng)目，一條總里程5.245公里的疏港公路，全線邊溝開(kāi)挖基本完成，目前正在推進(jìn)路基施工。
　　這條起點(diǎn)位于長(zhǎng)興物流園區(qū)的路線，將向南延伸下穿申蘇浙皖高速公路，上跨李湖南線，與新318國(guó)道“十”字交叉，終點(diǎn)位于長(zhǎng)興縣呂山鄉(xiāng)戚呂公路，建成后，將成為物流園區(qū)與外部公路交通便捷溝通、物流轉(zhuǎn)運(yùn)的疏港公路。
　 　有了在建的公路、鐵路，不遠(yuǎn)處的內(nèi)河港口邊，普泰物流園項(xiàng)目已完成碼頭工程的施工圖設(shè)計(jì)。按照規(guī)劃，一階段將建4個(gè)500噸級(jí)泊位的港口碼頭，泊位 總長(zhǎng)度258m，碼頭年設(shè)計(jì)吞吐量156萬(wàn)噸/年。另外，段將建設(shè)118.3畝6個(gè)500噸級(jí)泊位的港口碼頭工程項(xiàng)目。
　　“一旦‘鐵公水’連通，該物流區(qū)塊就能形成不同運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接、有效轉(zhuǎn)換和-中轉(zhuǎn)，有效周邊相鄰區(qū)域的物流需求。”唐勝告訴-，如今，“鐵公水”各個(gè)項(xiàng)目落戶長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)，預(yù)示著長(zhǎng)興在發(fā)展“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物業(yè)體系上，邁出了關(guān)鍵一步。
　　據(jù)了解，依托“鐵公水”優(yōu)勢(shì)，未來(lái)，長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)將建設(shè)成電子商務(wù)、跨境電商、保稅物流為基礎(chǔ)的電子商務(wù)貿(mào)易體系，對(duì)接中西部地區(qū)，甚至連通中亞、東南亞的鐵路通道和河海聯(lián)運(yùn)。
　　長(zhǎng)興老城區(qū)南路是當(dāng)?shù)厝耸熘��?，周邊除了居民區(qū)、商鋪林立，還有一條鐵軌橫穿-。而這條鐵軌的一頭，通向已有40多年歷史的鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)。
　　“這個(gè)貨場(chǎng)建于1971年，公路交通不發(fā)達(dá)時(shí)，它擔(dān)起了運(yùn)輸大量生產(chǎn)生活物資的重任�！鄙虾ｈF路局杭州貨運(yùn)中心長(zhǎng)興經(jīng)營(yíng)部費(fèi)經(jīng)理說(shuō)，雖然曾有過(guò)時(shí)期，但隨著時(shí)代變遷，鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)走到了需要改變的十字路口。
　　近年來(lái)，大力支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，<物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃>中明確支持促進(jìn)多種運(yùn)輸順暢銜接和中轉(zhuǎn)，推進(jìn)“港站一體化”，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)站與港口碼頭無(wú)縫銜接，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)工程。
　　“在改變中求發(fā)展，在發(fā)展中求-。”費(fèi)經(jīng)理說(shuō)，如今，長(zhǎng)興正在大跨步邁向“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代物流時(shí)代，老貨場(chǎng)也將被拆除，一個(gè)肩負(fù)著-使命的新貨場(chǎng)開(kāi)始筑起磚頭

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