江蘇淮安鋼絞線穿線機(jī)導(dǎo)向帽批發(fā)

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一：用途

在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)又稱作：鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能-，效率-，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)-的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在-的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。

江蘇淮安鋼絞線穿線機(jī)導(dǎo)向帽批發(fā)

一、特點(diǎn)：
本機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，-減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

二、工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙從動(dòng)輪壓住鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
三、參數(shù):
1、鋼鉸線直徑： 一般14-16mm（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 160 m
3、整機(jī)重量： 80 kg
輸送距離
功率 ≤50m 2.2kw
  ≤80m  3kw
≤160m  5.5kw

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買家須知

1、貨源說(shuō)明

本公司為生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)周期短，所有產(chǎn)品均為新的，產(chǎn)品出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，以-。出庫(kù)均配有產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證等。

2、付款方式

線下交易本公司會(huì)與客戶簽訂一份購(gòu)銷合同，客戶可通過(guò)匯款、網(wǎng)上銀行轉(zhuǎn)賬等方式將貨款打到本公司賬戶。

3、關(guān)于發(fā)貨

通常情況下產(chǎn)品都是有貨，一般在客戶付款完成后1-2天內(nèi)安排發(fā)貨，定制產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品發(fā)貨時(shí)間請(qǐng)以告知時(shí)間為準(zhǔn)。小件我們默認(rèn)使用快遞發(fā)貨，大件由于重量較大我們選擇物流發(fā)貨，正常情況下發(fā)貨后2-5天內(nèi)可以收到，部分地區(qū)根據(jù)道路和交通情況到達(dá)時(shí)間有所延長(zhǎng)，但由于第三方物流的不可控性，若多天未收到貨，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系！

4、關(guān)于質(zhì)保

我們的產(chǎn)品自客戶收貨日期起，整機(jī)質(zhì)保一年，。后期易損件本公司將以客戶優(yōu)先提供。

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簡(jiǎn)稱：穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī)，通常稱之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介 隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的大化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心�，F(xiàn)在-的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。 現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下： 1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。 2、 將穿索機(jī)安裝-。 3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。 4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。 5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作

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     本公司主營(yíng)： 路面設(shè)備 - 打孔設(shè)備 - 鋼筋機(jī)械 - 鋼管設(shè)備 - 橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)備
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