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筋膜支援8,齊塑料前端模塊9,保險杠支架10,紅色配件塑膠金屬雜物(a / b / c柱,天板搖桿,天板橫梁等)11,塑料復(fù)合混淆物12,輪胎二,sabic:汽車玻璃車輛越輕,所需的燃料和能量越少。處理是正在車窗中利用lexan?樹脂,散-質(zhì)料。運用傳統(tǒng)玻璃的一半密度,利用lexan樹脂的溶液能夠?qū)⒋皯糁亓康吐?50%,這取決于零件的尺寸和龐大性。
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加強和改進美學(xué):lexan樹脂的成型性使玻璃計劃師可以玻璃限定的龐大新外形。新的曲率,3-d外型和色采是能夠的,答應(yīng)oem廠商改進其車輛的雅觀和差別化。熱效力:lexan樹脂與傳統(tǒng)玻璃比擬,其優(yōu)良的熱機能有助于斷絕,從而明顯加熱,透風(fēng)和空調(diào)負荷,并進步燃油效力。關(guān)于電動和混淆動力車輛,這能夠電池排放,耽誤駕駛局限。
為了避免磨損,劃傷和紫外線(uv)降解,sabic為lexan樹脂的玻璃窗體系濕涂層和等離子涂層。濕涂層溶液可防備陽光袒露紫外線,劃傷和磨損。等離子涂層技能是涂正在濕涂層上的玻璃狀涂層,具有耐候性和耐磨性。被稱為exatec?e900,該等離子體涂層體系具有小于2%的片狀δ-霧度磨損機能,長時間的擦拭器和外貌磨損經(jīng)久性,和10年的耐候性。
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機能:1,減重2,劃痕和耐磨性3,耐候性要求,包羅ece r43,fmvss 205和jis r光學(xué)潛伏:1,backlites(后擋風(fēng)玻璃)2,牢固的側(cè)面,前部和后部四分之一窗口3,齊景屋頂,屋頂模塊4,導(dǎo)風(fēng)板5,正在敞篷下。
5,汽車照明重型卡車外飾三,sabic:車內(nèi)設(shè)想內(nèi)部相當(dāng)室內(nèi)的溫馨,隔音,雅觀,人體工程學(xué)和-性都是-與合作。供給了一系列具有很多的樹脂和化合物組合:低重量和voc排放,耐熱和耐劃傷性,高uv不變性和耐候性,-的外貌等。
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