南京到臨武的物流公司

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南京到臨武的物流專線，服務(wù)電話：聯(lián)系人：饒經(jīng)理。

臨武物流有限公司 物流業(yè)務(wù)標準運作
 接單審單準確報價    接單的前提是準確報價，在詢問清楚貨物的流向、名稱、噸位、方量、裝卸地址后，準確報價是關(guān)鍵。-是一些貨代客戶，一般都要首先詢價，如果報價過高，則會信息流失；而報價過低會造成公司虧本。所以合理的價位與準確報價是獲取新客戶的關(guān)鍵。一般報價原則是與市場價格持平。如果是你當天所缺乏的貨物類型，則要適當?shù)姆鸥�。如重貨多，則泡貨可適當?shù)谋阋�；如泡貨多，則重貨也可適當?shù)谋阋�。價格要靈活掌握，隨機應(yīng)變。

審單下單

 接單成功后，要對訂單進行審核，并下達提貨指令。下單派車時要注意以下幾個方面：

 通知司機作好發(fā)車準備，如備足油料，檢查雨布，繩子，并發(fā)動車輛，傾聽聲音有無異常。向客戶承諾到達時間,正常情況下不超過一小時到達。

 嚴格-提貨單位的地址，聯(lián)系人和訂單上的貨物數(shù)量，規(guī)格，包裝等。以便向相關(guān)操作人員仔細交待。避免出錯。 

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公司承諾：

為求運價低、運速-：全意急客戶之所急、排客戶之所憂、解客戶之所難：　-把客戶利益視為公司利益：-無責任誤時、無責任損貨、無不正當競爭行為、無-操作　“一切為了客戶”是公司的服務(wù)宗旨，安全、經(jīng)濟、方便、快捷是公司的方針，信譽-、服務(wù)-、-是我們的經(jīng)營思想滿足客戶需求是我們始終追求的目標。

近年來，物流運價一直久低難漲，甚至出現(xiàn)不漲反降的現(xiàn)象，有-競爭失控之嫌，過分低廉的運價也致使公路貨運發(fā)生著劇烈的變化�？績r格獲取或許能獲得一時的生意，但終究對行業(yè)無益。那么如今，貨主選擇物流公司時，對哪些條件更看重呢?

物流企業(yè)運營狀況：

1、企業(yè)-

對于部分貨主業(yè)務(wù)而言，似乎對于企業(yè)-要求不高，但是部分比較-的客戶，對于專線企業(yè)的-還是具備有一定的要求。是否獲得的-aaaa級、是否能夠提供定制化的服務(wù)，-地滿足客戶的需求。

2、品牌與-

如果說具備企業(yè)-是客戶的基本需求，那品牌和-則是讓客戶優(yōu)先選擇的原因，品牌、-是伴隨企業(yè)發(fā)展而逐漸提升的，代表的是企業(yè)對于市場的影響力，能夠在市場中產(chǎn)生品牌差異，讓貨主在心理上越來越-，從而減少物流服務(wù)商的選擇，客戶也更愿意把貨托付。

物流企業(yè)具體運營指標：

1、時效與安全

是否能夠做到準時發(fā)車、準時到達、準時配送。無論你采用什么車型發(fā)車，能夠保障貨物準時、安全的企業(yè)，明顯貨源和客源都比較穩(wěn)定。即便線路單一，仍舊可以成就-。

2、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢

做到安全-，時效性強，下一步就是要做到業(yè)務(wù)多。專線企業(yè)全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高、客戶是否清楚了解，能給客戶帶來直接的便利。目前線路相對較為多的專線，明顯比單一的占據(jù)一定的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。對于一個廠家或者三方企業(yè)而言，不愿意跑到n個地點去發(fā)貨，無論是時間成本還是人力成本都相對偏高。同時，廠家發(fā)貨也更愿意通過網(wǎng)絡(luò)查找企業(yè)網(wǎng)點，如果專線企業(yè)能夠通過物通網(wǎng)等平臺進行網(wǎng)點發(fā)布，從而讓貨主清楚的了解專線企業(yè)線路，為貨主帶來便利的同時還能進一步為貨主省下時間和人力成本。

3、標準價格體系

明明是一個經(jīng)常發(fā)貨的老客戶，可能因為換了一個人，而出現(xiàn)了不同價格，是讓人老火的事情。標準化的價格體系，如今更受客戶-，一刀宰死人的坑生意可能一次就被-了。無論你是什么理由，客戶只會認那么一次錯誤。如果價格統(tǒng)一調(diào)整，要及時傳遞給客戶，因時而調(diào)而不是因人而調(diào)。

4、實操運營

是否擁有嚴格的運作標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(到貨)準點率等有嚴格的指標把控。-物流人才，-服務(wù)程序，保障客戶的貨物安全。

5、服務(wù)及增值服務(wù)

完善的服務(wù)體系是留住老客戶，增加新客戶的主要因素，是專線企業(yè)--的主要來源。服務(wù)體系包括客戶發(fā)貨時的態(tài)度、貨物出現(xiàn)異常處理、銷售人員、-是否有較高的服務(wù)意識等。服務(wù)不是口號喊出來的，而是在實際工作中落實下去。與此同時，在基本服務(wù)達到標準以后，是否提供各種附加服務(wù)，如保價運輸、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。在生意難做的前提下，誰在解決客戶的-，誰就會成為-。

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門對門服務(wù)，享受服務(wù)的過程業(yè)務(wù)范圍
1、承接工地搬東西、廠房搬遷運輸。

2、長途貨運，短途運輸業(yè)務(wù)；整車、零擔業(yè)務(wù)都可以。

3、長期的貨物運輸，可簽<長期承運合同>。

4、長、大、笨、重貨物運輸、大型機器設(shè)備運輸。

5、轎車物流、商品車、越野車運輸。

6、倉儲,包裝,配送,門到門的業(yè)務(wù)。

7、可以運輸保險業(yè)及時地抵達對方客戶手中，并-運輸價格合理，歡迎各商界新老朋來電洽談，我們會珍惜您的每一次重托！

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裝車原則順口溜：重貨下，泡貨上，重泡貨，中間放。鐵桶邊，小心尖。液體貨，防壓破（限三層）異味貨，遠食品。裸裝貨，小心運。易損貨，搭房子。防壓壞，要隔板。防摩擦，隔紙皮。防移位，-位。防淋雨，查雨布。防摔倒，查托盤，不提帶。防滑到，禁拖鞋。防火患，禁-。要安全，常提醒。 

配送中轉(zhuǎn) ： 

貨物安全達到終端公司后，司機要配合倉管員做好入庫驗收工作。驗貨、包裝、數(shù)量、，就業(yè)。（有無外包裝破損少件等）如發(fā)現(xiàn)外包裝有損，應(yīng)重新包裝或加固后方可送出。如有可能時應(yīng)及時更換備用的包裝。因外包裝破損或封口裂開，應(yīng)當場核實里面的數(shù)量與。如發(fā)生數(shù)量和問題，能當場向客戶-的則當場-，盡量不把問題反映在回單簽收上。如收貨方提出退貨，無論什么原因，都要先征求發(fā)貨方同意后方可退貨。退貨時要按有關(guān)規(guī)定辦理退貨手續(xù)。

簽收要求蓋公章的一定要客戶蓋好公章。 萬一現(xiàn)場無公章，則要簽收人簽好姓名及簽收日期。

     本公司主營： 物流 - 運輸 - 貨運 - 公路運輸 - 整車零擔
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