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,2.5億輛電動自行車考驗治理大智慧<電動自行車技術(shù)規(guī)范>(新-)實施南方--實地-廣深佛莞等地佛山普君西路,上下班高峰期,大量電動自行車在路上穿梭行駛。南方--戴嘉信攝這路上,電動自行車越來越多了。據(jù)自行車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù):2018年國內(nèi)電動自行車社會保有量超2.5億輛,使用者多是普通上班族、外賣送餐員、快遞員。然而,電動車這個牽涉到上億使用者的事物,直到也沒管好。路上的混亂自不待言,以“一窩蜂”來形容--。一些駕駛者幾乎-交通規(guī)則意識,涉電動自行車交通事故頻發(fā)。關(guān)于電動自行車的制度規(guī)定也確是一團亂麻,各級各部門各地方通知和規(guī)定發(fā)了一個又一個:有的鼓勵,說是低碳;有的,說是影響交通;有的地方允許生產(chǎn)和銷售,卻原則上不準上路行駛;有的地方表面不準上路行駛,但對路上的車不管不問……這團亂麻發(fā)展到現(xiàn)在的結(jié)果是,已經(jīng)有超過2.5億輛車在路上了,且大部分都不符合新發(fā)布的規(guī)范。如此多的電動自行車、如此混亂的制度和規(guī)定,了的-。同時各地由于機動車數(shù)量-,占據(jù)了交管部門的大部分精力,對電動自行車的缺失幾乎成為必然。<電動自行車技術(shù)規(guī)范>(新-)于去年5月15日頒布,今年4月15日正式實施。連日來,本報--了廣州、深圳、佛山、東莞等地,發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題仍然存在。
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