攀枝花半自動鋼筋籠繞行業(yè)須知

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-攀枝花半自動鋼筋籠繞行業(yè)須知
商合杭鐵路（商丘－合肥－杭州）全長約790公里，縱貫豫皖浙三省，設(shè)計時速350公里，是我國華東地區(qū)南北向的重要客運(yùn)通道，也是我國八縱八橫高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

鐵路運(yùn)輸-的取得，標(biāo)志著集團(tuán)公司運(yùn)營維管板塊在行車組織、調(diào)度指揮、貨運(yùn)組織等方面，得到了鐵路局的-.

鋼筋籠成型當(dāng)中,是需要人工進(jìn)行操作,不僅效率低，制作出來的箍筋也會出現(xiàn)長度、角度偏差,而且操作生產(chǎn)中安全-也很大。這些都是需要有一定經(jīng)驗(yàn)的人來進(jìn)行一個操作!但是現(xiàn)在的鋼筋籠成型機(jī)對于工人的操作要求降低了很多,只需要培訓(xùn)個-就可以-的操作.不會出現(xiàn)以前的那種因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而導(dǎo)致鋼筋的下降,從而會解決建筑工程的進(jìn)度變慢等等問題!
“濟(jì)青高鐵從開工就是大干，中秋、春節(jié)都沒能休息。-適時開展工會幸福之家“十個一”建設(shè)，加大“冬送溫暖、夏送清涼”-力度，并邀請鐵路文工團(tuán)到施工--演出，豐富-員工的業(yè)余生活，營造了濟(jì)青幸福之家氛圍。


設(shè)備特點(diǎn)
◆ 加工速度快：正常情況下備料及滾焊部分5人一班，分二班作業(yè)，10個人-就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），工作效率非常高。
◆ 加工穩(wěn)定-：由于采用的是數(shù)控機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“-”
-司主要承擔(dān)了濟(jì)南軌道交通1號線的供電系統(tǒng)安裝工程，涵蓋接觸網(wǎng)、變電、環(huán)網(wǎng)、電力監(jiān)控、雜散電流、供電安全管理等。


◆ 箍筋拉緊不需搭接，較之手工作業(yè)節(jié)省材料1.5%，降低了施工成本。
◆ 由于主筋在其圓周-布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間。
◆ 機(jī)械化加工鋼筋籠，在控制方面得到了保障。
公司生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)力量-，具有完善的計量檢測裝備，對產(chǎn)品進(jìn)行全嚴(yán)格的控制。公司擁有一支-售后服務(wù)隊伍。各施工單位客戶的一致-。 歡迎新老客戶訂購！

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凝望新增哈西動車所，一張張黝黑的臉龐上寫滿了電氣化人晝夜奮戰(zhàn)的驕傲與堅韌，馬超峰團(tuán)隊用心澆開了“品牌”之花，結(jié)出了豐碩之果，在冰城雕出了精彩，鑄就了新！


一直以來，在有樁基施工的建筑工程方面，樁基所用的鋼筋籠一直由傳統(tǒng)的人工一點(diǎn)點(diǎn)纏繞綁扎焊接。
但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，極易造成鋼筋籠的不好。而在橋梁隧道施工中，鋼筋籠的加工是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，有造成了資源的浪費(fèi)，一系列的問題下來-的影響了工程，已經(jīng)-影響到工程建設(shè)工期和。同時需要-的人力，物力，加工成本也-。
而鋼筋籠繞筋機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工的優(yōu)勢，是由于鋼筋籠繞筋機(jī)采用全自動機(jī)械化作業(yè)，一方面是加工的鋼筋籠成品主筋、纏繞筋間距均勻，直徑一致；不會出現(xiàn)鋼筋間距不均勻，松松垮垮，極易變形等不合格的的問題。另外一方面多個鋼筋籠在塔接時-節(jié)省吊裝時間，節(jié)約了時間就加快了工期的進(jìn)行。其次鋼筋籠繞筋機(jī)的使用-減輕操作人員勞動強(qiáng)度，及鋼筋工的聘用人數(shù)，節(jié)約了工人工資的支出，減少了成本。-更為建筑行業(yè)創(chuàng)造-的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
在國內(nèi)各地區(qū)的施工現(xiàn)場，還是以傳統(tǒng)人工加工鋼筋為主，傳統(tǒng)手工軋制和焊接生產(chǎn)加工鋼筋籠不僅效率低，而且加工的鋼筋籠不穩(wěn)定，鋼筋籠的自動成型現(xiàn)已成必然發(fā)展趨勢。

-攀枝花半自動鋼筋籠繞行業(yè)須知
-司主要承擔(dān)了濟(jì)南軌道交通1號線的供電系統(tǒng)安裝工程，涵蓋接觸網(wǎng)、變電、環(huán)網(wǎng)、電力監(jiān)控、雜散電流、供電安全管理等。



鋼筋籠滾焊機(jī)參數(shù)：

型號
兩種標(biāo)準(zhǔn)型號
sjg1500型
sjg2000型
鋼筋籠樁徑
1.5m以下
2m以下
鋼筋籠長度
12m（可定制加長）
主筋直徑
φ12～32mm
繞筋直徑
φ6～16mm
繞筋間距
50～500mm
總功率
10～23kw（380v,50hz）
占地面積
30m*6m*2m，需較大面積
操作工人、產(chǎn)量
3～6人/班，產(chǎn)8～15節(jié)籠子
電控系統(tǒng)
plc、變頻器、觸摸屏控制，操作復(fù)雜
整機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)
外觀龐大有形象，但價高、難于熟練掌握其工藝、不易發(fā)揮應(yīng)有效率

1月19日9時38分，中鐵十二局集團(tuán)一公司福州地鐵二分部承建的福州軌道交通5號線3標(biāo)2工區(qū)高仕路至螺洲區(qū)間右線順利貫通，成為5號線-實(shí)現(xiàn)貫通的作業(yè)區(qū)間。

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     本公司主營： 鋼筋籠繞筋機(jī) - 數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī) - 數(shù)控鋼筋彎曲中心 - 鋼筋滾絲機(jī) - 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)
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