40crni2si2mova強(qiáng)度鋼40crni2si2mova圓棒

上海嵋舟金屬制品有限公司為您提供40crni2si2mova強(qiáng)度鋼40crni2si2mova圓棒。40crni2si2mova鋼是美國國際鎳公司于1952年研制的一種低合金強(qiáng)度鋼，已經(jīng)成為-上強(qiáng)度.高、綜合性能.、應(yīng)用.廣泛和聲譽(yù).的起落架用鋼。它的力學(xué)性能具有強(qiáng)度高、橫向塑性高、斷裂韌性高、疲勞-良及抗腐蝕性能好等優(yōu)點(diǎn)。我國于80年代中期開始按美國宇航材料標(biāo)準(zhǔn)ams6417，并于1990年通過冶金和航空航天兩部聯(lián)合技術(shù)鑒定。
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40crni2si2mova簡介：
40crni2si2mova鋼是美國國際鎳公司于1952年研制的一種低合金強(qiáng)度鋼，別名4340m，trccent。1964年開始應(yīng)用于美國c-5a大型運(yùn)輸機(jī)起落架。60年代推廣應(yīng)用與其他機(jī)型。
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40crni2si2mova鋼已經(jīng)成為-上強(qiáng)度.高、綜合性能.、應(yīng)用.廣泛和聲譽(yù).的起落架用鋼。是美國低合金強(qiáng)度鋼的成功代表。雖然美國鋼公司推出的強(qiáng)度更高的起落架鋼hp-310已經(jīng)于70年代中期開始在飛機(jī)工廠進(jìn)行試驗(yàn)并已經(jīng)納入飛機(jī)公司的材料標(biāo)準(zhǔn)序列，但是。-們?nèi)哉J(rèn)為40crni2si2mova鋼是不可取代的。
我國于80年代中期開始按美國宇航材料標(biāo)準(zhǔn)ams6417，并于1990年通過冶金和航空航天兩部聯(lián)合技術(shù)鑒定。
40crni2si2mova的化學(xué)成分：
c：0.41-0.46
cr：0.65-0.95
ni：1.6-2.0
mn：0.65-0.90
si：1.45-1.80
mo：0.3-0.4
v：＞0.05
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40crni2si2mova鋼采用真空電弧熔煉技術(shù)以提高純潔度、-塑性、韌性等，ams6416標(biāo)準(zhǔn)采用非真空冶煉，為一般航空水平。其他標(biāo)準(zhǔn)部分采用真空冶煉達(dá)到-航空級。
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40crni2si2mova鋼具有較好的綜合力學(xué)性能與成分中含硅元素有關(guān)，.可以認(rèn)為40crni2si2mova鋼成分設(shè)計(jì)成功與添加硅元素密不可分。硅能阻礙鋼中碳化物向滲碳體轉(zhuǎn)變。而使鋼的回火溫度提高至320℃。這對消除應(yīng)力和除氫都十分有利，硅還能--應(yīng)力腐蝕特性，尤其是在介質(zhì)中的裂紋擴(kuò)展特性。
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力學(xué)性能特點(diǎn)
40crni2si2mova鋼的強(qiáng)度高
經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)熱處理油淬加回火后，鋼的拉伸強(qiáng)度可以達(dá)到1860mpa以上，是當(dāng)前使用強(qiáng)度.高的低合金強(qiáng)度鋼。強(qiáng)度高可以使零件減重，提高強(qiáng)度一直是起落架零件設(shè)計(jì)追求的主要目標(biāo)之一。美國飛機(jī)機(jī)翼重要承力構(gòu)件也已采用40crni2si2mova鋼并使用到.高強(qiáng)度水平。
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40crni2si2mova鋼的橫向塑性高
在材料標(biāo)準(zhǔn)-橫向斷面收縮率作為主要力學(xué)性能指標(biāo)是40crni2si2mova鋼的特點(diǎn)，這是針對起落架零件使用的特點(diǎn)提出來的。
40crni2si2mova鋼的斷裂韌性高
斷裂韌性高說明抗裂紋擴(kuò)展性能強(qiáng)。在材料選用時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)注重銳缺口韌性和鈍缺口韌性。它們代表的物理含義不同，因而不能相互代替。
40crni2si2mova鋼的疲勞-良
40crni2si2mova鋼的明顯優(yōu)于4340。這對起落架及其他飛機(jī)構(gòu)件長壽命使用-有利，也是40crni2si2mova鋼在飛機(jī)上獲得廣泛應(yīng)用的主要原因。
40crni2si2mova鋼的抗腐蝕性能好
成分中含1.5%的硅-40crni2si2mova鋼的抗應(yīng)力腐蝕性能，與同類鋼相比，其應(yīng)力腐蝕性好。

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