2013-2017年汽車行業(yè)節(jié)能減排情況市場------及投資戰(zhàn)略研究報告

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報告編號:54059
出版日期:2013年12月
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報告目錄

-部分 行業(yè)發(fā)展分析

-章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析 1
-節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 1
一、2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢分析 1
二、2013年經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 9
第二節(jié) 社會環(huán)境 14
一、我國的節(jié)能理念逐步強(qiáng)化 14
二、我國“兩型社會”推進(jìn)節(jié)能減排 16
三、節(jié)約型社會推動節(jié)能減排發(fā)展 19
四、全國各地模范城建設(shè)如火如荼 22
五、十二五節(jié)能減排形勢- 26
六、我國將開展-重點(diǎn)工作推進(jìn)節(jié)能減排 27
第三節(jié) 生態(tài)環(huán)境 29
一、建國六十年環(huán)境保護(hù)情況 29
二、2008年我國環(huán)境狀況分析 39
三、2011年我國環(huán)境狀況分析 40
四、2012年我國環(huán)境狀況分析 48
五、2013年我國公布環(huán)境目標(biāo) 49
第四節(jié) 能源環(huán)境 50
一、能源供需現(xiàn)狀分析 50
二、能源問題要求節(jié)能減排 53
三、工業(yè)控制能源消耗與環(huán)境污染 55
四、鼓勵新能源和節(jié)能減排發(fā)展 57
五、繼續(xù)推進(jìn)能源體制改革 58

第二章 汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 60
-節(jié) 汽車行業(yè)發(fā)展概況 60
一、2012年汽車市場發(fā)展綜述 60
二、2013年全球汽車產(chǎn)量分析 62
三、2013年全球汽車市場格局變化趨勢 63
四、2013年全球汽車業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢 64
第二節(jié) 2012-2013年我國汽車發(fā)展政策環(huán)境分析 66
一、2012年汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 66
二、2012年我國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組政策回顧及趨勢分析 78
三、2013年1季度汽車行業(yè)政策環(huán)境綜述 79
第三節(jié) 2012年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 90
一、汽車行業(yè)總體情況 90
二、汽車產(chǎn)銷情況 91
三、市場結(jié)構(gòu)情況 92
四、重點(diǎn)企業(yè)銷售情況 93
五、汽車出口情況 95
六、汽車市場價格總體小幅走低 96
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況 97
八、2012年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亮點(diǎn) 98
第四節(jié) 2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 101
一、汽車行業(yè)總體情況 101
二、汽車產(chǎn)銷情況 101
三、市場結(jié)構(gòu)情況 103
四、重點(diǎn)企業(yè)銷售情況 103
五、汽車出口情況 105
六、汽車市場價格 106
七、行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況 107
第五節(jié) 2013-2017年汽車市場發(fā)展趨勢與預(yù)測 108
一、“十二五”我國汽車工業(yè)面臨的形勢 108
二、“十二五”我國汽車工業(yè)發(fā)展的總體要求和主要任務(wù) 109
三、<十二五汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>目標(biāo) 112
四、十二五各省市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 113

第三章 國際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析 117
-節(jié) 國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述 117
一、發(fā)達(dá)高度重視汽車行業(yè)的節(jié)能減排 117
二、國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施 118
三、發(fā)達(dá)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)評析 121
四、節(jié)能減排背景下國外汽車回收利用領(lǐng)域潛力- 122
五、綠色節(jié)能成為2013年北美國際汽車展主題 123
六、2013全球節(jié)能與新能源汽車峰會成果匯總 123
第二節(jié) 美國 131
一、美國節(jié)能減排的政策走向分析 131
二、2012年節(jié)能減排美國--汽車燃油能耗標(biāo)準(zhǔn) 133
三、2013年美國-尋求大幅提高汽車油耗標(biāo)準(zhǔn) 134
四、美國-大力支持節(jié)能型汽車開發(fā) 137
五、到2015年美國-將只采購新能源汽車 141
第三節(jié) 歐洲 141
一、歐洲各國大興綠色汽車流行潮 141
二、歐洲將新能源汽車作為節(jié)能減排重點(diǎn) 143
三、德國著力發(fā)展-電池應(yīng)對汽車業(yè)減排難題 144
四、英國發(fā)動-規(guī)模節(jié)能汽車試驗(yàn)項(xiàng)目 144
五、節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展 146
第四節(jié) 亞洲 147
一、日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能車發(fā)展 147
二、日本報廢汽車回收利用的-特點(diǎn)解析 147
三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)背景下的日本汽車產(chǎn)業(yè)- 151
四、韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金” 159
五、韓國綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及任務(wù)之發(fā)展現(xiàn)狀 160

第四章 汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀 162
-節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的-性和緊迫性 162
一、汽車的能耗污染指標(biāo)評析 162
二、資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)-掣肘 168
三、汽車業(yè)節(jié)能減排是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的要求 169
四、汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶 173
五、汽車工業(yè)節(jié)能降耗- 174
第二節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排實(shí)施現(xiàn)狀 174
一、我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況 174
二、油價上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排 176
三、國產(chǎn)汽車從兩方面推進(jìn)節(jié)能減排進(jìn)程 177
四、-發(fā)布2013年-燃油消耗量通告 177
第三節(jié) 汽車輕量化發(fā)展分析 179
一、汽車輕量化的定義與途徑 179
二、-汽車重量對比簡析 179
三、汽車大國輕量化發(fā)展現(xiàn)狀 180
四、汽車輕量化研究發(fā)展近況 185
五、汽車輕量化發(fā)展任重道遠(yuǎn) 185
第四節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路 189
一、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向 189
二、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的思路與模式探析 190
三、汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系的阻礙與促進(jìn)策略 191
四、我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的對策措施 192
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的問題與對策 193
一、清潔柴油短缺制約我國汽車節(jié)能減排 193
二、2013年-將推動實(shí)施汽車節(jié)能減排“雙重戰(zhàn)略” 194
三、2013年汽車節(jié)能將成為節(jié)能減排戰(zhàn)略的重中之重 196
四、汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討 198

第五章 汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用 202
-節(jié) 汽車-污染與治理 202
一、汽車廢氣的有害成分與危害性解析 202
二、汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源 203
三、汽車尾氣污染治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成果簡述 204
四、汽車尾氣的治理途徑評析 205
第二節(jié) 汽車涂裝廢水的治理 208
一、汽車涂裝工藝流程簡介 208
二、汽車涂裝廢水處理技術(shù) 210
三、汽車涂裝廢水處理工藝流程解析 212
四、汽車涂裝廢水處理工程案例評價 216
第三節(jié) 汽車回收利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障 217
一、汽車回收利用的節(jié)能減排-透析 217
二、廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況 218
三、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研-況 220
四、汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析 222
第四節(jié) 廢舊汽車各資源的回收利用分析 224
一、廢汽車回收利用狀況 224
二、廢汽車輪胎的回收利用狀況 229
三、廢汽車玻璃的回收利用狀況 230
四、廢汽車塑料的回收利用狀況 234

第二部分 汽車節(jié)能減排技術(shù)

第六章 汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析 237
-節(jié) 汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹 237
一、汽車行業(yè)節(jié)能減排需要配套的政策支持 237
二、齊抓共管生產(chǎn)、消費(fèi)環(huán)節(jié) 237
三、提高汽車節(jié)能減排研發(fā)技術(shù)水平 237
四、提高駕駛員的技術(shù)水平及-道路交通環(huán)境等 239
五、做好車輛維護(hù)保養(yǎng)工作 239
六、新版<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄>鼓勵汽車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展 239
第二節(jié) 汽車的輕量化技術(shù)分析 241
一、汽車輕量化技術(shù)的基本簡介 241
二、汽車輕量化的技術(shù)路徑分析 241
三、汽車輕量化材料選擇 241
四、我國汽車輕量化技術(shù)開發(fā)應(yīng)用概況 246
第三節(jié) 汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述 249
一、我國節(jié)能汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)研究的相關(guān)問題 249
二、我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù) 249
三、我國汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)- 250
四、促進(jìn)節(jié)能汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)的建議措施 250
五、汽車企業(yè)的相關(guān)建議 251
第四節(jié) 醇?xì)淦�車技術(shù)的節(jié)能減排實(shí)效分析 251
一、發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦�車技術(shù)開發(fā)的意義淺析 251
二、國內(nèi)發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦�車技術(shù)研究現(xiàn)況 252
三、汽車余熱裂解制氫反應(yīng)器的組成與原理詳解 254
四、山東十萬輛醇?xì)鋭恿�輕型卡車開始試投產(chǎn) 256
第五節(jié) 納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用 256
一、納米技術(shù)研究的意義 256
二、納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機(jī)重量 257
三、納米技術(shù)在-燃油性能方面有-表現(xiàn) 258
四、納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑 259
第六節(jié) 汽車行業(yè)的節(jié)能技術(shù)趨勢探討 262
一、節(jié)能汽車技術(shù)未來展望 262
二、未來節(jié)能汽車技術(shù)應(yīng)用前瞻 263
三、主要汽車制造國的技術(shù)方向 264
四、我國節(jié)能汽車技術(shù)的趨向透析 265

第三部分 新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析

第七章 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 269
-節(jié) 新能源汽車的基本概述 269
一、新能源汽車符合國際要求 269
二、混合動力汽車定義及分類 271
三、純電動汽車定義及結(jié)構(gòu) 275
四、燃料電池汽車簡析 276
五、各種新能源汽車的比較分析 276
第二節(jié) 車用替代燃料發(fā)展綜述 278
一、國際車用替代燃料發(fā)展趨勢 278
二、我國發(fā)展替代能源和車用替代燃料的政策 280
三、我國車用替代燃料的發(fā)展?fàn)顩r 280
四、我國車用替代燃發(fā)展前景 281
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 283
一、大力推動新能源汽車的發(fā)展 283
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展 284
三、新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局 285
四、2012年新能源車發(fā)展情況分析 290
五、2013年新能源車發(fā)展情況分析 292
六、新能源汽車到了產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)- 294
七、2013年華東三省市新能源汽車發(fā)展動向 296
八、深圳五年內(nèi)打造800億產(chǎn)值新能源汽車基地 298
第四節(jié) 混合動力汽車 299
一、我國混合動力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀 299
二、2012年我國混合動力車市場現(xiàn)狀分析 301
三、2013年一汽奔騰混合動力車及純電動車下線 303
四、2013年市場混合動力車購買意愿高于電動車 303
第五節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題 304
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高 304
二、企業(yè)投入力度明顯不足 304
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善 304
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合 305
五、缺乏明確的-和有力的政策措施 305
第六節(jié) 新能源汽車的發(fā)展對策及戰(zhàn)略 305
一、支持新能源汽車發(fā)展的建議 305
二、新能源汽車發(fā)展的科技對策 306
三、新能源汽車企業(yè)發(fā)展對策 308
四、新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 309

第四部分 -環(huán)境與清潔發(fā)展機(jī)制

第八章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的-環(huán)境分析 315
-節(jié)“綠色信-”內(nèi)涵及發(fā)展- 315
一、綠色信-發(fā)展概述 315
二、綠色信-推行緩慢三大制約因素 317
三、ngo與綠色信-在我國的實(shí)踐分析 319
四、商業(yè)銀行綠色信-建設(shè)的注意事項(xiàng) 320
第二節(jié) 汽車行業(yè)綠色信-的發(fā)放情況 321
一、節(jié)能減排背景下我國綠色信-有序推進(jìn) 321
二、2013年國有商業(yè)銀行：完備體系-“綠色信-” 323
三、國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)-款情況 325
四、節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策成為節(jié)能減排的加速器 326
第三節(jié) 2013年汽車行業(yè)節(jié)能減排的-及建議 328
一、2013年-節(jié)能減排落實(shí)方案 328
二、“十二五”節(jié)能減排方案通過 資本市場投資機(jī)會顯現(xiàn) 329

第九章 汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制 331
-節(jié) 清潔發(fā)展機(jī)制（cdm）基本概述 331
一、cdm的概念 331
二、cdm的內(nèi)容 331
三、cdm項(xiàng)目基本規(guī)則和流程 332
四、cdm項(xiàng)目的交易成本 335
五、cdm項(xiàng)目的風(fēng)險 336
第二節(jié) 節(jié)能領(lǐng)域cdm項(xiàng)目的開發(fā) 338
一、全球清潔發(fā)展機(jī)制現(xiàn)狀綜述 338
二、cdm項(xiàng)目發(fā)展情況簡析 339
三、節(jié)能領(lǐng)域cdm項(xiàng)目潛力解析 340
四、cdm促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展 341
第三節(jié) cdm項(xiàng)目在汽車行業(yè)的發(fā)展 345
一、重慶公交車啟動首宗cdm項(xiàng)目 345
二、快速公交系統(tǒng)cdm項(xiàng)目的實(shí)踐及-評析 345
第四節(jié) cdm項(xiàng)目開發(fā)現(xiàn)狀及建議 346
一、cdm項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀 346
二、cdm項(xiàng)目開發(fā)的主要經(jīng)驗(yàn) 346
三、cdm對節(jié)能減排的促進(jìn)作用 347
四、對cdm項(xiàng)目發(fā)展的改進(jìn)建議 347

第五部分 重點(diǎn)企業(yè)的節(jié)能減排分析

第十章 重點(diǎn)汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析 349
-節(jié) 一汽 349
一、公司簡介 349
二、一汽集團(tuán)提前實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo) 349
三、2013年一汽發(fā)布節(jié)能減排和新能源技術(shù)“藍(lán)途戰(zhàn)略” 350
四、“十二五”期間一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略 351
第二節(jié) 上汽 352
一、公司簡介 352
二、上汽節(jié)能減排的思路與措施解析 352
三、上海通用發(fā)布2013-2017“綠動未來”戰(zhàn)略 353
第三節(jié) 東風(fēng)汽車 357
一、公司簡介 357
二、東風(fēng)汽車節(jié)能減排收獲-- 357
三、東風(fēng)悅達(dá)起亞節(jié)能車-市場 358
四、東風(fēng)30億“深耕”新能源車 359
第四節(jié) 廣汽 360
一、公司簡介 360
二、廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn) 361
三、廣汽本田節(jié)能減排的措施與-評價 363
四、廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析 370
第五節(jié) 吉利集團(tuán) 372
一、公司簡介 372
二、吉利開拓新能源汽車市場促進(jìn)節(jié)能減排 373
第六節(jié) 其他企業(yè) 373
一、福田汽車節(jié)能減排路徑透析 373
二、華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析 374
三、奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果- 375
四、宇通客車節(jié)能減排起到-效應(yīng) 376
五、長安汽車節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)解析 378

第六部分 政策-環(huán)境與前景

第十一章 汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策- 380
-節(jié) <節(jié)能減排綜合性工作方案>實(shí)施及評價 380
一、<節(jié)能減排綜合性工作方案>主要內(nèi)容 380
二、<節(jié)能減排綜合性工作方案>- 390
三、<節(jié)能減排綜合性工作方案>目標(biāo)和要求 395
四、<節(jié)能減排綜合性工作方案>-要點(diǎn) 398
第二節(jié) 區(qū)域限批政策的相關(guān)- 401
一、我國區(qū)域限批制度概述 401
二、區(qū)域限批制度的法律分析 402
三、完善區(qū)域限批政策推動節(jié)能減排 403
四、區(qū)域限批政策的實(shí)施進(jìn)展及-評析 404
第三節(jié) 2012年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向 412
第四節(jié) 2013年節(jié)能與新能源汽車-推廣初具規(guī)模 421
第五節(jié) 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策 421
一、--節(jié)約能源法 421
二、報廢汽車回收管理辦法 430
三、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則 435
四、輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定 440
五、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策 443
六、汽車產(chǎn)品節(jié)能評價辦法 450
七、節(jié)能與新能源汽車-推廣財政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 453

第十二章 2013-2017年汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析 457
-節(jié) 節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃淺析 457
一、21世紀(jì)前20年節(jié)能工作面臨的形勢 457
二、中長期節(jié)能工作的主要目標(biāo) 458
三、中長期節(jié)能工作的重點(diǎn)領(lǐng)域 459
四、十一五期間我國-重點(diǎn)節(jié)能工程取得積極進(jìn)展 462
第二節(jié) 節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 463
一、節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機(jī)會 463
二、節(jié)能小排量車有望成為市場-產(chǎn)品 463
三、汽車再制造業(yè)帶來投資機(jī)會 464
第三節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望 465
一、<汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃>(2013～2020年)- 465
二、電動汽車“十二?五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）述評 466
三、各地“十二五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo) 470
四、“十二五”期間新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段 472
五、十二五”期間我國新能源汽車供需預(yù)測 473

圖表目錄
圖表：1998年i季度—2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率（%） 1
圖表：2000年3月—2013年3月工業(yè)增加值月度同比增長率（%） 2
圖表：2000年3月—2013年3月社會消費(fèi)品零售總額月度同比增長率（%） 3
圖表：2000年1-3月—2013年1-3月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計同比增長率（%） 4
圖表：2000年3月—2013年3月出口總額月度同比增長率與進(jìn)口總額月度同比增長率 5
圖表：2000年3月—2013年3月居民消費(fèi)價格指數(shù)（上年同月=100） 7
圖表：2000年3月—2013年3月工業(yè)品出廠價格指數(shù)（上年同月=100） 8
圖表：2000年3月—2013年3月貨幣供應(yīng)量月度同比增長率（%） 9
圖表：乘用車“以舊換新”補(bǔ)貼調(diào)整后的優(yōu)惠情況 66
圖表：國外汽車“以舊換新”補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 67
圖表：<汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向（2012）>項(xiàng)目內(nèi)容 67
圖表：2012版和2011版“汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)改造投資方向”在電動汽車項(xiàng)目上的差別 69
圖表：2012年<關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知>政策內(nèi)容 70
圖表：低速汽車生產(chǎn)企業(yè)資金與產(chǎn)能方面的考核要求 74
圖表：商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品資金與產(chǎn)能方面的準(zhǔn)入門檻 75
圖表：<車船稅法>與<車船稅暫行條例>部分規(guī)定比較 83
圖表：2013年與2011年老舊汽車報廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對比 87
圖表：2011年12月-2012年12月汽車產(chǎn)銷量 91
圖表：2011年12月-2012年12月汽車產(chǎn)銷走勢圖 92
圖表：2012年12月汽車分車型銷售情況 92
圖表：2012年12月汽車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 93
圖表：2012年12月乘用車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 94
圖表：2012年12月商用車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 95
圖表：2012年12月份汽車出口情況 96
圖表：2012年12月份汽車價格走勢 97
圖表：2011年11月-2012年11月汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售值增速變動走勢 98
圖表：2012年3月-2013年3月汽車產(chǎn)銷量 102
圖表：2012年3月-2013年3月汽車產(chǎn)銷走勢圖 102
圖表：2013年3月汽車分車型銷售情況 103
圖表：2013年3月汽車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 104
圖表：2013年3月乘用車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 104
圖表：2013年3月商用車生產(chǎn)企業(yè)-家銷量- 105
圖表：2013年3月份汽車出口情況 106
圖表：2013年3月份汽車價格走勢 107
圖表：2012年5月-2013年5月汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售值增速變動走勢 108
附表1：各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運(yùn)營模式比較表 226
圖表：目前-排放量集中的行業(yè)分布 269
圖表：2050年前-減排任務(wù)集中的行業(yè)分布 270
圖表：新能源汽車應(yīng)對能源與環(huán)境挑戰(zhàn) 270
圖表：新能源汽車推進(jìn)我國交通能源轉(zhuǎn)型 271
圖表：我國汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo) 271
圖表：串聯(lián)式混合電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 272
圖表：并聯(lián)式混合電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 272
圖表：純電動汽車結(jié)構(gòu)原理圖 276
圖表：燃料電池汽車結(jié)構(gòu)原理圖 276
圖表：不同類型電動汽車比較 277
圖表：2001-2011年新能源發(fā)展側(cè)重點(diǎn)演變過程 284
圖表：我國主要的電動客車生產(chǎn)企業(yè) 286
圖表：近期推出電動汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商 288
圖表：國內(nèi)汽車企業(yè)新能源領(lǐng)域相關(guān)動向及規(guī)劃一覽 289
圖表：主要產(chǎn)品單位能耗指標(biāo) 458
圖表：主要耗能設(shè)備能效指標(biāo) 459


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