深圳到池州整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上門取貨送貨

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深圳到池州整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上門取貨送貨
末端配送市場(chǎng)具有很大的-空間，為此很多企業(yè)想從中分羹。豐巢科技日前-稱，將對(duì)深圳中集電商物流科技有限公司實(shí)施全資收購(gòu)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅�豐巢快遞柜預(yù)計(jì)年底達(dá)到萬組。此前，郵政也收購(gòu)了快遞柜鋪設(shè)量-的速遞易。業(yè)內(nèi)-認(rèn)為，順豐和郵政在末端配送領(lǐng)域大做文章，意在抓住末端市場(chǎng)的占有量，但明年也可能會(huì)有黑馬出現(xiàn)，有可能形成三足鼎立的局面。

　　豐巢借收購(gòu)擴(kuò)規(guī)模
　　資料顯示，中集電商于年月日注冊(cè)成立，研發(fā)運(yùn)營(yíng)e棧智能快遞柜，集中在北上廣深四大-城市累計(jì)投放約1.4萬組快遞柜，日均包裹處理量近萬件。根據(jù)豐巢介紹，-城市網(wǎng)點(diǎn)布局的密度對(duì)豐巢現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)組織產(chǎn)生有效的深圳到池州整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上門取貨送貨協(xié)同和補(bǔ)充，將深圳到池州整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上門取貨送貨進(jìn)一步強(qiáng)化豐巢在-城市的資源-優(yōu)勢(shì)，符合豐巢的發(fā)展戰(zhàn)略。
　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，豐巢此舉是想擴(kuò)大產(chǎn)品線，使末端市場(chǎng)業(yè)務(wù)線完整。該人士認(rèn)為，業(yè)務(wù)線完整后快遞柜市場(chǎng)的占有量自然會(huì)上去。雖然快遞柜仍處于賠錢狀態(tài)，但在物流快遞咨詢網(wǎng)#顧問徐勇看來，未來快遞柜會(huì)有盈利的趨勢(shì)。實(shí)際上，現(xiàn)階段部分快遞柜已經(jīng)進(jìn)入收錢模式，他預(yù)測(cè)，未來兩年，快遞柜的收費(fèi)模式會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向消費(fèi)者，達(dá)到“誰使用誰買單”的-，其實(shí)目前從某種程度上講也是消費(fèi)者在買單，因?yàn)殡娚虝?huì)從消費(fèi)者身上讓出一部分利潤(rùn)給快遞員，然后再由快遞員交給快遞柜公司。
　　未來，順豐末端領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，擴(kuò)大服務(wù)區(qū)域，進(jìn)一步完善門到門服務(wù)，也會(huì)在業(yè)務(wù)上與物業(yè)加強(qiáng)合作。也有部分分析認(rèn)為，順豐優(yōu)選很可能也會(huì)被整合到順豐整個(gè)末端配送板塊。
　　末端配送“雙強(qiáng)”已現(xiàn)
　　末端配送市場(chǎng)看似平靜，但實(shí)則競(jìng)爭(zhēng)火深圳到池州整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)上門取貨送貨熱。年7月，郵政的全資子公司中郵資本持有成都我來啦%的-，而成都我來啦就是快遞柜鋪設(shè)量-的速遞易的母公司。從目前的情況看，豐巢此次的收購(gòu)行為是一個(gè)大趨勢(shì)，也是多方加大市場(chǎng)占有量戰(zhàn)爭(zhēng)的開端。在業(yè)內(nèi)人士看來，快遞柜領(lǐng)域只有豐巢和速遞易的發(fā)展規(guī)模較大，其余企業(yè)都是2萬組以下的小規(guī)模。
　　據(jù)悉，本次被收購(gòu)的中集e棧的優(yōu)勢(shì)在于珠三角地區(qū)的體驗(yàn)較好，尤其是廣州和深圳。根據(jù)業(yè)內(nèi)-，豐巢在年底可以超過萬組鋪設(shè)量，未來公司還會(huì)加速快遞柜市場(chǎng)布局，明年有機(jī)會(huì)超過萬組，市場(chǎng)規(guī)模和營(yíng)收空間-放大。值得注意的是，順豐近期還與萬科展開了合作，未來萬科樓盤都會(huì)設(shè)立豐巢系快遞柜，甚至快遞柜會(huì)成為新樓盤的標(biāo)配。
　　對(duì)于郵政跟順豐的競(jìng)爭(zhēng)，徐勇表示，順豐會(huì)-勢(shì)，因?yàn)轫権S的股東結(jié)構(gòu)偏向快遞公司，而且順豐是市場(chǎng)化運(yùn)作，在市場(chǎng)化發(fā)展程度比郵政略好。
　　或有黑馬殺出？
　　實(shí)際上，目前快遞柜市場(chǎng)還處于非飽和狀態(tài)，市場(chǎng)上個(gè)別企業(yè)的-不-形成壟斷優(yōu)勢(shì)。有分析認(rèn)為，郵政-的快遞柜和順豐-的快遞柜將擁有更多的資源和發(fā)展空間，2萬個(gè)左右的快遞柜企業(yè)將陸續(xù)被吃掉或整合。
　　對(duì)此，貫鑠企業(yè)管理、貫鑠資本ceo、快遞-趙小敏認(rèn)為，相比之下，豐巢未來還會(huì)繼續(xù)收購(gòu)擴(kuò)大市場(chǎng)，雖然近期收購(gòu)導(dǎo)致虧損力度加大，但快遞柜現(xiàn)階段不是以盈利為主，首要解決的是市場(chǎng)份額，加速市場(chǎng)布局。據(jù)了解，當(dāng)一個(gè)快遞柜企業(yè)達(dá)到萬組鋪設(shè)量后，日均快遞量預(yù)計(jì)達(dá)萬-萬單，到那時(shí)，快遞柜的附加值就可以-地體現(xiàn)，在廣告合作、社區(qū)商業(yè)、金融、#、同城等領(lǐng)域都會(huì)有很大的作為。所以郵政明年混改完成后，物流板塊究竟如何定位將成為很大看點(diǎn)。
　　總體來說，郵政與順豐在末端領(lǐng)域的格局基本奠定，但也不能排除黑馬的出現(xiàn)。京東在前段時(shí)間也#了快遞柜業(yè)務(wù)，未來京東在末端領(lǐng)域的布局也很重要。有業(yè)內(nèi)-認(rèn)為，京東接下來會(huì)解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，以互聯(lián)網(wǎng)思維去#作末端市場(chǎng)。倘若京東明年在末端領(lǐng)域也會(huì)有-投入，那將可能出現(xiàn)三足鼎立的狀態(tài)。所以，快遞柜是末端配送領(lǐng)域的一個(gè)趨勢(shì)，雖然現(xiàn)在處于加速燒錢期，泡沫也比較明顯，但在短時(shí)間內(nèi)市場(chǎng)泡沫不會(huì)破滅。

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