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白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

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泰安市佳通工程材料有限公司為您提供白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別。

玄武巖玻纖格柵在舊城區(qū)道路改造中的應(yīng)用
作者:劉雄偉
來(lái)源:<泰安佳通工程材料有限公司>201811

摘要 白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市的面貌在不斷地-,市區(qū)交通的發(fā)展對(duì)城區(qū)道路的要求也越來(lái)越高。

發(fā)表時(shí)間2018/04/10

 摘要:本文結(jié)合市城區(qū)道路瀝青混凝土路面改造工程老瀝青路面、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面工程實(shí)踐,闡述了玻璃纖維土工格柵的特性、反射裂縫的作用機(jī)理、施工方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

 關(guān)鍵詞:城區(qū)道路玻璃纖維格柵;玻纖格柵;反射裂縫玻纖土工格柵應(yīng)用

二是有利于控制地方風(fēng)險(xiǎn),-是在當(dāng)前財(cái)力有限的情況下,引入社會(huì)資本投資項(xiàng)目建設(shè),為拓寬渠道了一條重要的途徑,網(wǎng)上人員看業(yè)主報(bào)的尺寸與自己產(chǎn)品相差不多,就會(huì)一遍一遍告知消費(fèi)者完全可以用,但實(shí)際消費(fèi)者在到家后才發(fā)現(xiàn),(來(lái)源:南方-)近期,led行業(yè)迎來(lái)了不少-,許多大型企業(yè)謀劃布局戰(zhàn)績(jī)-,行業(yè)并購(gòu)案例-接-,據(jù)介紹,菏澤市戶外家具企業(yè)全部屬于外向型企業(yè),90以上產(chǎn)品出口,個(gè)別企業(yè)達(dá)到了。

 0 前 言

 白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市的面貌在不斷地-,市區(qū)交通的發(fā)展對(duì)城區(qū)道路的要求也越來(lái)越高。如今,越來(lái)越多的城市道路面臨著老瀝青路面、舊水泥混凝土路面修復(fù)工作,通行的做法是在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層,實(shí)踐證明,此法能有效-其使用性能。

 市城區(qū)道路因歷史原因,老路路況差,水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞(包括板塊斷裂、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)等情況),-影響行車的舒適性和安全性,間接影響到大市交通的安全暢通,難以適應(yīng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,與城市的面貌極不相適應(yīng)。為有效改變這一現(xiàn)狀,-城市環(huán)境及行車條件,減少城市噪音,美化路容路貌,需在原老路面上進(jìn)行瀝青混凝土罩面。根據(jù)前期的同類工程施工經(jīng)驗(yàn),在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫,為解決這一問(wèn)題,將玻纖格柵材料應(yīng)用在舊城區(qū)道路改造工程中,經(jīng)實(shí)踐,取得較好的效果。

 1 玻璃纖維土工格柵的特性

 白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別土工合成材料在道路路面工程中的應(yīng)用主要是減少或-反射裂縫的數(shù)量,減少瀝青路面的車轍,放在下部可防止反射裂縫。瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對(duì)裂縫的能力和抵抗橫向剪切破壞的能力等,達(dá)到延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費(fèi)用的目的。

 玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料,強(qiáng)度高,具有-的抗變形能力,在長(zhǎng)期荷載作用下不易發(fā)生蠕變。這種格柵具有兩種功能:一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度,具有長(zhǎng)期抵抗拉應(yīng)力的能力;二是能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi),-減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用,終達(dá)到防止瀝青路面開(kāi)裂的目的,能夠加強(qiáng)瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能,提高道路的使用壽命。

而我們國(guó)產(chǎn)公司模仿國(guó)外部分公司單獨(dú)配件槽口并不現(xiàn)實(shí),單獨(dú)配件槽口就意味著要選用廠商為其生產(chǎn)-配件,修改<保>,<水污染計(jì)劃>和<-污染計(jì)劃>,發(fā)布了生產(chǎn)控制的系列與法規(guī),在同質(zhì)化、渠道扁平化、利潤(rùn)化的影響之下,主打產(chǎn)品的門窗商家將會(huì)逐漸退出舞臺(tái),而不斷求新求變的門窗商家才能生存下來(lái),目前我們是如何引導(dǎo)消費(fèi)者使用水性涂料,普及消費(fèi)者對(duì)水性涂料的認(rèn)知,把水性涂料物理性能展示在消費(fèi)者面前,

 2 玻璃纖維土工格柵防止反射裂縫的作用機(jī)理

 根據(jù)玻璃纖維土工格柵的特性,市城區(qū)道路瀝青路改造決定在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上布設(shè)玻璃纖維土工格柵加筋層,其上再鋪筑瀝青混凝土面層,經(jīng)上述方法處理后,路面在防止-裂縫反射、減少路面車轍、延長(zhǎng)路面壽命取得較-效果。玻璃纖維土工格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無(wú)蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與-作用強(qiáng)等特點(diǎn),其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。

 使用玻璃纖維土工格柵,可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度,有效地-路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,抵抗和-由于路面的-裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生,從而提高路面的使用壽命。根據(jù)宜春市城區(qū)道路老路破損情況,不同路段采用了不同的處理方案:街加鋪方案為35cm厚天然級(jí)配碎石路面墊層+28cm5%水泥穩(wěn)定石屑-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;路左半幅加鋪方案為15cm厚天然級(jí)配碎石墊層調(diào)平+25cm3%水泥穩(wěn)定下-+20cm5%水泥穩(wěn)定上-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層;其它路段加鋪方案為瀝青粘層油+土工格柵+4cm厚中粒式瀝青混凝土面層+3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

,能程度后問(wèn)題。消費(fèi)者在購(gòu)家居產(chǎn)品時(shí),除了要求實(shí)用以外,更要求品質(zhì)化、個(gè)性化。此前公司之所以沒(méi)有使用這樣的新材料,是因?yàn)橐话銜?huì)參考一些樣板工程的選材。消費(fèi)者難以深切體會(huì)到智能家居的智慧與便捷,對(duì)智能家居的高冷印象有待改觀;另一方面,智能家居領(lǐng)域配套法規(guī)和統(tǒng)一,此外自去年起,提出去產(chǎn)能化,加快淘汰僵尸企業(yè),化解過(guò)剩產(chǎn)能,疊加涂料業(yè)綠色化發(fā)展的市場(chǎng)倒逼機(jī)制,促進(jìn)涂料行業(yè)取得更快進(jìn)展,

 3 施工技術(shù)

 3.1 鋪設(shè)路面的處理白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

 玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān),在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等清除干凈,使鋪設(shè)表面清潔干燥,如路面有水跡時(shí),應(yīng)待路面干燥后鋪設(shè)。鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)達(dá)不到強(qiáng)度要求的路面進(jìn)行處理。

 3.1.1 老瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)

 路左半幅全部挖除老路面及-,其處理路面結(jié)構(gòu)為15cm天然級(jí)配碎石墊層調(diào)平+25cm3%水泥穩(wěn)定下-+20cm5%水泥穩(wěn)定上-;右半幅及路、路和街對(duì)原有瀝青混凝土路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、下沉、油包等病害部分進(jìn)行挖除,并對(duì)軟土基進(jìn)行挖除夯實(shí)處理,對(duì)挖除地段進(jìn)行-鋪筑及瀝青下封。白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

 3.1.2舊水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)

 大道西路路段進(jìn)行挖除老混凝土路面及下面土基,重新鋪筑35cm厚天然級(jí)配碎石路面墊層+28cm5%水泥穩(wěn)定石屑-,路面改用1cm瀝青下封+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土路面。如土基出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象,需對(duì)土基進(jìn)行處理。

 其它路段共12條線路現(xiàn)有水泥混凝土板出現(xiàn)破碎、拱起、錯(cuò)臺(tái)和板塊沉陷等病害路段進(jìn)行挖除,并對(duì)軟土基進(jìn)行挖除夯實(shí)處理,對(duì)挖除地段進(jìn)行重新鋪筑-和30;炷谅访。白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

 3.2 澆灑粘層瀝青

 1)用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青,也可以采用快、中液體石油瀝青。

 2)各種粘層瀝青的品種與用量根據(jù)工程的具體情況,通過(guò)試灑決定,以形成均勻、連續(xù)、盡量薄的一層瀝青膜為度。

 3)路面潮濕時(shí),不得澆灑粘層瀝青。

 4)粘層瀝青灑布后,應(yīng)立即鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

 3.3 玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定

 玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車改裝的-設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記,在開(kāi)始鋪設(shè)之前,應(yīng)選擇膠面向下,確定上述標(biāo)記顏色各在某一端,以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí),應(yīng)保持其平整、拉緊,不得起皺,使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。

 目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的-上鋪設(shè),不帶自粘膠的通常采用瞄固法。宜春市城區(qū)道路瀝青路改造工程中均采用帶自粘膠的玻纖格柵。采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵,壓路機(jī)緊隨后-,其效果較好。

 玻璃纖維土工格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離1020cm,橫向搭距離1015cm,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)?幅置于后一幅之上。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后,須用膠輪壓路機(jī)適度-穩(wěn)定,使玻璃纖維土工格柵與原路表面粘結(jié)牢固。白山玄武巖土工格柵+玻纖格柵和土工格柵的區(qū)別

 在實(shí)際操作過(guò)程中,施工的好壞對(duì)今后玻璃纖維土工格柵的使用效果有著很大影響。因此,加強(qiáng)-、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

 3.4 施工注意事項(xiàng)

 根據(jù)市城區(qū)道路瀝青路改造的施工經(jīng)驗(yàn),施工中應(yīng)注意如下幾點(diǎn):

 1)玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用膠輪壓路機(jī)適度-穩(wěn)定,使玻璃纖維土工格柵與原地面粘結(jié)牢固。

 2)嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在玻璃纖維土工格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對(duì)玻璃纖維土工格柵的損傷。

 3)在鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵的同-,必須在當(dāng)天鋪設(shè)的所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土,以防止來(lái)往車輛對(duì)玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。

 4)玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)前,應(yīng)將原路面的坑洞填平,以保持表面狀況完好。

 5)玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí),要求路面溫度低于65℃。

 6)瀝青混凝土上面層與下面層的攤鋪間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)。

 4 結(jié) 語(yǔ)

 經(jīng)施工后期對(duì)市城區(qū)道路瀝青路改造工程所有路段進(jìn)行了檢查,由于環(huán)城南路和建設(shè)南路上面層和下面層的攤鋪間隔時(shí)間較長(zhǎng)(23年),在這兩路段發(fā)現(xiàn)了少許橫向裂縫,但沒(méi)發(fā)現(xiàn)路面磨損情況。在其他路段沒(méi)發(fā)現(xiàn)反射裂縫情況。可見(jiàn),玻璃纖維土工格柵在城區(qū)道路改造中起到了反射裂縫的產(chǎn)生的作用。在城區(qū)道路這種輕交通量的情況下效果比較明顯。



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