歡迎蒞臨(臨滄軟式彈簧透水管批發(fā) )實(shí)業(yè)責(zé)任有限公司山東潤杰工程塑料有限公司生產(chǎn):土工格柵、玻纖土工格柵、塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、土工格室、土工布。
塑料盲溝
塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料,經(jīng)過改性,在熱熔狀態(tài)下,通過噴咀出細(xì)的塑料絲條,再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結(jié)點(diǎn)上熔接,形成三維立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。目前塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空?qǐng)A形等多種結(jié)構(gòu)形式。該材料克服了盲溝的缺點(diǎn),具有表面開孔率高,集水性好,空隙率大,排水性好,抗壓性強(qiáng),耐壓性好,柔性好,適應(yīng)土體變形,耐久性好,重量輕,施工方便,工人勞動(dòng)強(qiáng)度-下降,施工-,因而受到工程局的普遍歡迎,并廣泛的應(yīng)用。
塑料盲溝適用范圍: 1)公路、鐵路路基路肩的加固排水;2)、地鐵地下通道、地下貨場(chǎng)的排水;3)山坡地、邊坡的水土保持;4) 各種擋土墻邊垂直及水平排水;5) 蹦滑地的排水;6) 火力電廠灰堆排水。 填埋工程排水;7) 運(yùn)動(dòng)場(chǎng) 高爾夫球場(chǎng) 棒球場(chǎng) 足球場(chǎng) 公園等休息 綠地的排水;8) 屋頂花園、花臺(tái)的排水;9)建筑基礎(chǔ)工程施工排水;10) 農(nóng)業(yè)、園藝地下灌溉排水;11) 低洼地的排水。 整地工程的排水 塑料盲溝材上稱為復(fù)合土工排水體geocomite dreinage systems(gds),又稱三維排水板,土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀出纖維絲疊置在一起,并將其相接點(diǎn)熔結(jié)而成的三維立體多孔材料。
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產(chǎn)品有圓形及矩形斷面等多種,產(chǎn)品規(guī)格有好幾種?筛鶕(jù)客戶訂貨以不同配方生產(chǎn)耐高溫、阻燃、耐強(qiáng)酸堿、高彈性、高硬度等不同特性產(chǎn)品。
特點(diǎn):
1、塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條,相互接點(diǎn)熔結(jié)成型,呈立體網(wǎng)狀體,其原理與鋼結(jié)構(gòu)造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97%,是有孔管的5倍以上,是樹脂網(wǎng)格管的3-4倍,表面吸水率-。 2、由于是立體結(jié)構(gòu),其空隙率為80-95%,構(gòu)成空間與同且輕便,抗壓性能比管結(jié)構(gòu)的樹脂強(qiáng)10倍以上,因此,即使因超負(fù)荷被壓,但由于是立體結(jié)構(gòu),故殘余空隙也達(dá)50%以上,不存在不通水的問題,無需考慮會(huì)被土壓力壓壞。 3、抗壓強(qiáng)度大,250kpa壓力下,其壓縮率低于10%。 4、加有抗老化劑,-,在水下,土中等處入置幾十年也能-。 5、抗壓且柔韌,對(duì)于彎道等曲位也能施工,十分輕便,若回填-在10cm左右,還可用推土機(jī)進(jìn)行回填等。 6、由于有以上特點(diǎn),故對(duì)以往盲溝出現(xiàn)的各種問題,如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞,被壓壞空隙全無引起功能中斷的問題,可通過塑料盲溝材解決。 7、由于采用熱熔化成型而不使用粘結(jié)劑,故不會(huì)因粘結(jié)劑老化及剝離等而引起崩。
產(chǎn)品介紹:
塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀出纖維絲疊置在一起,并將其相接點(diǎn)熔結(jié)而成的三維立體多孔材料,在主體外回裹土工布作為濾膜,有多孔矩形、中空矩形、多孔圓形、中空?qǐng)A形四種結(jié)構(gòu)形式,具有多種尺寸規(guī)格。
1.抗壓強(qiáng)度高,耐壓性能好
2.表面開孔率高,集排水性好
3.的使用壽命
4.濾膜的可選擇性
5.施工方便
6.柔性好,適應(yīng)土地變形
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產(chǎn)品應(yīng)用范圍:
應(yīng)用范圍廣泛應(yīng)用于防滲排水,鐵路公路的路基排水,軟基筑堤,擋土墻反濾,坡面與坡內(nèi)排水,地下建筑的排水防潮,草坪的集排水,天臺(tái)花園集排水、污水處理,與填埋場(chǎng)等各類工程。
歡迎蒞臨(臨滄軟式彈簧透水管批發(fā) )實(shí)業(yè)責(zé)任有限公司 目前,浙江段輪調(diào)試結(jié)束,預(yù)計(jì)11月份試運(yùn)行,年底前開通。綜合部工作人員表示,如果進(jìn)度快的話,杭州到長沙段(杭長客運(yùn)專線)有望今年年底通車。整條滬昆大動(dòng)脈貫通后,從杭州去貴陽,坐高鐵只需約7小時(shí),是現(xiàn)在普快列車用時(shí)的三分之一不到。
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