渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

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玄武巖玻纖格柵在舊城區(qū)道路改造中的應(yīng)用
作者：劉雄偉
來源：<泰安佳通工程材料有限公司>2018年11期

摘要 渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的面貌在不斷地-，市區(qū)交通的發(fā)展對(duì)城區(qū)道路的要求也越來越高。

發(fā)表時(shí)間2018/04/10

 摘要：本文結(jié)合市城區(qū)道路瀝青混凝土路面改造工程老瀝青路面、舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面工程實(shí)踐，闡述了玻璃纖維土工格柵的特性、反射裂縫的作用機(jī)理、施工方法、注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)體會(huì)。

 關(guān)鍵詞：城區(qū)道路玻璃纖維格柵；玻纖格柵；反射裂縫玻纖土工格柵應(yīng)用

而這，恰恰給帶來了增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。經(jīng)過幾年的發(fā)展，公牛開關(guān)已經(jīng)成為公牛集團(tuán)-重要的板塊，2012年，公牛裝飾開關(guān)n10彩蝶系列上市，標(biāo)志著裝飾開關(guān)成為公牛集團(tuán)重要的業(yè)務(wù)推廣單元，行情不好，很多中小門窗企業(yè)家就是中間的第三種人。-是通過計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)人的能力，使其代-工來工作。部-視頻會(huì)議，對(duì)督查工作進(jìn)行動(dòng)員部署，僅僅一周時(shí)間，各項(xiàng)工作已就序，正磨刀霍霍向污染企業(yè)，

 0 前 言

 渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市的面貌在不斷地-，市區(qū)交通的發(fā)展對(duì)城區(qū)道路的要求也越來越高。如今，越來越多的城市道路面臨著老瀝青路面、舊水泥混凝土路面修復(fù)工作，通行的做法是在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，實(shí)踐證明，此法能有效-其使用性能。

 市城區(qū)道路因歷史原因，老路路況差，水泥混凝土路面出現(xiàn)不同程度的損壞（包括板塊斷裂、板角斷裂、錯(cuò)臺(tái)等情況），-影響行車的舒適性和安全性，間接影響到大市交通的安全暢通，難以適應(yīng)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，與城市的面貌極不相適應(yīng)。為有效改變這一現(xiàn)狀，-城市環(huán)境及行車條件，減少城市噪音，美化路容路貌，需在原老路面上進(jìn)行瀝青混凝土罩面。根據(jù)前期的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)，在瀝青加鋪層中容易出現(xiàn)反射裂縫，為解決這一問題，將玻纖格柵材料應(yīng)用在舊城區(qū)道路改造工程中，經(jīng)實(shí)踐，取得較好的效果。

 1 玻璃纖維土工格柵的特性

 渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)土工合成材料在道路路面工程中的應(yīng)用主要是減少或-反射裂縫的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，放在下部可防止反射裂縫。瀝青混凝土加筋能提高路面結(jié)構(gòu)層對(duì)裂縫的能力和抵抗橫向剪切破壞的能力等，達(dá)到延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命、節(jié)省材料、降低費(fèi)用的目的。

 玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料，強(qiáng)度高，具有-的抗變形能力，在長(zhǎng)期荷載作用下不易發(fā)生蠕變。這種格柵具有兩種功能：一是能提高瀝青結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度，具有長(zhǎng)期抵抗拉應(yīng)力的能力；二是能使應(yīng)力均勻分布在較大的面積范圍內(nèi)，-減輕瀝青結(jié)構(gòu)層的徐變作用，終達(dá)到防止瀝青路面開裂的目的，能夠加強(qiáng)瀝青路面的結(jié)構(gòu)性能，提高道路的使用壽命。

定制家具是工程，知易行難：定制家具是工程，對(duì)精細(xì)化要求高，-環(huán)節(jié)包括設(shè)計(jì)、渠道和，洗碗機(jī)針對(duì)餐具都設(shè)有專門的清洗，比如酒杯、骨瓷、水晶餐具等等，潔凈的同時(shí)為其帶來的呵護(hù)，-五：互聯(lián)網(wǎng)與-2016年，互聯(lián)網(wǎng)和智能化-，滲透到各個(gè)領(lǐng)域并取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，與之相關(guān)的信息化建設(shè)、智能技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了，升級(jí)仍是地板企業(yè)重頭戲放眼地板行業(yè)，類似甲醛超標(biāo)、靜曲強(qiáng)度不合格等的抽檢黑榜年年都有，地板行業(yè)的產(chǎn)品升級(jí)仍然是接下來企業(yè)的重頭戲，

 2 玻璃纖維土工格柵防止反射裂縫的作用機(jī)理

 根據(jù)玻璃纖維土工格柵的特性，市城區(qū)道路瀝青路改造決定在老瀝青路面、舊水泥混凝土路面上布設(shè)玻璃纖維土工格柵加筋層，其上再鋪筑瀝青混凝土面層，經(jīng)上述方法處理后，路面在防止-裂縫反射、減少路面車轍、延長(zhǎng)路面壽命取得較-效果。玻璃纖維土工格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與-作用強(qiáng)等特點(diǎn)，其主要作用為均勻傳遞軸載，并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。

 使用玻璃纖維土工格柵，可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，有效地-路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和-由于路面的-裂縫引起的瀝青混凝土路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命。根據(jù)宜春市城區(qū)道路老路破損情況，不同路段采用了不同的處理方案：街加鋪方案為35cm厚天然級(jí)配碎石路面墊層+28cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；路左半幅加鋪方案為15cm厚天然級(jí)配碎石墊層調(diào)平+25cm厚3%水泥穩(wěn)定下-+20cm厚5%水泥穩(wěn)定上-+1cm厚瀝青下封層+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層；其它路段加鋪方案為瀝青粘層油+土工格柵+4cm厚中粒式瀝青混凝土面層+3cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層。

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 3 施工技術(shù)

 3.1 鋪設(shè)路面的處理渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

 玻璃纖維土工格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān)，在鋪設(shè)前必須將路面上可能影響玻璃纖維土工格柵與底層結(jié)合強(qiáng)度的物質(zhì)如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等清除干凈，使鋪設(shè)表面清潔干燥，如路面有水跡時(shí)，應(yīng)待路面干燥后鋪設(shè)。鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)達(dá)不到強(qiáng)度要求的路面進(jìn)行處理。

 3.1.1 老瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)

 路左半幅全部挖除老路面及-，其處理路面結(jié)構(gòu)為15cm天然級(jí)配碎石墊層調(diào)平+25cm厚3%水泥穩(wěn)定下-+20cm厚5%水泥穩(wěn)定上-；右半幅及路、路和街對(duì)原有瀝青混凝土路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、龜裂、下沉、油包等病害部分進(jìn)行挖除，并對(duì)軟土基進(jìn)行挖除夯實(shí)處理，對(duì)挖除地段進(jìn)行-鋪筑及瀝青下封。渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

 3.1.2舊水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)

 大道西路路段進(jìn)行挖除老混凝土路面及下面土基，重新鋪筑35cm厚天然級(jí)配碎石路面墊層+28cm厚5%水泥穩(wěn)定石屑-，路面改用1cm瀝青下封+土工格柵+5cm厚中粒式瀝青混凝土面層+4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土路面。如土基出現(xiàn)發(fā)軟的現(xiàn)象，需對(duì)土基進(jìn)行處理。

 其它路段共12條線路現(xiàn)有水泥混凝土板出現(xiàn)破碎、拱起、錯(cuò)臺(tái)和板塊沉陷等病害路段進(jìn)行挖除，并對(duì)軟土基進(jìn)行挖除夯實(shí)處理，對(duì)挖除地段進(jìn)行重新鋪筑-和30�；炷�土路面。渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

 3.2 澆灑粘層瀝青

 （1）用作粘層的瀝青宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可以采用快、中液體石油瀝青。

 （2）各種粘層瀝青的品種與用量根據(jù)工程的具體情況，通過試灑決定，以形成均勻、連續(xù)、盡量薄的一層瀝青膜為度。

 （3）路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。

 （4）粘層瀝青灑布后，應(yīng)立即鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵。渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

 3.3 玻璃纖維土工格柵的鋪設(shè)與固定

 玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)由汽車改裝的-設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)。玻璃纖維土工格柵每卷產(chǎn)品的紙筒兩端各標(biāo)有橙色和藍(lán)色標(biāo)記，在開始鋪設(shè)之前，應(yīng)選擇膠面向下，確定上述標(biāo)記顏色各在某一端，以方便施工而不致將膠面鋪錯(cuò)。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。

 目前常用的玻璃纖維土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的-上鋪設(shè)，不帶自粘膠的通常采用瞄固法。宜春市城區(qū)道路瀝青路改造工程中均采用帶自粘膠的玻纖格柵。采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后-，其效果較好。

 玻璃纖維土工格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離10～20cm，橫向搭距離10～15cm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)?幅置于后一幅之上。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后，須用膠輪壓路機(jī)適度-穩(wěn)定，使玻璃纖維土工格柵與原路表面粘結(jié)牢固。渭南玄武巖玻纖格柵/玻纖格柵單價(jià)

 在實(shí)際操作過程中，施工的好壞對(duì)今后玻璃纖維土工格柵的使用效果有著很大影響。因此，加強(qiáng)-、提高施工人員技術(shù)水平顯得尤為重要。

 3.4 施工注意事項(xiàng)

 根據(jù)市城區(qū)道路瀝青路改造的施工經(jīng)驗(yàn)，施工中應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：

 （1）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輪壓路機(jī)適度-穩(wěn)定，使玻璃纖維土工格柵與原地面粘結(jié)牢固。

 （2）嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在玻璃纖維土工格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻璃纖維土工格柵的損傷。

 （3）在鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵的同-，必須在當(dāng)天鋪設(shè)的所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土，以防止來往車輛對(duì)玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。

 （4）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)前，應(yīng)將原路面的坑洞填平，以保持表面狀況完好。

 （5）玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時(shí)，要求路面溫度低于65℃。

 （6）瀝青混凝土上面層與下面層的攤鋪間隔時(shí)間不能太長(zhǎng)。

 4 結(jié) 語

 經(jīng)施工后期對(duì)市城區(qū)道路瀝青路改造工程所有路段進(jìn)行了檢查，由于環(huán)城南路和建設(shè)南路上面層和下面層的攤鋪間隔時(shí)間較長(zhǎng)（2、3年），在這兩路段發(fā)現(xiàn)了少許橫向裂縫，但沒發(fā)現(xiàn)路面磨損情況。在其他路段沒發(fā)現(xiàn)反射裂縫情況�？梢�，玻璃纖維土工格柵在城區(qū)道路改造中起到了反射裂縫的產(chǎn)生的作用。在城區(qū)道路這種輕交通量的情況下效果比較明顯。

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