地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)狀況及發(fā)展規(guī)劃研究報(bào)告2018-2023年

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  -章全球城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜述12
  -節(jié)城市軌道交通的相關(guān)簡(jiǎn)介12
  一、城市軌道交通的定義及分類(lèi)12
  二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)13
  三、城市軌道交通功能、層次與系統(tǒng)模式14
  第二節(jié)城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)分析15
  一、城市軌道交建設(shè)情況15
  二、城市軌道交通發(fā)展形勢(shì)17
  三、大城市軌道交通發(fā)展特點(diǎn)18
  四、全球城市軌道交通呈現(xiàn)三大發(fā)展趨勢(shì)18
  第三節(jié)城市軌道交通發(fā)展綜述21
  一、城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式21
  二、軌道交通在城市公交體系中-23
  三、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展-性分析24
  四、發(fā)展城市軌道交通的主要條件24
  五、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析27
  六、城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)28
  第四節(jié)城市軌道交通發(fā)展規(guī)模29
  一、城市軌道通車(chē)?yán)锍探y(tǒng)計(jì)29
  二、城市軌道交通建設(shè)狀況32
  三、城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模36
  第五節(jié)城市軌道交通建設(shè)的問(wèn)題與對(duì)策37
  一、城市軌道交通面臨的問(wèn)題37
  二、軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)存在的主要問(wèn)題39
  三、城市軌道交通發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)39
  四、未來(lái)城市軌道交通發(fā)展的新要求40
  五、城市軌道設(shè)備國(guó)產(chǎn)化有關(guān)政策41
  六、加快我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的途徑42
  七、關(guān)于我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的幾點(diǎn)建議43
  八、軌道交通建設(shè)需要加強(qiáng)的工作環(huán)節(jié)45
 
  第二章地鐵建設(shè)現(xiàn)狀透析49
  -節(jié)地鐵的相關(guān)簡(jiǎn)述49
  一、地鐵的相關(guān)介紹49
  （一）簡(jiǎn)介49
  （二）特點(diǎn)50
  （三）車(chē)輛51
  （四）信號(hào)52
  （五）通信52
  （六）供電53
  （七）環(huán)境控制與車(chē)站設(shè)備53
  （八）運(yùn)輸組織54
  二、地鐵工程54
  （一）土建工程54
  （二）系統(tǒng)工程56
  三、地鐵建設(shè)參與主體分析58
  （一）業(yè)主單位58
  （二）設(shè)計(jì)企業(yè)58
  （三）施工企業(yè)60
  四、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢(shì)60
  第二節(jié)地鐵的發(fā)展發(fā)展透析61
  一、地鐵交通發(fā)展歷程61
  二、歐洲城市地鐵的設(shè)計(jì)特點(diǎn)65
  三、國(guó)外地鐵建設(shè)安全分析67
  第三節(jié)地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析70
 
  第三章重點(diǎn)城市地鐵行業(yè)運(yùn)行情況分析74
  -節(jié)紐約地鐵74
  一、紐約地鐵發(fā)展概況74
  二、紐約地鐵線(xiàn)路介紹74
  三、紐約地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)77
  四、紐約地鐵的設(shè)施設(shè)備管理77
  五、-管理77
  第二節(jié)東京地鐵77
  一、東京地鐵系統(tǒng)概況77
  二、東京地鐵線(xiàn)路介紹78
  三、東京地鐵運(yùn)營(yíng)管理特點(diǎn)81
  四、東京地鐵-與設(shè)施管理特點(diǎn)81
  五、東京地鐵車(chē)站出入口的特點(diǎn)82
  第三節(jié)新加坡地鐵82
  一、新加坡地鐵建設(shè)歷程82
  二、新加坡地鐵路線(xiàn)介紹83
  三、新加坡地鐵的車(chē)站設(shè)施與服務(wù)86
  四、新加坡地鐵的車(chē)費(fèi)和車(chē)票86
  五、新加坡地鐵的綜合開(kāi)發(fā)利用87
  第四節(jié)其他城市地鐵發(fā)展概覽89
  一、倫敦地鐵89
  二、巴黎地鐵90
  三、莫斯科地鐵91
  四、首爾地鐵91
  五、開(kāi)羅地鐵93
  六、新德里地鐵93
 
  第四章地鐵行業(yè)投資環(huán)境分析95
  -節(jié)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析95
  一、gdp增長(zhǎng)情況分析95
  二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析96
  三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析97
  四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額98
  五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析100
  六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析101
  七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析102
  第二節(jié)地鐵行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析103
  一、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策103
  二、地鐵建設(shè)的基本準(zhǔn)則分析104
  三、地鐵管理體制與機(jī)制分析106
  四、地鐵行業(yè)的安全管理分析113
  五、-城市軌道交通“雙料”-114
  第三節(jié)地鐵行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析117
  一、人口環(huán)境分析117
  二、教育環(huán)境分析119
  三、文化環(huán)境分析120
  四、生態(tài)環(huán)境分析121
  五、城鎮(zhèn)化率121
 
  第五章地鐵行業(yè)運(yùn)行形勢(shì)剖析123
  -節(jié)地鐵行業(yè)發(fā)展概況123
  一、-地鐵建設(shè)現(xiàn)狀對(duì)比123
  二、地鐵建設(shè)的-性和經(jīng)濟(jì)性124
  （一）各方面因素決定必須建設(shè)地鐵124
  （二）政策支持-地鐵125
  （三）地鐵營(yíng)運(yùn)盈利情況分析126
  三、地鐵建設(shè)規(guī)模分析127
  四、地鐵建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局129
  第二節(jié)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展存在的問(wèn)題分析131
  一、客流預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確131
  二、建設(shè)-131
  三、城市軌道交通建設(shè)的人性化程度不高132
  四、管理人員素質(zhì)較低132
  五、沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)管理?xiàng)l例132
  第三節(jié)地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策研究132
  一、因地制宜科學(xué)分析132
  二、積極尋求多種-渠道133
  三、重視人性化建設(shè)133
  四、提高行業(yè)人員素質(zhì)133
  五、制定統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)133
 
  第六章擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)地鐵-建設(shè)情況分析134
  -節(jié)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)-134
  第二節(jié)擴(kuò)大內(nèi)需政策下軌道交通建設(shè)的發(fā)展143
 
  第七章地鐵行業(yè)現(xiàn)狀分析分析144
  -節(jié)地鐵公司運(yùn)營(yíng)模式與效益探討144
  一、-地鐵經(jīng)營(yíng)狀況分析144
  二、-地鐵運(yùn)營(yíng)模式分析144
  三、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析146
  四、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路147
  第二節(jié)地鐵公司的盈利模式分析149
  一、地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的困境149
  二、地鐵盈利模式是關(guān)鍵150
  三、確定地鐵公司的盈利模式151
  四、地鐵公司的政策性盈利模式分析152
  第三節(jié)地鐵的造價(jià)探討154
  一、-地鐵工程造價(jià)對(duì)比分析154
  二、地鐵建設(shè)周期及造價(jià)分析155
  三、地鐵工程造價(jià)投資控制156
  四、剩余索取權(quán)對(duì)降低地鐵工程造價(jià)的作用159
  五、降低我國(guó)地鐵造價(jià)的措施160
  第四節(jié)地鐵票價(jià)的影響因素及制定策略163
  一、大城市地鐵票價(jià)分析163
  二、影響地鐵票價(jià)的因素分析165
  三、地鐵票價(jià)制定方法與策略165
  四、地鐵票價(jià)政策制定的原則及方案評(píng)價(jià)166
  五、我國(guó)地鐵票價(jià)制定的政策建議168
 
  第八章地鐵主要-城市——香港地鐵172
  -節(jié)香港地鐵發(fā)展概述172
  一、香港地鐵建設(shè)歷史172
  二、香港地鐵線(xiàn)路現(xiàn)狀176
  三、香港地鐵收費(fèi)模式176
  四、香港地鐵的特點(diǎn)177
  五、香港地鐵商業(yè)模式179
  第二節(jié)香港地鐵積極開(kāi)拓-地鐵市場(chǎng)181
  一、香港地鐵投-圳地鐵建設(shè)181
  二、香港地鐵進(jìn)軍北京地鐵運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)181
  三、香-路沈陽(yáng)地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)182
  四、香港地鐵公司取得倫敦地鐵專(zhuān)營(yíng)權(quán)182
  第三節(jié)香港地鐵發(fā)展模式成功經(jīng)驗(yàn)分析182
  一、商業(yè)化經(jīng)營(yíng)182
  二、-的政策支持183
  三、一體化的運(yùn)作184
  四、安全-服務(wù)184
  五、高密度、多樣性設(shè)計(jì)185
  六、-的企業(yè)文化186
  第四節(jié)香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性分析187
  一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的意義187
  二、鐵路發(fā)展研究模型簡(jiǎn)析187
  三、鐵路票價(jià)彈性淺析189
  四、票價(jià)彈性系統(tǒng)個(gè)案研究分析189
  五、票價(jià)彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析190
  六、香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的評(píng)價(jià)193
 
  第九章地鐵主要-城市——北京地鐵195
  -節(jié)北京地鐵相關(guān)概述195
  一、北京地鐵建設(shè)歷史195
  二、北京地鐵線(xiàn)路現(xiàn)狀196
  三、北京地鐵線(xiàn)路遠(yuǎn)期規(guī)劃198
  四、北京地鐵車(chē)票200
  五、北京地鐵經(jīng)營(yíng)模式200
  第二節(jié)北京地鐵發(fā)展概況201
  第三節(jié)北京地鐵工程建設(shè)管理分析201
  一、北京地鐵工程建設(shè)的特點(diǎn)201
  二、北京地鐵工程建設(shè)的基本情況201
  三、北京地鐵工程建設(shè)遇到的矛盾和困難202
  四、北京地鐵工程建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)202
  五、搞好地鐵工程建設(shè)的建議204
  第四節(jié)北京“新地鐵”的建設(shè)208
  一、“新北京交通體系”簡(jiǎn)述208
  二、“新地鐵”的發(fā)展目標(biāo)和基本特征208
  三、“新地鐵”的發(fā)展體系209
  四、“新地鐵”的技術(shù)設(shè)備211
  五、“新地鐵”的員工培養(yǎng)方案213
 
  第十章地鐵主要-城市——上海地鐵216
  -節(jié)上海地鐵的相關(guān)概述216
  一、上海地鐵相關(guān)介紹216
  二、上海地鐵路線(xiàn)現(xiàn)狀216
  三、上海地鐵線(xiàn)路規(guī)劃219
  四、上海地鐵票價(jià)分析222
  第二節(jié)上海地鐵發(fā)展概況223
  一、上海地鐵發(fā)展現(xiàn)狀223
  二、上海地鐵建設(shè)中的技術(shù)難點(diǎn)223
  三、上海地鐵成智慧城市先鋒225
  四、上海地鐵規(guī)劃前景分析228
  第三節(jié)上海地鐵的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)229
  一、在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)運(yùn)營(yíng)中的-229
  二、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)需求229
  三、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)方案231
  四、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)建議233
 
  第十一章地鐵主要-城市——廣州地鐵235
  -節(jié)廣州地鐵建設(shè)概況235
  一、廣州地鐵發(fā)展概況235
  二、廣州地鐵線(xiàn)路現(xiàn)狀235
  三、廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃236
  四、廣州地鐵-238
  第二節(jié)廣州地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述241
  一、廣州地鐵沿線(xiàn)商業(yè)分布狀況241
  二、廣州地鐵報(bào)商機(jī)-241
  三、廣州開(kāi)通地鐵的意義242
  第三節(jié)廣州地鐵的新技術(shù)應(yīng)用與-243
  一、廣州地鐵二號(hào)線(xiàn)技術(shù)-243
  二、移動(dòng)閉塞技術(shù)在三號(hào)線(xiàn)的應(yīng)用246
  三、線(xiàn)性電機(jī)在四號(hào)線(xiàn)的應(yīng)用246
 
  第十二章地鐵主要-城市——其他城市地鐵建設(shè)247
  -節(jié)天津地鐵247
  第二節(jié)深圳地鐵253
  第三節(jié)武漢地鐵255
  第四節(jié)沈陽(yáng)地鐵256
  第五節(jié)南京地鐵258
  第六節(jié)成都地鐵262
 
  第十三章地鐵行業(yè)上市企業(yè)分析265
  -節(jié)上海申通地鐵股份有限公司265
  一、企業(yè)基本情況分析265
  二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析265
  三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析266
  四、企業(yè)盈利能力分析267
  五、企業(yè)償債能力分析267
  六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析267
  七、企業(yè)成本費(fèi)用分析268
  第二節(jié)鐵建股份有限公司268
  一、企業(yè)基本情況分析268
  二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析269
  三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析271
  四、企業(yè)盈利能力分析271
  五、企業(yè)償債能力分析271
  六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析272
  七、企業(yè)成本費(fèi)用分析272
  第三節(jié)中鐵股份有限公司273
  一、企業(yè)基本情況273
  二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析274
  三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析276
  四、企業(yè)盈利能力分析276
  五、企業(yè)償債能力分析277
  六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析277
  七、企業(yè)成本費(fèi)用分析277
 
  第十四章地鐵車(chē)輛行業(yè)運(yùn)營(yíng)走勢(shì)分析279
  -節(jié)我國(guó)早期地鐵車(chē)輛的發(fā)展概況279
  一、我國(guó)早期地鐵車(chē)輛的發(fā)展279
  二、我國(guó)早期地鐵車(chē)輛的型號(hào)280
  第二節(jié)地鐵車(chē)輛的發(fā)展進(jìn)展分析283
  一、地鐵車(chē)輛-規(guī)模283
  二、地鐵車(chē)輛-分析284
  三、地鐵車(chē)輛行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)285
  第三節(jié)地鐵車(chē)輛制造商發(fā)展動(dòng)態(tài)285
  一、京車(chē)公司簽約北京地鐵7號(hào)線(xiàn)電動(dòng)客車(chē)研發(fā)制造項(xiàng)目285
  二、南車(chē)地鐵車(chē)輛在印度“開(kāi)跑”286
  三、南車(chē)再獲廣州138輛地鐵訂單286
  四、南車(chē)靜音地鐵獲深圳20億元訂單286
  五、南車(chē)首列研制不銹鋼地鐵車(chē)輛歐洲開(kāi)跑287
  六、北車(chē)與成都地鐵簽訂13.8億地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售合同287
  七、北車(chē)大連機(jī)車(chē)再次提供西安地鐵41列車(chē)輛288
  八、北車(chē)獲福建168輛地鐵車(chē)輛訂單288
 
  第十五章地鐵建設(shè)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)發(fā)展形勢(shì)透析290
  -節(jié)地鐵房產(chǎn)290
  一、地鐵房產(chǎn)相關(guān)介紹290
  二、地鐵對(duì)-的影響290
  三、地鐵建設(shè)對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的影響291
  第二節(jié)地鐵商業(yè)292
  一、地鐵商業(yè)相關(guān)介紹292
  二、地鐵商業(yè)主要形式292
  三、地鐵商業(yè)消費(fèi)人群特征293
  四、地鐵商業(yè)業(yè)態(tài)特征293
  第三節(jié)地鐵廣告294
  一、地鐵廣告相關(guān)介紹294
  二、地鐵廣告主要分類(lèi)294
  三、地鐵廣告的投資策略296
  四、地鐵廣告的趨勢(shì)預(yù)測(cè)296
  第四節(jié)地鐵建設(shè)所需相關(guān)設(shè)備及材料297
  一、地鐵建設(shè)帶動(dòng)機(jī)電行業(yè)發(fā)展297
  二、地鐵建設(shè)將促進(jìn)建材行業(yè)發(fā)展297
 
  第十六章地鐵投-狀況分析298
  -節(jié)城市軌道交通的投-分析298
  一、軌道交通的投-模式298
  二、城市軌道交通投資規(guī)模300
  三、城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)301
  四、城市軌道交通-規(guī)模302
  五、對(duì)-模式的客觀(guān)要求302
  六、軌道交通-案例分析303
  （一）深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)bot模式303
  （二）北京地鐵奧運(yùn)支線(xiàn)bt項(xiàng)目304
  （三）北京地鐵四號(hào)線(xiàn)ppp模式305
  （四）其他城市-案例305
  七、進(jìn)一步完善軌道交通投-模式的主要思路307
  第二節(jié)地鐵投-狀況與建議分析309
  一、國(guó)外地鐵建設(shè)的-情況309
  （一）地鐵投-的基本特征是以-投資為-309
  （二）國(guó)外地鐵投-模式的主要模式310
  二、我國(guó)地鐵建設(shè)的-方法312
  （一）-財(cái)政出資+發(fā)行-312
  （二）-財(cái)政出資+銀行（團(tuán)）-313
  （三）ppp模式313
  （四）地鐵公司上市募集資金313
  （五）其他新興-模式313
  三、我國(guó)政策、法規(guī)對(duì)地鐵建設(shè)-的-314
  四、“十二五”“-”是地鐵建設(shè)高峰314
  五、地鐵投-的建議317
  第三節(jié)主要城市地鐵投-概況與對(duì)策320
  一、北京地鐵4號(hào)線(xiàn)的特許經(jīng)營(yíng)模式320
  二、上海地鐵建設(shè)投-模式的探討321
  三、廣州市地鐵建設(shè)-現(xiàn)狀及建議323
  四、南京地鐵-模式現(xiàn)狀及建議327
  五、深圳地鐵肉-模式分析328
 
  第十七章地鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析331
  -節(jié)地鐵行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析331
  第二節(jié)上海地鐵的商業(yè)化前景分析332
  一、上海地鐵商業(yè)現(xiàn)狀332
  二、上海地鐵商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景分析334
  第三節(jié)廣州地鐵趨勢(shì)預(yù)測(cè)與規(guī)劃337
 
  圖表目錄：
  圖表1主要城市軌道交通里程和人均長(zhǎng)度17
  圖表2軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件25
  圖表3軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖27
  圖表4軌道交通工程示意圖28
  圖表5城市軌道交通里程-30
  圖表6城市軌道交通城市區(qū)域分布30
  圖表7城市軌道交通路線(xiàn)長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)31
  圖表8按省分城市軌道交通建成線(xiàn)路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)31
  圖表9按省分城市軌道交通在建線(xiàn)路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)31
  圖表10城市軌道交通近期建設(shè)情況37
  圖表11我國(guó)主要的地鐵設(shè)計(jì)院59
  圖表12紐約地鐵服務(wù)路線(xiàn)一覽表75
  圖表13東京地鐵公司運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路78
  圖表14都營(yíng)地鐵公司運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路78
  圖表15國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)變化趨勢(shì)圖96
  圖表16國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值構(gòu)成及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì)96
  圖表17規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖97
  圖表18全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)趨勢(shì)圖98
  圖表19社會(huì)消費(fèi)品零售總額及增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖99
  圖表20主要消費(fèi)品零售額及增長(zhǎng)速度統(tǒng)計(jì)100
  圖表21城鎮(zhèn)居民人均-及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖101
  圖表22農(nóng)村居民人均純收入及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖101
  圖表23居民消費(fèi)價(jià)格月度變化趨勢(shì)圖102
  圖表24進(jìn)出口總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖103
  圖表25-口總量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖118
  圖表26-口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)118
  圖表27各級(jí)各類(lèi)學(xué)校招生人數(shù)統(tǒng)計(jì)120
  圖表28城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖122
  圖表29國(guó)際大都市軌道交通基礎(chǔ)信息123
  圖表30軌道交通與公交運(yùn)行效率比較124
  圖表31各種交通方式能源消耗比較125
  圖表32各種交通方式占用道路面積的比較125
  圖表33地鐵系統(tǒng)產(chǎn)生的其他收益127
  圖表34地鐵運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)127
  圖表35地鐵路線(xiàn)長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)128
  圖表36按省分地鐵建成線(xiàn)路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)128
  圖表37按省分地鐵在建線(xiàn)路長(zhǎng)度統(tǒng)計(jì)129
  圖表38主要地鐵建設(shè)公司列表130
  圖表39地鐵建設(shè)公司參與工程舉例130
  圖表40經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)趨勢(shì)135
  圖表41商品貿(mào)易增長(zhǎng)趨勢(shì)138
  圖表421990全球直接投資主要指標(biāo)138
  圖表43國(guó)內(nèi)若干城市地鐵建設(shè)投-體制及模式145
  圖表44公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表147
  圖表45我國(guó)軌道交通建設(shè)平均造價(jià)155
  圖表46地鐵建設(shè)投資項(xiàng)目與投資額占比156
  圖表47鐵路發(fā)展研究模型的示意圖188
  圖表48軌道交通票價(jià)調(diào)整的模擬結(jié)果190
  圖表49公共汽車(chē)與軌道交通服務(wù)比較191
  圖表50北京地鐵開(kāi)通簡(jiǎn)表195
  圖表51北京地鐵線(xiàn)路簡(jiǎn)表197
  圖表52北京市各規(guī)劃地鐵線(xiàn)路開(kāi)通時(shí)間表199
  圖表53目前北京地鐵在建地鐵線(xiàn)路情況201
  圖表54上海地鐵目前運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路216
  圖表55災(zāi)備示意圖232
  圖表56兩網(wǎng)互連示意圖233
  圖表57廣州地鐵正在運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路概況236
  圖表58廣州地鐵建設(shè)規(guī)劃線(xiàn)路情況237
  圖表59深圳地鐵正在運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路概況254
  圖表60南京地鐵客運(yùn)情況259
  圖表61南京地鐵待建線(xiàn)路一覽表262
  圖表62上海申通地鐵股份有限公司分產(chǎn)品情況表266
  圖表63上海申通地鐵股份有限公司分地區(qū)情況表266
  圖表64上海申通地鐵股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)266
  圖表65上海申通地鐵股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)266
  圖表66上海申通地鐵股份有限公司盈利能力情況267
  圖表67上海申通地鐵股份有限公司償債能力情況267
  圖表68上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況267
  圖表69上海申通地鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)268
  圖表70上海申通地鐵股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖268
  圖表71鐵建股份有限公司新簽合同額269
  圖表72鐵建股份有限公司分行業(yè)情況表270
  圖表73鐵建股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況270
  圖表74鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表270
  圖表75鐵建股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)271
  圖表76鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)271
  圖表77鐵建股份有限公司盈利能力情況271
  圖表78鐵建股份有限公司償債能力情況272
  圖表79鐵建股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況272
  圖表80鐵建股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)272
  圖表81鐵建股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖273
  圖表82中鐵股份有限公司分行業(yè)情況表275
  圖表83中鐵股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況275
  圖表84中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表276
  圖表85中鐵股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)276
  圖表86中鐵股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)276
  圖表87中鐵股份有限公司盈利能力情況277
  圖表88中鐵股份有限公司償債能力情況277
  圖表89中鐵股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況277
  圖表90中鐵股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)278
  圖表91中鐵股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖278
  圖表92南北車(chē)已中標(biāo)城市軌道交通車(chē)輛訂單284
  圖表93國(guó)外部分城市地鐵投-結(jié)構(gòu)分析表310
  圖表94各城市的地鐵建設(shè)投資額預(yù)測(cè)314
  圖表95“十二五”地鐵投資額分地區(qū)占比316
  圖表96“-”地鐵投資額分地區(qū)占比316
  圖表97分地區(qū)的地鐵建設(shè)投資額預(yù)測(cè)317
  圖表98地鐵與沿線(xiàn)物業(yè)一體化規(guī)劃模型317
  圖表99廣州部分地鐵線(xiàn)建設(shè)-方式320
 

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