天津靜海到青海海北物流專線直達(dá)

天津昌順物流為您提供天津靜海到青海海北物流專線直達(dá)。

天津市昌順物流有限公司是經(jīng)天津市交通運(yùn)輸管理局審批的特?
許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實(shí)、-的?
經(jīng)營作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完?
整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“-、安全、-”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛-，歷經(jīng)十幾年風(fēng)?
雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代?
物流企業(yè)。?
　　從近幾年快遞物流行業(yè)運(yùn)行情況來看，受第四季度集中***和春節(jié)購買年貨的影響，春節(jié)當(dāng)月通常會(huì)出現(xiàn)全年業(yè)務(wù)量波谷。根據(jù)節(jié)前郵-的預(yù)計(jì)情況，除夕到初二快遞業(yè)務(wù)量降至-點(diǎn)，春節(jié)后一周（2月22—28日）快遞業(yè)務(wù)量將回升，2月底將重歸日均1億件以上正常水平。伴隨著件量回升，人手的短缺將是一顆隨時(shí)可以-的-。
公司總部座落于天津市區(qū)，-的地理環(huán)境為公司提供了更多的與-術(shù)公司緊密合作的機(jī)會(huì)，以“天津市?
振東物流園”為-，以中關(guān)村-產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以天津?yàn)橹行�，輻射于全國，我們的業(yè)務(wù)覆蓋西南、華?
南、華中、華東、東北等地區(qū)的大中城市。業(yè)務(wù)范圍拓展至全國三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸?
、航空物流、倉儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方物流企業(yè)。?
天津昌順物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造“年?
輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、-規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸?
價(jià)位、-的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸，我們借助于-的信息服務(wù)平臺(tái)和?
網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在武漢、武漢、武漢和全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司?
和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸市場，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，?
2月22日，不僅是各大快遞公司要求開工的日期，也是郵-春節(jié)之前就要求全面恢復(fù)快遞服務(wù)的日期。但界面--快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)點(diǎn)還未正式開工，還有很多快遞員沒有按時(shí)返回崗位。
可為客戶提供直接的門至站、門至門配送業(yè)務(wù)。?
為了不斷規(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹立物流品牌在客戶心目中的“安全、-、-”的企業(yè)形?
象，我們-在行業(yè)中通過了iso9001：2000管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、-回訪，接?
受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫存管理等系統(tǒng)�，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長期?
合作協(xié)議的客戶500余家。?
熱烈期望能結(jié)識(shí)更多的合作伙伴，我們將以飽滿的熱情，-的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合作，相信我們的強(qiáng)?
強(qiáng)聯(lián)合將使我們的商路越走越遠(yuǎn)!?
合作客戶：?
北京柏東通達(dá)物流與-近百家-大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中為-地震局、聯(lián)想集團(tuán)、金遠(yuǎn)?
見電腦技術(shù)有限公司、韓國愛茉莉化妝品公司、lg公司、香港遠(yuǎn)達(dá)集團(tuán)、清華大學(xué)出版社等-企業(yè)以及國內(nèi)?
一批社會(huì)團(tuán)體、大學(xué)學(xué)生以及中關(guān)村大多數(shù)大、中、小型企業(yè)等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的?
采購、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及至電子?
產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的?
物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)理貨、包裝加工。?
通過整合物流資源，分別與其它專線物流公司建立了長期的合作關(guān)系，在廣?州、海?口、三?亞、福?州、有我?
們的分公司，我們將新老客戶的貨物“安全、快捷”地運(yùn)送至全國各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周至的?
服務(wù)。?
　　目前剛過完節(jié)件量并不大，他-的是再過幾天件量就恢復(fù)到平時(shí)水平。近兩年頻頻出現(xiàn)的年后爆倉事件讓他有些緊張，快件積壓、延誤帶來的-和罰款會(huì)讓他受不了。為了讓快遞員及時(shí)返工，各大快遞公司都各自推出了激勵(lì)措施。中通、圓通、韻達(dá)、申通等快遞公司的重點(diǎn)城市分公司，比如北京分部，均各自準(zhǔn)備了數(shù)百萬元資金，用于提升快遞員-、待遇。
取?貨：本公司接至客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排-，上門取貨。?
發(fā)?貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。?
派?送：貨至之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。?
包?裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。?
業(yè)務(wù)范圍?
1、承接搬家及物流業(yè)務(wù)；?
2、貨物倉儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)?
3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)?
4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)?
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝?
6、為個(gè)人和公司提供長途搬家業(yè)務(wù)?
7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸?
8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)?
9?、普通、-化妝品；鋼琴搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)?
10、提供小轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)?
物流發(fā)展目標(biāo)：?
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。?
物流企業(yè)宗旨：?
義務(wù)為根鑄物流-，以人為本創(chuàng)行業(yè)-。?
物流公司使命：?
聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它的相關(guān)行業(yè)，推動(dòng)物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物-業(yè)。?
物流運(yùn)營方式：?
網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，-全過程-。?
物流服務(wù)特點(diǎn)：?
運(yùn)作方式-絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。?
物流公司精神：?
團(tuán)結(jié)-，忠誠務(wù)實(shí)。?
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：?
取貨：本公司接至客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排-上門取貨。?
發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。?
派送：貨至之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。?
包裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝??
可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的至貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透?

明度，解除-。?
每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物的至站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知?
對方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。?
隨車備有-反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶-卡、?
定期-客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)。?
公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門-，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級簽字核實(shí)，-交?
由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。?
建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供物流司機(jī)的有效-、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司員?
工都能做至視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供-的保護(hù)和服務(wù)。?
公司操作人員素質(zhì)全面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、-的服務(wù)。?
公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和至貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效?
處理好具體事宜，?24?小時(shí)服務(wù)?
-財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單。?
四大優(yōu)勢：?

從門至門——只需一個(gè)電話，一切幫您搞掂，身在家中坐，貨在全國走?
速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn)，-與貨車保持緊密聯(lián)系?
專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一票至底?
結(jié)帳靈活——可貨至付款批量物流可簽<長期承運(yùn)合同>?
基于知識(shí)管理的現(xiàn)代物流?
1.物流管理的發(fā)展階段?
2月22日，不僅是各大快遞公司要求開工的日期，也是郵-春節(jié)之前就要求全面恢復(fù)快遞服務(wù)的日期。但界面--快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)點(diǎn)還未正式開工，還有很多快遞員沒有按時(shí)返回崗位。
物流管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國傳統(tǒng)?
儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并?
將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段，?
物流功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。?
系統(tǒng)化物流階段不僅包括-階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等?
一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)?
的理論在管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。?
第三個(gè)階段，物流信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息?
收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。?
2.由信息管理至知識(shí)管理?
在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，物流企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，-物流信息系統(tǒng)的?
開發(fā)和應(yīng)用無疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過物流-絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)的成員?
實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，-物流系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息?

管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，難以為物流系統(tǒng)帶來-價(jià)值。只有?
通過-，物流企業(yè)才能打造出-競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。-是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)?
在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，物流企業(yè)只有對知識(shí)進(jìn)行有效?
的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其-的-功能，從而使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。?
物流信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。?
只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。?
然而，信息管理人員在接收至信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同?
種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思?
維方式等隱性知識(shí)對企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識(shí)是物流信息化利用信息技術(shù)?
無法收集的。同時(shí)，物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)?
復(fù)用和知識(shí)-。?

為了給物流決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中?
的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在物流系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏?
的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，?
即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。?
三、物流企業(yè)知識(shí)管理功效?
物流企業(yè)必須在物流信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢作用，才能在競爭壓力?
頻升的今天開拓進(jìn)取之路。物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)-的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下促進(jìn)作用，從而提高物流企業(yè)?
的整體水平。?1.縮短物流時(shí)間，優(yōu)化物流方案?
物流企業(yè)由于物流活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的-，完成一個(gè)物流活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人?
為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過企業(yè)知識(shí)?
管理平臺(tái)選擇-方案，或從知識(shí)庫中找至由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的-方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。?
2.增強(qiáng)物流企業(yè)適應(yīng)能力物流企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識(shí)管理?
的物流企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其?
次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對知識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上?
互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。-，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，物流企?
業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。?
3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成?
在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)�客戶個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識(shí)管理則?
在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流功能知識(shí)的整合以及對客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的?
競爭優(yōu)勢。物流信息化階段雖然也通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息?
交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很?
少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無法得至其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為?
主。?
4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平?
傳統(tǒng)的物流企業(yè)大多需要置備-的倉庫設(shè)施。我國物流企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高物流服?
務(wù)水平的問題。為-及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有物流企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技?
術(shù)改造。?
應(yīng)用知識(shí)管理平臺(tái)，物流企業(yè)可以根據(jù)物-品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的物流設(shè)施、資源通?
過虛擬企業(yè)連接起來，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮物流設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行?
供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。?
在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，-的知識(shí)管理能力是形成不可模仿的競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，較高的知識(shí)管理能力是迅速獲取和?
傳遞新知識(shí)的基礎(chǔ)。因此，物流企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識(shí)管理潛能，運(yùn)用有效的知識(shí)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有?
的知識(shí)管理水平、it水平、管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的知識(shí)管理進(jìn)程?
天津昌順達(dá)物流有限公司是由市-.市運(yùn)輸局批準(zhǔn)的運(yùn)輸有限公司.是一家以公路運(yùn)輸為主的性物流公司.?
從事北京至全國個(gè)地公路.長途貨物整車散貨往返聯(lián)合運(yùn)輸.公司備有敞車.高欄車.全封閉車.集裝箱車.商?
品車-運(yùn)輸車，大噸位半掛車，車型豐富、貨源基礎(chǔ)穩(wěn)固、業(yè)務(wù)力量-、承運(yùn)實(shí)力-，價(jià)格優(yōu)惠、服務(wù)?
至位，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運(yùn)企業(yè)保持-的業(yè)務(wù)聯(lián)系。目前，公司在各大城市都擁有物流服務(wù)合作伙?
伴，已經(jīng)形成了以北京為中心，覆蓋全國各大城市的完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。?
　　☆天津昌順物流有限公司積累了豐富的管理模式和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，逐漸轉(zhuǎn)變了服務(wù)理念，提高了服務(wù)水準(zhǔn)，創(chuàng)
造出了-的行業(yè)價(jià)值。贏得了新老客戶的一致-！?
　　“物流”業(yè)不僅是一個(gè)充滿朝氣的行業(yè)，也是一門方興未艾的學(xué)科，我們積極探索，不斷進(jìn)取，公司員工
本著“熱心服務(wù)，實(shí)心愛崗”的企業(yè)精神，憑借-的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和-的行業(yè)風(fēng)范，贏得了廣大新老客戶的支?
持與-。面對錯(cuò)綜復(fù)雜的市場經(jīng)濟(jì)秩序，我們惠利達(dá)人將以飽滿的熱情，-的服務(wù)意識(shí)與您進(jìn)行溝通與合?
作！?

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