佛山到東莞托運(yùn)一輛轎車費(fèi)用

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　　雪天行車該注意什么

　　為了防止佛山到東莞 轎車托運(yùn)、佛山到東莞 小轎車托運(yùn)、佛山到東莞 汽車托運(yùn)、佛山到東莞 私家車托運(yùn)的出現(xiàn)的意外，佛山到東莞 轎車托運(yùn)公司——鑫邦運(yùn)輸服務(wù)有限公司為大家提供了一些雪天行車注意的事項(xiàng)。

　　雪天行車注意事項(xiàng)一：熱車和擦車

　　早上出門你發(fā)現(xiàn)愛車已經(jīng)被雪大面積的覆蓋，這時你別著急走，即便今天要遲到了你也必須把先頭工作做好!我們的建議是你可以先熱下車，主要是為了讓機(jī)油-的潤滑以便讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入狀態(tài);其次讓水溫升高以-一會車內(nèi)可以-的利用暖風(fēng)系統(tǒng)。

　　熱車的同時拿出擦車用具盡量把浮雪掃掉，如果你犯懶的話，車頂和發(fā)動機(jī)蓋可以忽略掉，但前后車燈、車窗以及后視鏡的位置一定要盡量弄干凈!-時，你需要在行車時打開行車燈和霧燈，切記不要讓雪將光源擋住!同時你也要-的視線，這些是安行車的前提。

　　雪天行車注意事項(xiàng)二 ：起步

　　對老司機(jī)來說，雪天起步和坡起一樣都沒什么難度，不過對于新丁來說，你多了解一些注意事項(xiàng)，-是佛山到東莞 轎車托運(yùn)公司——鑫邦運(yùn)輸服務(wù)有限公司的運(yùn)輸出行運(yùn)輸。

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　　1.自動擋車型

　　有些自動變速箱帶雪地模式，這就方便多了，見著下雪你就按，-!

　　沒有雪地模式的自動變速箱，如果你已經(jīng)嘗試過d擋起步還是不太好使，那就再試-手動換到2擋起步，這時發(fā)動機(jī)的扭矩沒有1擋那么大，對輪胎的抓地力比較有好處。

　　2.手動擋車型

　　掛1擋輕輕給油，如果感覺到輪胎開始打滑同時車身有前移動作，那么你可以-掛上2擋，這時不要顧慮因轉(zhuǎn)速低讓車身抖動的狀態(tài)，只要你繼續(xù)加油，平穩(wěn)起步就會一氣呵成。

　　如果1擋下起步輪胎打滑而車見沒動，那就立即停止加油動作并改為2擋起步，這對新手來說或許有些難度，不過你只要記住腳下別慌忙的給大油，可以嘗試點(diǎn)著踩油門踏板，一旦感覺車輛有移動跡象即可穩(wěn)給油走車。

　　建議雪天用2擋起步，-有一定扭矩的輸出的同時也可以減少輪胎滑動的幾率。佛山到東莞 轎車托運(yùn)

　　再如果以上兩點(diǎn)都試過了但還是只聽聲或只看車輪轉(zhuǎn)沒見車動換，那就趕緊叫人幫忙推一下吧……

　　3.有esp車型

　　大家都知道esp的意義，即車身電子穩(wěn)定程序。在干燥的路面上，它是個好幫手甚至是救命稻草(車輛出現(xiàn)滑動時，如發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，esp系統(tǒng)會強(qiáng)制給外側(cè)車輪制動力并減少對該輪的動力輸出以-車身姿態(tài))。

　　然而在雪天行車時，尤其是在雪地很瓷實(shí)或虛厚的地方，輪胎的附著力其實(shí)很低，車輛駕駛很難避免輕微的滑動，具備有esp功能的車型在此時會經(jīng)�？吹近S色的示標(biāo)出現(xiàn)在儀表盤內(nèi)，這時你大可不必慌亂，說明咱這套程序非常努力。

　　有esp就都是好事么?也不見得，比如雪地坡起……由于路面濕滑同時還帶著角度，這樣的起步方式應(yīng)該說是難的。在esp的-下，它會默默讓tcs(牽引力控制系統(tǒng))-你的起步狀態(tài)。佛山到東莞 轎車托運(yùn)

　　一旦檢測到主動車輪滑動時，它會降低發(fā)動機(jī)扭矩，以避免失去牽引力，但當(dāng)扭矩不夠時也會遭遇-，我的同事就碰到了這個問題，在地庫的出口坡起死活上不去……車內(nèi)穩(wěn)定系統(tǒng)提示頻繁的閃，無論你怎么踩油門發(fā)動機(jī)都沒什么反應(yīng)，動力輸出被穩(wěn)定系統(tǒng)-了，這時怎么辦?

　　你可以試試關(guān)掉esp，看看靠原始的駕駛方式能否爬上去，如果還不能?那就趕緊把輪胎前面的雪掃干凈或是撒些鹽化雪吧……佛山到東莞 轎車托運(yùn)

　　雪天行車注意事項(xiàng)三：行車

　　1.跟車

　　在冰雪路上行駛，發(fā)生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大的多，畢竟是輪胎的抓地力要小不少，所以增大行車間距就非常有-了!

　　一般來講，行車間距要比平時大出3-4倍，跟車太近會很難控制住剎車的距離，一旦沒有采取正確的措施，出事故的幾率會非常高，所以也請大家要切記并且心里默念：拉開車距慢慢開……

　　2.剎車

　　雪天駕駛時，大腳剎車是很傻的行為，即使你的車有abs系統(tǒng)，在路面足夠濕滑時，它也不是保持正確剎車軌跡的的法寶。

　　正確的方法是“點(diǎn)剎”，說白了也就是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有abs的車就更需要這種方式!

　　上述解釋主要是車輛從動到停的方法，其實(shí)在行車時，安降低速度-的方式是降擋(俗話叫拿擋憋)，其原理是利用發(fā)動機(jī)的牽引力來制動，無論是自動(有手動模式的變速器)還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用剎車制動就等于有效避免輪胎打滑的機(jī)會!同事也是安駕駛的方法之一。

　　為-行駛安，車速應(yīng)控制在安速度以內(nèi)。 盡量避免在冰雪路上超車，實(shí)在要超車時，一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段，不得-超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安距離。 駕車過彎要-注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰，冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。

　　3.行車

　　車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎制動或掛空擋。

　　路面的選擇也十分重要，在雪地行駛時，我們經(jīng)常會碰到一邊是壓爛的泥水，另一側(cè)還是厚厚的積雪，這時候判斷路面底部的情況就很關(guān)鍵了!有時候在泥水下面會發(fā)現(xiàn)一條條或一塊塊的冰，它是在融化，但化的十分慢，其實(shí)這是很危險(xiǎn)的。

　　由于是硬邦邦的冰，因此車輛走在上面往往會產(chǎn)生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盤，車輛在這種情況下也會不太好控制。這時不妨試試旁邊的雪地行車，由于積雪較厚，往往它可以成為行車的阻力，此時的阻力其實(shí)可以看做是好事，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，剎車力量過度，輪胎完抱死，積雪會在阻力悄然幫你降低了車速并且稍微控制下車身左右的擺動，要知道你壓出的車轍也可以起到作用。

　　以上觀點(diǎn)仍建立在車速放慢的前提上!并且慎用!

　　如果在泥水路面你發(fā)現(xiàn)下面沒有冰的跡象，那還是踏踏實(shí)實(shí)走大家都走的路吧，畢竟這比雪地要具有-的抓地力。

　　4.停車

　　后要說的是，需要在冰雪路面上停車時，選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛上“上坡”方向的擋位(如車頭朝上，為了防止溜車就應(yīng)掛在1擋上)、還有個土辦法就是找塊磚頭頂在朝下的車輪前。佛山到東莞 轎車托運(yùn)

　　5.手剎的使用

　　如果在平地上停車，我們建議如果您可以直接拿擋憋住，慎用手剎是因?yàn)橛行┕膭x的車型在雪地行駛后，剎車系統(tǒng)會進(jìn)水，一旦凍住，第二天的硬拉手剎動作會對這兩個位置的部件均沒好處。

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