為了使防撞波形護(hù)欄板能夠與周邊自然環(huán)境相協(xié)調(diào),在不降低護(hù)欄防撞強(qiáng)度的前提下,個(gè)別路段安裝了防撞公路波形護(hù)欄板。防撞公路波形護(hù)欄板采高強(qiáng)度低碳鋼絲焊接而成,能與周邊自然環(huán)境-融合在一起。與以往常用的鍍鋅波形梁護(hù)攔相比,防撞公路波形護(hù)欄板在視覺上更顯柔和。雖然鋼背木護(hù)攔具有環(huán)境友好特點(diǎn),但考慮到我國目前的國情以及日常養(yǎng)護(hù)問題,不建議大范圍使用,-于環(huán)境景觀要求較高路段采用。
防撞波形護(hù)欄板是一種新型波形護(hù)欄板產(chǎn)品,主要流行于美、日、韓等發(fā)達(dá)及國內(nèi)較大城市,具有美觀大方、不受地形起伏-及安裝方便等特點(diǎn)。防撞波形護(hù)欄板的立柱用途,別墅小區(qū)-桃型護(hù)欄。安全:在立柱的任意高度將網(wǎng)片嵌入預(yù)先設(shè)計(jì)的凹槽是圍欄程委無法拆卸的整體。安裝簡便:快速推進(jìn)式安裝,不需要任何配件適于各種類型。
高速公路中我們看到的綠色的藍(lán)色的還有銀白色的護(hù)欄板,這些都是經(jīng)過表面防腐處理的,只有這樣才會讓波形鍍鋅護(hù)欄的使用壽命更長,而且在視覺上也是有美觀的效果。波形鍍鋅護(hù)欄的表面處理是為了防腐增加使用壽命,所以表面處理的方式也是有很多種的。如:
1、浸塑處理:
浸塑處理是護(hù)欄板的表面處理比較常見的,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的護(hù)欄板。
2、鍍鋅處理:
波形鍍鋅護(hù)欄處理同樣是護(hù)欄板表面處理中常見的一種方式,鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理,一般情況下使用熱鍍鋅因?yàn)闊徨冧\使用壽命比冷鍍鋅要長一些,鍍鋅處理后的表面為銀白色。
3、鍍鋅浸塑處理:
波形鍍鋅護(hù)欄處理是先將護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理,這樣做的目的是為了提高護(hù)欄板的使用壽命,讓波形鍍鋅護(hù)欄更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。
為-高速路安全暢通,提高應(yīng)急處置和快速疏導(dǎo)能力,4月14日煙威高速公路管理處路政大隊(duì)組織人員,對g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動護(hù)欄進(jìn)行拉網(wǎng)式-,對其中開啟不暢的中央活動口進(jìn)行修復(fù)或更換。
經(jīng)過此次集中整修,該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動護(hù)欄煥然一新,為-高速行車安全暢通以及快速應(yīng)對-事件提供了有力保障。
(發(fā)布者:byzs中星)
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