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高速護(hù)欄板的規(guī)格是4320*310*85*4，護(hù)攔板具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度，才能抵擋車輛的沖撞，而從保護(hù)乘客免-害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護(hù)攔板的剛度不要太大。
該新產(chǎn)品的機(jī)械能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)是可調(diào)的。試圖用這種新材料替代傳統(tǒng)的高速護(hù)欄板以降低成本、維護(hù)費用及提高司乘人員和車輛的安全性。為了實現(xiàn)這種替代，下面對傳統(tǒng)的高速護(hù)欄板和新型的高分子復(fù)合材料護(hù)攔進(jìn)行強(qiáng)度計算和力學(xué)分析，探求實現(xiàn)替代的可能性。
波形護(hù)欄板板需要進(jìn)行防腐處理熱鍍鋅、或者熱鍍鋅噴塑，增加了成本;每年都需要進(jìn)行波形護(hù)欄板的涂漆(大約1ofv_/m)，維護(hù)費用太高;緩沖卸能效果不理想。
什么是高速公路護(hù)欄板呢?
高速公路護(hù)欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護(hù)欄板組成每兩片波形鋼護(hù)欄板通過拼接的方式固定在護(hù)欄板立柱上形成一個整體。
這種由波形護(hù)欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷例如只需將立柱插入波形護(hù)欄板中，就能起到-的隔離作用方便快捷。
那么在眾多的護(hù)欄板中，高速公路護(hù)欄板為什么使用波形的護(hù)欄板呢?
這是因為波形的護(hù)欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性當(dāng)失控的車輛撞擊到護(hù)欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收。從而改變失控車輛的行駛方向-車輛和車上人員的安全。不僅如此，這種波形的護(hù)欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一外型美觀。
波形護(hù)欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收-的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的安全。在這方面，波形護(hù)欄板是怎么樣起作用的呢?
當(dāng)失控車輛撞擊到護(hù)欄板上時，因為高速公路的護(hù)欄板是由半剛性的波形護(hù)欄板通過支柱連接起來的。這時受到撞擊的波形護(hù)欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收-的沖擊力，從而達(dá)到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護(hù)欄板同時為大家提供了-的安全保障。
為-高速路安全暢通，提高應(yīng)急處置和快速疏導(dǎo)能力，4月14日煙威高速公路管理處路政大隊組織人員，對g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動護(hù)欄進(jìn)行拉網(wǎng)式-，對其中開啟不暢的中央活動口進(jìn)行修復(fù)或更換。
經(jīng)過此次集中整修，該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動護(hù)欄煥然一新，為-高速行車安全暢通以及快速應(yīng)對-事件提供了有力保障。
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