深圳到韶關(guān)物流公司零擔(dān)托運(yùn)

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　　熱效率是什么鬼?把一壺冷水燒開需要一定的時(shí)間，如果能把熱效率提高，把水燒開所需的時(shí)間和消耗的能源就會(huì)減少，這就是熱-低所帶來的不同，節(jié)省時(shí)間和能源就是提高熱效率的結(jié)果。

　　那么燒水和汽車能有什么關(guān)系呢?水壺將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能，可以把水燒開，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)則是將化學(xué)能終轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，熱效率當(dāng)然也會(huì)影響到能耗，用更少的燃油產(chǎn)生-的動(dòng)力，這就是提高汽油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的終目的。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　小排量渦輪增壓技術(shù)可以直接提高汽油機(jī)的熱效率嗎?這個(gè)還真的未必，像豐田的8nr-fts，熱效率確實(shí)不低，達(dá)到了36.2%，但是到目前為止高于這一熱效率的同類機(jī)型還沒有誕生，熱效率大于等于38%的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是自然吸氣的。而即將上市的一汽豐田奕澤和廣汽豐田c-hr，所配備的dynamic force系列m20a-fks發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率-40%，自然也沒有采用任何增壓技術(shù)。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　難道豐田不會(huì)造增壓發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?先不提8nr-fts和幾乎是專門為市唱發(fā)的8ar-fts，那在<速1>里都沒有出現(xiàn)的2jz-gte vvt-i版本雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)已經(jīng)停產(chǎn)16年了，還不要說只在<頭文字d>漫畫中小露一臉的4a-gze(機(jī)械增壓)，如果不是廣大--要求，恐怕現(xiàn)在這兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)出現(xiàn)在豐田的產(chǎn)品序列中。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　自然吸氣已死了嗎?和大部分2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)相比，m20a-fks那171馬力和203�！っ椎臄�(shù)據(jù)確實(shí)顯得很無力，-是扭矩輸出值，幾乎比同排量增壓機(jī)型的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)低了100�！っ祝�比豐田自家的8ar-fts更是低了147�！っ字�多，難道豐田的-們不知道嗎?就算熱效率達(dá)到了40%又能怎樣?171馬力的動(dòng)力輸出還是沒有高到哪里去啊!深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　在這么說之前還是看看業(yè)界的同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)還剩幾臺(tái)，長安福特在翼搏里裝的那臺(tái)-的同級(jí)機(jī)型算一個(gè)，其他的好像就沒有了。171馬力比當(dāng)年本田的紅頭k20a肯定是差得太遠(yuǎn)，但是紅頭k20a還能通過現(xiàn)行大部分地區(qū)的尾氣排放測(cè)試嗎?深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　而且就算是在早期的雅閣euro-r(cl7)中使用的溫順的紅頭k20a，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速也-6000轉(zhuǎn)/分，這已經(jīng)是大部分汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上限了，而這款紅頭k20a的峰值扭矩?cái)?shù)值也不過206�！っ锥�已。單就動(dòng)力的數(shù)值而言，其實(shí)這臺(tái)由一干發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)-狂-而成的2000cc級(jí)自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并非孱弱之輩。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　遙想當(dāng)年豐田的同級(jí)-自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)3s-ge系列，發(fā)展到第三代時(shí)不過只有180馬力，日本以外的版本礙于尾氣排放法規(guī)則只有170馬力，即便末期的版本動(dòng)力輸出達(dá)到了210馬力，也采用了當(dāng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)-系統(tǒng)，但卻無法符合現(xiàn)今的尾氣排放和能耗標(biāo)準(zhǔn)。本田的轉(zhuǎn)速“紅頂”-自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的結(jié)束，同樣也是這個(gè)原因造成的。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　抱著-自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不放的，也只剩保時(shí)捷911 gt3、蘭博基尼huracan和aventador、奧迪r8、法拉利812這些金字塔尖上的逸品。造出平民百姓-，油耗-、污染物排放更少，動(dòng)力又不太差的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這才是一件難事。深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)汽車托運(yùn)、深圳龍華地區(qū)私家車托運(yùn)等轎車運(yùn)輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運(yùn)公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運(yùn)輸服務(wù)公司.

　　

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　　從表面上看，阿特金森循環(huán)、vvt-ie(電動(dòng)可變氣門正時(shí)系統(tǒng))、燃油混合噴射這些都不是什么新技術(shù)，高速燃燒、可變冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起來也并非什么難事，13：1的壓縮比和馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天相比就顯得很平常了，但是整合到一起之后，就成功綻放出了新的光芒。

　　增壓解千愁未免顯得過于牽強(qiáng)，排氣量總有降到不能再降的時(shí)候，氣缸也不能后只剩下一個(gè)。飲鴆止渴不能解決問題，發(fā)動(dòng)機(jī)是否節(jié)能、和排氣量的大小并沒有直接關(guān)系，但是如果效率低下，卻實(shí)實(shí)在在的是在浪費(fèi)能源，小排量渦輪增壓技術(shù)也不是保障率的的途徑，這方面可以挖掘的潛力其實(shí)還有很多呢!

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