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新報(bào):市板式橡膠支座圓形矩形獨(dú)占市場(chǎng)

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新報(bào):市板式橡膠支座圓形矩形獨(dú)占市場(chǎng)雙組份聚硫密封膠-,大量批發(fā)零售(changtaixiangjiao)

印度的卡車/公交車胎出口量歷經(jīng)2年的負(fù)增長(zhǎng)之后,自2007年4月至2008年1月再度回升。據(jù)印度汽車輪胎生產(chǎn)商會(huì)的統(tǒng)計(jì),在這期間,卡車胎/公交車胎出口量增長(zhǎng)8.9%,達(dá)到207萬(wàn)條,而上年同期為190萬(wàn)條;出口額增長(zhǎng)4.6%,達(dá)到173.5億盧比,而上年同期為165.9億盧比。


新報(bào):市板式橡膠支座圓形矩形獨(dú)占市場(chǎng)

鄧雅俐在發(fā)言中表示,2013年我國(guó)子午化率88.98%,其中轎車胎子午化率100%。近幾年來(lái),我國(guó)主要輪胎企業(yè)都開(kāi)展了綠色輪胎的研發(fā)和生產(chǎn),但目前我國(guó)尚沒(méi)有綠色輪胎的強(qiáng)制性。去年橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)完成了部立項(xiàng)的<綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化研究>課題,并在此基礎(chǔ)上組織制定了<綠色輪胎技術(shù)規(guī)范>行業(yè)自律,于今年3月份發(fā)布。這使綠色輪胎有了量化和明確的定義,為綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。今后協(xié)會(huì)還將以<綠色輪胎技術(shù)規(guī)范>自律為技術(shù)依據(jù),對(duì)綠色輪胎實(shí)施非強(qiáng)制性的產(chǎn)品分級(jí),希望通過(guò)各方面的共同努力,推動(dòng)標(biāo)簽制度的建立和實(shí)施。


我公司生產(chǎn)的雙組聚硫密封膠也叫做ab膠,為雙組份室溫固化型密封劑,其中a組為白色膏體聚硫膠,b組為黑色膏體固化劑,每組a+b為5公斤包裝,重量比為10:1,也就是說(shuō)每組中a組重量為4.54公斤,b組重量為0.46公斤。每紙箱包裝為5組,25公斤/箱?蛻艨筛鶕(jù)使用量來(lái)酌量訂購(gòu)!


新報(bào):市板式橡膠支座圓形矩形獨(dú)占市場(chǎng)


2. 聚硫密封膠施工技術(shù)要求
2.1 聚硫密封膠施工工序
聚硫密封膠施工工序?yàn)椋翰饐㈤]孔泡沫***打磨清理密封膠溝槽***拌制膠體***
裝***刷涂界面劑***注膠***清理雜物。

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4.聚氨酯密封膏施工注意事項(xiàng)
1)適用期:雙組分密封膏甲、乙組分混合后,混合料逐漸變稠,超過(guò)適用期就不能使用。使用時(shí)的溫度對(duì)密封膏的固化起相當(dāng)大的作用,氣溫越高適用期越短,氣溫過(guò)低時(shí)固化速度變慢,施工溫度以5℃~35℃為宜。
2)使用時(shí),密封材料的寬深比例要適當(dāng)。
3)密封膏貯存時(shí)要避免陽(yáng)光直射,宜陰涼干燥處,遠(yuǎn)離火源;-要注意包裝桶密封完好,有效期一年。


新報(bào):市板式橡膠支座圓形矩形獨(dú)占市場(chǎng)

通過(guò)輪胎的大直徑化以及高內(nèi)壓化,可大幅輪胎接地部分的胎體變形。同時(shí),通過(guò)構(gòu)造和材料的設(shè)計(jì),該輪胎較以往一般的輪胎規(guī)格(175/65r15)相比可以約30%的阻力。另外,窄胎面化的設(shè)計(jì),也了對(duì)燃油消耗具有重要影響的空氣阻力。與目前市場(chǎng)上銷售的普利司通節(jié)能輪胎相比,該輪胎的節(jié)油性更為-。


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