深圳龍華到成都平板車高欄車貨車出租-貨車車隊

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　　我們都知道，在寒冷的環(huán)境中，一些電子產(chǎn)品，如手機、平板、筆記本電腦等，使用時間會大打折扣，這種事情在純電動車上也是類似的，到了冬天，純電動車的續(xù)航里程會比平時縮水不少，比如平時實際續(xù)航里程在300公里左右的車，冬季時節(jié)，能跑250公里已經(jīng)是非常-了，如果開暖風，可能連200公里的續(xù)航里程也實現(xiàn)不了。深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運輸服務(wù)公司.

　　續(xù)航里程縮短的問題，無疑就是出在了電池上面，目前，大多數(shù)的純電動車電池都是鋰離子電池，研究表明，氣溫從25℃下降到到-20℃，汽車動力電池所能釋放的電量會降低30%，同時充電所需的時間也會增加。深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運輸服務(wù)公司.

　　同時，對于純電動車的電量，很多人還有兩個誤區(qū)，更是標稱電量≠實際可使用電量。車廠在電池初始容量的基礎(chǔ)上，會保留一部分容量。比如原來100，可能給你用的只有90甚至80。這部分保留容量首先是出于安的目的，其次是為了保電池的使用壽命，避免過充和過放。深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運輸服務(wù)公司.

　　第二是電表顯示充電電量≠實際充電電量。國內(nèi)普遍使用的家用電表精度不夠，再加上充電也有一個轉(zhuǎn)換效率的問題，因此實際充電電量難免與電表顯示數(shù)據(jù)存在差異。深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸,深圳龍華地區(qū)轎車托運、深圳龍華地區(qū)汽車托運、深圳龍華地區(qū)私家車托運等轎車運輸就好的深圳龍華地區(qū)轎車托運公司：深圳龍華地區(qū)轎車托運公司——深圳龍華地區(qū)深圳市鑫邦運輸服務(wù)公司.

　　為什么會出現(xiàn)這種情況呢?目前純電動車所用到的鋰電池大都屬于化學電池，鋰電池放電也是一個化學反應(yīng)的過程，其原理是負極通過化學反應(yīng)析出鋰離子，通過電解質(zhì)運動到正極，在這個過程中會產(chǎn)生電流。而低溫會降低電池內(nèi)的化學反應(yīng)速度，進而導(dǎo)-池的實際工作電壓降低，電池的可用容量減小。

　　

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