63*3.5無縫管現(xiàn)貨q345c無縫鋼管廠家

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近期生態(tài)環(huán)境部-2018年12月31日起廢船從<-進口類可用作原料的固體廢物目錄>調入<禁止進口固體廢物目錄>，將廢五金、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業(yè)來源廢塑料等16種固體廢物調整為禁止進口，自2018年12月31日起執(zhí)行。從廢鋼市場關注角度來看，主要是拆船廢鋼對其廢鋼市場的影響。通過近幾年廢船成交情況來看，廢船停止進口對廢鋼市場影響有限。

禁止廢船進口，影響廢鋼市場有限

近幾年，舊船成交呈下降趨勢，2014年國內主要拆船企業(yè)廢船成交達194萬噸后持續(xù)下降。2015年起廢船成交中進口廢船呈上升走勢，2016年進口舊船的成交量超過了國內廢船成交。受2016年1月1日起進口廢船關稅稅率由3%減至1%影響，-了進口廢船的成交。2017年廢船總成交一百多萬噸，其中進口廢船大于國內廢船。從總量來看，百萬噸級別成交量相對于去年1.47億噸的廢鋼消耗影響有限，但是其個別對拆船廢鋼用量較大的鋼企有一定影響。

一、社會庫存仍過高

雖然近兩個月社會庫存持續(xù)下降，且本月社會庫存下降速度加快，社會庫存總量呈現(xiàn)下降態(tài)勢。但是與歷史同期相比，社會庫存仍處高位。尤其建材庫存下降速度不及預期，導致大家對相關行業(yè)開工情況感到擔憂。

二、鋼廠開工率較高

由于目前鋼材生產(chǎn)利潤尚可，高爐和軋線開工率均處于高位，電爐開工率也有加大提升，故而帶動資源投放量增加。另外，新投產(chǎn)的產(chǎn)線正如火如荼的上馬，未來將有大量熱軋產(chǎn)線投產(chǎn)，屆時熱軋普材市場資源量再度出現(xiàn)階段性過剩現(xiàn)象，勢必導致其市價出現(xiàn)較大幅度回落。

三、中美貿(mào)易摩擦不斷

中美貿(mào)易摩擦一直都存在，只是今年相對激烈些。由于大家對中美貿(mào)易摩擦過度關注，導致以出口為主的相關行業(yè)和產(chǎn)品價格出現(xiàn)一定程度的回落。尤其影響大家對后市看法，使得-市場呈現(xiàn)長期偏弱行情。

以上三點是大家近期關注度相對高的問題，且有很大的數(shù)據(jù)支撐，以至于大家對5月份市場走勢感到擔憂在所難免。然而5月份市場真的那么脆弱嗎？根據(jù)我所了解，5月份市場將會是另外一種景象，一派欣欣向榮的鋼材行情。

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