焦作沉降檢測(cè)機(jī)構(gòu)

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河南豫圖測(cè)繪公司是一家從事航空攝影測(cè)量,工程測(cè)量,土方測(cè)量,地形圖測(cè)繪,規(guī)劃核實(shí)測(cè)量,竣工驗(yàn)收測(cè)量,變形（沉降）觀測(cè),地籍測(cè)繪,勘測(cè)定界測(cè)量,土地測(cè)量,房產(chǎn)測(cè)繪,施工放線等測(cè)繪測(cè)量業(yè)務(wù)的測(cè)繪公司.

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沉降觀測(cè)怎么做，沉降觀測(cè)方案設(shè)計(jì)，
海圖內(nèi)容的選取，就是根據(jù)海圖的用途、比例尺和區(qū)域特點(diǎn)，選取主要的要素，舍棄次要的要素。為了正確地選取海圖內(nèi)容，編圖時(shí)一般都規(guī)定各類要素的選取標(biāo)準(zhǔn)，即確定要素的數(shù)量指標(biāo)及指標(biāo)。確定數(shù)量和指標(biāo)的方法，主要有資格法、定額法及平方根定律法等。
資格法:根據(jù)規(guī)定應(yīng)達(dá)到的數(shù)量或標(biāo)準(zhǔn)來(lái)選取海圖內(nèi)容；定額法：以適當(dāng)?shù)暮�圖載負(fù)量為基礎(chǔ)，規(guī)定一定面積內(nèi)海圖內(nèi)容的選取指標(biāo)；平方根定律法：根據(jù)資料海圖的載負(fù)量與新編海圖的載負(fù)量之間的比例關(guān)系，規(guī)定海圖內(nèi)容的選取指標(biāo)。

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施工控制網(wǎng)布設(shè)
施工控制網(wǎng)一般基于施工坐標(biāo)系（假定坐標(biāo)系）布設(shè)成獨(dú)立網(wǎng)。該網(wǎng)通常分二級(jí)布設(shè)，-級(jí)作為總體控制，第二級(jí)直接用于施工放樣。
平面控制網(wǎng)通常采用gps網(wǎng)的形式布設(shè)，也可采用導(dǎo)線網(wǎng)、三角形網(wǎng)、方格網(wǎng)等常規(guī)形式布設(shè);-的平面控制網(wǎng)可采用gps網(wǎng)與三角形網(wǎng)（含三角網(wǎng)、三邊網(wǎng)）構(gòu)成的混合網(wǎng)形式布設(shè)。高程控制網(wǎng)通常采用水準(zhǔn)網(wǎng)形式布設(shè)。地下施工控制網(wǎng)通常采用微型邊角網(wǎng)、測(cè)距導(dǎo)線、水準(zhǔn)路線形式布設(shè)。

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工程控制網(wǎng)坐標(biāo)系選擇
為利用-的大地測(cè)量成果，在滿足工程精度的前提下，工程控制網(wǎng)一般采用-的3°帶高斯平面直角坐標(biāo)系。當(dāng)不能滿足工程對(duì)高斯投影長(zhǎng)度變形的要求（通常不大于
2.5cm/km)時(shí)，可自定義中央子午線和投影基準(zhǔn)面，建立任意帶的獨(dú)立高斯平面直角坐標(biāo)系，但應(yīng)與坐標(biāo)系銜接，建立雙向的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換關(guān)系。根據(jù)工程需要，也可假定參考基準(zhǔn)，建立假定平面直角坐標(biāo)系。以下五種平面直角坐標(biāo)系可供工程控制網(wǎng)選用：
(1)-的3°帶高斯平面直角坐標(biāo)系。
(2)抵償投影面的3°帶高斯平面直角坐標(biāo)系。
(3)任意帶的高斯平面直角坐標(biāo)系。
(4)選擇通過(guò)測(cè)區(qū)中心的子午線作為中央子午線，測(cè)區(qū)平均高程面作為投影面，按高斯投影計(jì)算的平面直角坐標(biāo)系。
(5)假定平面直角坐標(biāo)系。

沉降觀測(cè)報(bào)價(jià)和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，
機(jī)載激光海洋測(cè)深技術(shù)是利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，用光激射器、光、微機(jī)控制、采集、顯示、存儲(chǔ)及輔助設(shè)備組成機(jī)載激光測(cè)深系統(tǒng)。在飛機(jī)平臺(tái)上安裝激光向海面發(fā)射兩種不同波長(zhǎng)的激光（紅外光和綠光），紅外光被海面反射和散射，而綠光透射至海水中，經(jīng)水體散射、海底反射。光分別接收這些反射光，探測(cè)并數(shù)字化處理回波信號(hào)，得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)信息。機(jī)載激光系統(tǒng)測(cè)深能達(dá)50m。

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線路施工測(cè)量
1.線路勘測(cè)
設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作稱為線路勘測(cè)。新建線路勘測(cè)包括線路初測(cè)和定測(cè)。
(1)線路初測(cè)。線路初測(cè)工作內(nèi)容包括線路平面和高程控制測(cè)量、帶狀地形圖測(cè)繪。
(2)線路定測(cè)。定測(cè)主要任務(wù)是將初步設(shè)計(jì)所定線路測(cè)設(shè)到實(shí)地,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況-線路位置，其工作內(nèi)容包括線路中線測(cè)量和縱橫斷面測(cè)繪。
2.線路定測(cè)放線測(cè)量規(guī)定
(1)作業(yè)前，應(yīng)收集初測(cè)導(dǎo)線或航空攝影測(cè)量外控點(diǎn)的測(cè)量成果，并應(yīng)對(duì)初測(cè)高程控制點(diǎn)逐一檢測(cè)。高程檢測(cè)較差不應(yīng)超過(guò)30v^mrr^l為檢測(cè)線路長(zhǎng)度，單位為km)。
(2)放線測(cè)量應(yīng)根據(jù)圖紙上定線線位，采用極坐標(biāo)法、撥角法、支距法或gps測(cè)量

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