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- 聯(lián)系人| 陳經(jīng)理
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- 主營(yíng)產(chǎn)品| 空壓機(jī)油水分離器,自動(dòng)排水閥,壓縮空氣高壓過(guò)濾器,空氣加熱器,不銹鋼過(guò)濾器
- 單位地址| 遼寧省大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)博廣園12號(hào)
螺桿空壓機(jī)采用預(yù)成套配置螺桿式空氣壓縮機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其能、率、免、高度-等優(yōu)點(diǎn)-的為各行各業(yè)提供-的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻，令安裝工作大為簡(jiǎn)化。
中文名
螺桿空壓機(jī)
外文名
screw compressor
優(yōu) 點(diǎn)
能、率、免
配 置
預(yù)成套配置
目錄
1
基本簡(jiǎn)介
2
優(yōu)點(diǎn)
3
原理
4
排氣量
5
使用
6
參數(shù)-
工作壓力
容積容量
功率
7
故障分析
8
故障現(xiàn)象
9
選購(gòu)知識(shí)
10
購(gòu)機(jī)檢查
11
傳動(dòng)
螺桿空壓機(jī)基本簡(jiǎn)介
編輯
螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺桿壓縮組件，-數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線(xiàn)激光技術(shù)，-制造公差無(wú)比 。其-性和性能可- 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是l/ls系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
螺桿式空氣壓縮機(jī)以其能、率、免、高度-等優(yōu)點(diǎn)為各行各業(yè)提供-的壓縮空氣。
螺桿空壓機(jī)優(yōu)點(diǎn)
編輯
-、率、無(wú)人值守
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到佳注油，實(shí)現(xiàn)了率、高-性。新設(shè)計(jì)-溫度及壓縮空氣溫度極低。-所有部件均達(dá)到佳冷卻效果及高使用壽命。
1 、螺桿空壓機(jī)具有：性高，-，振動(dòng)小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。
2 、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時(shí)無(wú)余間隙容積，故-。
3 、噴入的油具有密封，冷卻、降噪和作用
4 、相比機(jī)而言，易損件少，故障率-。
5、螺桿壓縮工作曲線(xiàn)，相對(duì)于機(jī)震動(dòng)小，噪音低。
6、冷卻一般分為：水冷和風(fēng)冷。
7、散熱：采用板翅式結(jié)構(gòu)，及-材料，-冷卻器耐壓，散熱-，抗腐蝕性能好。
8、空氣過(guò)濾器：重載、多級(jí)空氣進(jìn)口過(guò)濾器，除塵精度1um（98%被濾除），工作面大，相對(duì)使用-。
9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過(guò)濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。
10、智能控制器：空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的間，方便準(zhǔn)確。
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過(guò)傳動(dòng)以適合用途的佳速度驅(qū)動(dòng)壓縮組件。正常操作期間完全無(wú)需。
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)-的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)節(jié)省了不-的費(fèi)用。所有零部件均采用長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，大尺寸的入口過(guò)濾器、油過(guò)濾器和精細(xì)分離器-佳壓縮空氣。所有油過(guò)濾器以及 22kw (30hp) 以?xún)?nèi)各型號(hào)的分離器組件均為離心式啟閉，時(shí)間進(jìn)一步�！八龠_(dá)點(diǎn)”使工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時(shí)間和費(fèi)用。
內(nèi)置智能控制
欲運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制必不可少。
螺桿空壓機(jī)原理
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(1) 吸氣：電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開(kāi)口
壓縮原理
時(shí)，其空間大，外界的空氣充滿(mǎn)其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時(shí)，在齒溝間的空氣-閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣。
(2) 壓縮：在吸氣結(jié)束時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而，并按螺旋狀，此為“壓縮”。
(3) 壓縮氣體與噴油：在輸送中，容積不斷，氣體不斷被壓縮，壓力，溫度升高，同時(shí)，因氣壓差而變成霧狀的被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、溫度密封和的作用。
（4）排氣：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰到與機(jī)殼排氣口相遇時(shí)，被壓縮的空氣開(kāi)始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時(shí)齒溝空間為零，即完成排氣。與此同時(shí)，主、從轉(zhuǎn)子的另一對(duì)齒溝已至進(jìn)氣端，形成大空間，開(kāi)始吸氣，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
螺桿空壓機(jī)排氣量
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定義
空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素
1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：
螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、而變化。當(dāng)電壓或時(shí)，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機(jī)排氣量。
2.吸氣狀態(tài)：
螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī)，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過(guò)大而使壓力時(shí)，氣體的密度減小，相應(yīng)地會(huì)螺桿空壓機(jī)排氣量；
3.氣體泄漏：
轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有，保持有一定的縫隙，所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線(xiàn)磨損，將使泄漏量，因此平時(shí)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素；
4.冷卻效果：
氣體在壓縮中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而，因此相應(yīng)地會(huì)吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)。
螺桿空壓機(jī)使用
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注意事項(xiàng)
1.操作、和壓縮機(jī)必須由具有-的人員進(jìn)行。
2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控檢修后，在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3.拆卸高溫組件時(shí)，必須待溫度冷卻到溫度后方可進(jìn)行。
4.使用螺桿壓縮機(jī)-油。不同牌號(hào)的油不允許混用。
5.沒(méi)有制造廠(chǎng)的許可，不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響性、-性的改動(dòng)或任何裝置。
6.壓縮機(jī)備件是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)、制造的，使用正宗備件，以-壓縮機(jī)工作的-性、性。
7.運(yùn)行中不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。
9.不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。
10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時(shí)異常。
11.用正確的工具、壓縮機(jī)。
12.后、開(kāi)機(jī)前確認(rèn)所有裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。
1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無(wú)異常聲音；
2.每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無(wú)泄漏，檢查閥，檢查皮帶磨損情況(目測(cè))；
3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、小壓力閥、電控箱連接線(xiàn)端子、閥、冷卻風(fēng)扇；
4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗(yàn)閥-性；
5.定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和油。
常見(jiàn)故障排除
1.機(jī)器不啟動(dòng)：檢查主開(kāi)關(guān)及電源線(xiàn)、檢查電機(jī)；
2.開(kāi)機(jī)后機(jī)器不加載：壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；
3.壓縮機(jī)不卸荷，閥泄放：壓力開(kāi)關(guān)整定值或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查或更換電磁閥；
4.油耗過(guò)多：按用油、油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯；
5.排氣壓力低于規(guī)定值：用氣量或壓縮機(jī)、檢查泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、壓力開(kāi)關(guān)整定值；
6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī)：通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器；
7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍上升，閥泄放：檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道；
8.閥泄放：檢修或更換閥、檢修小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開(kāi)關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。
進(jìn)氣空濾芯的
空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過(guò)濾后的干凈空氣螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以?xún)?nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅-縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會(huì)大量顆粒物直接軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。
機(jī)油過(guò)濾器的更換
新機(jī)次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯，用-扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)好同時(shí)更換油濾芯，在-時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞-，壓差超過(guò)旁通閥承受界限，旁通閥自動(dòng)打開(kāi)，大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油螺桿主機(jī)內(nèi)，造成-后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)要求進(jìn)行，更換與螺桿機(jī)油芯類(lèi)似。
油氣分離器的更換
油氣分離器是將螺桿油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右，但油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有-的影響。可見(jiàn)在-使用下必須縮短空濾芯的更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載，油氣分離器破損跑油。 更換： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開(kāi)油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書(shū)訂，壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊，否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無(wú)泄漏。
及更換
螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，-的油品具有
工作壓力，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)氣體的高壓力；
常用的工作壓力單位為： bar或mpa ，1 bar=0.1 mpa ；
一般性，用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為:kg（公斤），1 bar=1 kg。
螺桿空壓機(jī)容積容量
容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 l/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000l（升）；
一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；
容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。
螺桿空壓機(jī)功率
一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；
功率的單位為：kw（千瓦）或hp（匹/馬力），1kw ≈ 1.333hp 。
螺桿空壓機(jī)故障分析
編輯
空壓機(jī)油濾故障處理的辦法，油濾是指經(jīng)過(guò)機(jī)油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻，然后回到油氣桶，在回油氣桶之前通過(guò)油濾過(guò)濾器濾掉雜質(zhì)，-沒(méi)有雜質(zhì)機(jī)頭，以防機(jī)頭雜質(zhì)過(guò)多而堵塞等現(xiàn)象，這是油濾起到的作用，對(duì)于油濾故障的處理空壓機(jī)技術(shù)師總結(jié)了一下幾點(diǎn)： 1，先檢查機(jī)器是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象，聽(tīng)油濾的聲音如果沒(méi)有噪音說(shuō)明油濾正常； 2，如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時(shí)，要停掉機(jī)器然后卸掉油濾，對(duì)油濾進(jìn)行檢測(cè)； 3，油濾有可能是在過(guò)濾油和氣體雜質(zhì)時(shí)積累了很多雜質(zhì)，所以用一段時(shí)間就要更換一次； 4，清洗油濾，要用特殊的藥水進(jìn)行清洗，這樣才能-油濾能清洗干凈；
螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種，螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現(xiàn)此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應(yīng)在正�？潭确秶�；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品問(wèn)題；精密過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換；油溫過(guò)高也會(huì)工作空氣中含油率超標(biāo)。
2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組壓力低
出現(xiàn)此故障的原因有：實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；傳動(dòng)不正常；溫度過(guò)高；空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥(1sv)故障；小壓力閥卡死；用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開(kāi)關(guān)等工作不正常；螺桿磨損故障會(huì)機(jī)組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載
可能原因有：葉扇變形；風(fēng)扇電機(jī)軸承故障；風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；接線(xiàn)松動(dòng)；電壓低于額定電壓。
4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象：機(jī)組電流大
工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過(guò)長(zhǎng)或線(xiàn)徑偏�。唤泳�(xiàn)松動(dòng)；機(jī)組設(shè)定壓力超過(guò)額定壓力；油分離芯堵塞；器故障；主機(jī)故障；主電機(jī)故障；
螺桿空壓機(jī)故障現(xiàn)象
編輯
1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °c) ·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)；
·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之
間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需
用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用-清洗劑來(lái)清
洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水
泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，好的辦法是拆開(kāi)
前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔．
·油過(guò)濾器芯堵塞；
·溫控閥故障(元件壞)；
·斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；
·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障；
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大；
·溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°c 或 46°c)；
·溫度傳感器故障(intellisys控制機(jī)組)；
·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀(guān)察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半；
·回油管堵塞；
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求；
·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低；
·油分離芯破裂；
·分離筒部隔板損壞；
·機(jī)組有漏油現(xiàn)象；
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過(guò)高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 ·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量；
·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)；
·進(jìn)氣閥故障；
·傳動(dòng)不正常，溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；
·負(fù)載電磁閥(1sv)故障
·小壓力閥卡死；
·用戶(hù)管網(wǎng)有泄漏；
·壓力設(shè)置太低；
·壓力傳感器故障(intellisys控制機(jī)組)；
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高 ·進(jìn)氣閥故障；
·液壓缸故障；
·負(fù)載電磁閥(1sv)故障；
·壓力設(shè)置太高；
·壓力傳感器故障(intellisys控制機(jī)組)；
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)；
·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大 ·電壓太低；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力；
·油分離芯堵塞；
·器故障；
·主機(jī)故障；
·主電機(jī)故障；
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)
·熔斷絲壞；
·溫度開(kāi)關(guān)壞；
·接線(xiàn)松開(kāi)；
·主電機(jī)熱繼電器；
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器；
·變壓器壞；
·intellisys無(wú)電源輸入(intellisys控制機(jī)組)；
·故障未(intellisys控制機(jī)組)；
·intellisys控制器故障。
7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘
·用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題；
·輸入電壓太低；
·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)；
·液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位)；
·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·主機(jī)故障；
·主電機(jī)故障；
·1tr時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載
·風(fēng)扇變形；
·風(fēng)扇電機(jī)故障；
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)；
·接線(xiàn)松動(dòng)；
·冷卻器堵塞；
·排風(fēng)阻力大
螺桿空壓機(jī)選購(gòu)知識(shí)
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1.排氣壓力
壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以阻力損失，達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)
2.排氣量
計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過(guò)低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過(guò)大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高。
3.壓縮空氣品質(zhì)
根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn)：
1) 壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級(jí)處理。
2) 壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。
螺桿空壓機(jī)購(gòu)機(jī)檢查
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（一）當(dāng)您已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)到空壓機(jī)時(shí)，請(qǐng)檢查下列各項(xiàng)：
1、檢查您所訂購(gòu)機(jī)器的型號(hào)、規(guī)格。
2、在運(yùn)送中有無(wú)破損。
3、隨機(jī)文件是否齊全。
（二）使用前的
1、放置空氣壓縮所之選擇：
濕氣、灰塵、污物-，空氣清潔，通風(fēng)-的地方，可機(jī)器的壽命，效率（對(duì)于使用較差的用戶(hù)，如鑄造廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、木工廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)及噴砂廠(chǎng)等場(chǎng)所，請(qǐng)定期檢查濾芯，并保持空氣濾清器濾芯之清潔）。光線(xiàn)充足，便于檢查及加油。預(yù)留的空間，并且盡可能將機(jī)器放置水平，皮帶一側(cè)應(yīng)朝向墻壁，但不可過(guò)于靠近，以免影響冷卻風(fēng)扇之作用。如果在包裝時(shí)已將腳輪取下，則需在使用前將腳輪裝好，并裝-口銷(xiāo)。
（三）原動(dòng)機(jī)的安裝和皮帶之：
1、當(dāng)您自購(gòu)電機(jī)裝配時(shí)，請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)和空壓機(jī)相匹配之電機(jī)。
2、半自動(dòng)機(jī)型欲配柴油機(jī)時(shí)，柴油機(jī)之輸出功率應(yīng)與空壓機(jī)額定功率匹配。
3、按下圖所示之要點(diǎn)裝入三角皮帶皮帶之松緊，請(qǐng)適度。其檢測(cè)為垂直施力于皮帶之中點(diǎn)，使皮帶能下降一定距離為宜，其中排氣量在0.4立方/min及以上時(shí)，施力約1.2-1.8公斤力/根，皮帶能下降7-9mm ，排氣量在0.4立方/min以下時(shí)，施力約0.8-1.2公斤力/根，皮帶約下降4-5mm,如圖所示。
三角皮帶過(guò)緊則負(fù)荷，軸
承容易磨損，且耗能。當(dāng)皮帶張
力過(guò)大時(shí)，還容易斷裂。
三角皮帶過(guò)松則容易造成皮帶打
滑而生產(chǎn)高熱，皮帶磨損且使空
氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不能，排氣量下降。
（四）配線(xiàn)
電源線(xiàn)請(qǐng)采用橡膠銅芯電纜線(xiàn)。 電線(xiàn)規(guī)格參照下表：
序號(hào)
電動(dòng)機(jī)功率
220v單相
380v三相
備注
hp
kw
電線(xiàn)(mm平方)
絲(a)
電線(xiàn)(mm平方)
絲(a)
1
1/4
0.18
1.0
6
2
1/2
0.37
1.0
10
3
3/4
0.55
1.0
10
4
1
0.75
1.5
15
1.5
6
5
1.5
1.1
1.5
20
1.5
10
6
2
1.5
2.0
30
1.5
10
7
3
2.2
3.0
40
1.5
10
8
4
3
2.5
15
9
5.5
4
2.5
20
10
7.5
5.5
2.5
25
11
10
7.5
4
40
12
15
11
6
50
13
20
15
6
80
14
25
18.5
10
100
15
30
22
10
100
電源線(xiàn)應(yīng)盡量短。以電壓降；電壓降大，將可能使電機(jī)不能正常工作，甚至燒損。送電前檢查電源電壓，應(yīng)與電動(dòng)機(jī)之規(guī)范一致，電壓波動(dòng)范圍應(yīng)符合有關(guān)的要求。
（五）油
使用螺桿空壓機(jī)油，不得使用往復(fù)式空壓機(jī)油。油面請(qǐng)保持在視油鏡紅圈上下緣之間。
a、油量太少機(jī)器-，甚至燒毀機(jī)器。
b、若油量太多則功耗，造成油溫升高，油耗加大，氣閥積炭，影響使用壽命。
c、-注意應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)狀態(tài)下加油。
d、請(qǐng)注意所加機(jī)油之品質(zhì)必須符合要求，以免損壞運(yùn)動(dòng)部件。
（六）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)
檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
皮帶之松緊是否適度。
各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。
管路是否正常。
油面是否適當(dāng)。
電線(xiàn)及電氣開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)定，接線(xiàn)是否正確。
電源之電壓是否正常。
壓縮機(jī)皮帶輪是否可輕易用手轉(zhuǎn)動(dòng)（盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查是否有異常聲音）。
儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。
連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí)，須先關(guān)閉排氣球閥，待連接完畢后再打開(kāi)。
（七）全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)
1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。
2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。
3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線(xiàn)中任意兩條對(duì)換即可。
4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。
5、關(guān)閉空氣出口開(kāi)關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、傾聽(tīng)有無(wú)不正常聲響或雜音，并檢視壓力表及各管路接合處有否因搬運(yùn)、碰撞而松動(dòng)漏氣。
7、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/cm平方）時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷電源（此時(shí)壓力開(kāi)關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣，將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣，這是正�，F(xiàn)象，目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，負(fù)載減輕且較易起動(dòng)，并非漏氣）；當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)（例如：4.5kgf/ cm平方）,則壓力開(kāi)關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源，馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)，如此循環(huán)。
8、停機(jī)后，請(qǐng)打開(kāi)排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。
9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以-。
（八）半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)
1、將空氣出口開(kāi)關(guān)打開(kāi)使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。
2、接上電源，啟動(dòng)馬達(dá)。
3、請(qǐng)檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指向相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源線(xiàn)中任意兩條對(duì)換即可。
4、壓縮機(jī)正常工作前，請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。
5、關(guān)閉空氣出口開(kāi)關(guān)，使壓力上升，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力（例如：7kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器，壓縮空通過(guò)調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件，推開(kāi)氣缸蓋上的進(jìn)氣閥，此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門(mén)進(jìn)出，馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。（此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣，壓縮機(jī)成無(wú)負(fù)荷之狀態(tài)）。當(dāng)壓力降至壓力差以下（例如：4.5kgf/ cm平方）時(shí)，壓力調(diào)節(jié)器再次關(guān)閉釋氣，溢氣復(fù)位，濾清器再度進(jìn)氣，壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài)，如此循環(huán)。
7、停機(jī)后，請(qǐng)打開(kāi)排氣球閥及罐底之排污閥，將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。
8、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí)，請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以-。
（九）壓力控制的
1、全自動(dòng)控制壓力開(kāi)關(guān)的見(jiàn)（圖a）
圖a
壓力高低的：將壓力螺絲（1）右旋，則設(shè)定壓力升高，反之則設(shè)定壓力。壓力差之：將壓力差螺絲（2）右旋，則壓差幅度，反之則壓差幅度減小。（1）（2）螺絲互有關(guān)聯(lián)，請(qǐng)妥為。請(qǐng)注意，壓力不超過(guò)0.8mpa(低壓)和1.2mpa(高壓)。
2、半自動(dòng)控制壓力調(diào)節(jié)器的（見(jiàn)圖b）
圖b
將鎖緊螺母左旋放松，然后將調(diào)壓螺帽向右旋緊，則壓力升高，反方向旋松則壓力，調(diào)到要求值后，再將鎖緊螺母右旋固定即可。
3、全自動(dòng)和半自動(dòng)并存機(jī)型壓力控制的（如下圖）：
球閥 壓力調(diào)節(jié)器 壓力開(kāi)關(guān)
將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥關(guān)閉，即可作為全自動(dòng)機(jī)型使用，同a。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥打開(kāi)，即可作為半自動(dòng)機(jī)型使用，同b。 時(shí)應(yīng)注意：壓力開(kāi)關(guān)的設(shè)定壓力應(yīng)比壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高0.05mpa（0.5kgf/cm平方）。
4、閥 空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有保護(hù)裝置，以防止壓力過(guò)高，造成危險(xiǎn)。閥的泄放壓力在機(jī)器出廠(chǎng)時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須閥泄放壓力時(shí)，可按以下（如下圖）：
（1）、 取下拉環(huán)1，摘除塑料護(hù)罩2；
（2） 、用扳手逆時(shí)針擰松螺母4；
（3）、 順時(shí)針?lè)较蜷y罩3，可使閥開(kāi)啟壓力升高，反之，閥開(kāi)啟壓力。時(shí)應(yīng)進(jìn)行；
（4）、 閥開(kāi)啟壓力好后，將螺母4擰緊即可。
注意：閥開(kāi)啟壓力不得大于機(jī)器氣罐的高工作壓力
-注意：閥不可隨意！
5、磁力起動(dòng)器 磁力起動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)額定功率相匹配，機(jī)器出廠(chǎng)時(shí)其整定電流值已好，請(qǐng)勿任意調(diào)高調(diào)低，否則不起保護(hù)作用或電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。
螺桿空壓機(jī)傳動(dòng)
編輯
齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)
在空壓機(jī)的傳動(dòng)中，一般可分為直接傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)，長(zhǎng)期以來(lái)，兩種傳動(dòng)孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭(zhēng)論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變-驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，這實(shí)際上并不是真正-的直接傳動(dòng)。真正-的直接傳動(dòng)指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動(dòng)沒(méi)有能量損耗的觀(guān)點(diǎn)是不對(duì)的。
另一種傳動(dòng)為皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動(dòng)是指下列條件的代表技的自動(dòng)化：
1、每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到值
2、通過(guò)避免過(guò)大的啟動(dòng)張力，-了皮帶之工作壽命，同時(shí)了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；
3、始終-正確的皮帶輪連接；
4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對(duì)原有設(shè)定作；
5、整個(gè)皮帶驅(qū)動(dòng)-運(yùn)轉(zhuǎn)。
齒輪傳動(dòng)與皮帶傳動(dòng)的比較
1.效率
優(yōu)良的齒輪傳動(dòng)效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見(jiàn)heinz peeken 教授發(fā)表于1991年12月<傳動(dòng)技術(shù)>上的研究報(bào)告）。兩者的差異并不取決于傳動(dòng)的選擇，而取決于制造商的設(shè)計(jì)與制造水平。
2.空載能耗
對(duì)于齒輪直接傳動(dòng)，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至-4bar，以-齒輪箱的。
對(duì)于皮帶傳動(dòng)，理論上講空載壓力可以為零，因?yàn)檗D(zhuǎn)子吸進(jìn)的油-轉(zhuǎn)子和軸承。一般為起見(jiàn)，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺(tái)160kw的齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)為例，每年工作8000小時(shí)，其中15%（即1200小時(shí)）的時(shí)間為空載，這臺(tái)機(jī)器每年將比皮帶傳動(dòng)的同功率空壓機(jī)多消耗28800kwh的電費(fèi)（假定兩臺(tái)機(jī)器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長(zhǎng)期來(lái)講，這將是不小的花費(fèi)。
3.失油
有的實(shí)際使用者都知道，失油狀況下先-的將是齒輪箱。皮帶傳動(dòng)完全不存在這種問(wèn)題。
4.根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)工作壓力
通常用戶(hù)要求的工作壓力與制造商之機(jī)型的壓力并不完全一致。例如用戶(hù)使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會(huì)安裝一臺(tái)額定壓力為13bar峨空壓機(jī)并在現(xiàn)場(chǎng)將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時(shí)排氣量會(huì)基本上保持不變，因?yàn)榻K工作壓力雖然了，但轉(zhuǎn)子的速度并未。
代代技術(shù)的皮帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造商只需簡(jiǎn)單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計(jì)得與用戶(hù)要求完全一致，這樣用戶(hù)用同功率的馬達(dá)卻可更多的風(fēng)量。對(duì)于車(chē)輪傳動(dòng)，則沒(méi)有這么方便。
5.已安裝空壓機(jī)一壓力改變
有時(shí)由于用戶(hù)生產(chǎn)工藝條件的改變，原來(lái)購(gòu)買(mǎi)的空壓機(jī)之設(shè)計(jì)壓力可能太高或太低，希望能改變，但對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)而言，這項(xiàng)工作會(huì)顯得非常困難和昂貴，而對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。
6.安裝新軸承
當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時(shí)，對(duì)于齒輪傳動(dòng)的空壓機(jī)，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時(shí)大修，其費(fèi)用讓用戶(hù)難以接受。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)，-不存在這種為題。
7.更換軸封
任何螺桿式空壓機(jī)均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對(duì)于齒輪傳動(dòng)式空壓機(jī)，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時(shí)費(fèi)力，從而費(fèi)用。對(duì)于皮帶傳動(dòng)式空壓機(jī)，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。
8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞
對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對(duì)于皮帶傳動(dòng)空壓機(jī)不存在這種情況。
9.結(jié)構(gòu)噪音
對(duì)于齒輪傳動(dòng)空壓機(jī)，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動(dòng)會(huì)傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅了馬達(dá)軸承的磨損，同器噪音。
螺桿式空壓機(jī)有哪些用途|螺桿式空壓機(jī)有哪些用途通途也很多螺旋桿空壓機(jī)是以空氣為介質(zhì)，將其轉(zhuǎn)化成高壓氣體，作為動(dòng)力，是工作簡(jiǎn)單化。應(yīng)用的方面很廣泛，都有這類(lèi)空壓機(jī)的介紹說(shuō)明，會(huì)更詳細(xì)一些，對(duì)了可以去東莞風(fēng)霸空壓機(jī)設(shè)備的網(wǎng)站看看去
空氣壓縮機(jī)太燙是什么原因|空氣壓縮機(jī)太燙是什么原因(1)冷卻水供應(yīng)不足，要適當(dāng)加大冷卻水的供應(yīng)量。(2)氣缸油不足或油中斷，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)油量。(3)氣缸與十字頭滑道不同心，造成與缸壁，在調(diào)好同心度后方可使用。(4)出、入氣閥故障，如閥片卡住、斷裂等，應(yīng)進(jìn)行處理或更換部件。(5)環(huán)竄氣，如環(huán)與氣缸不好或環(huán)磨損或斷裂等，應(yīng)進(jìn)行鏜缸或更換新的環(huán)。(6)由于臟物帶進(jìn)缸內(nèi)使氣缸光滑面拉毛，應(yīng)進(jìn)行鏜缸或更換。
維肯空壓機(jī)slt-25a（螺桿式空壓機(jī)）的設(shè)置是什...|維肯空壓機(jī)slt-25a（螺桿式空壓機(jī)）的設(shè)置是什...維肯空壓機(jī)slt-25a（螺桿式空壓機(jī)）的設(shè)置是六個(gè)一。螺桿式空壓機(jī)）-性高的螺桿式空壓機(jī)取代易損件多、-性差的式空壓機(jī)，已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)：螺桿壓縮機(jī)1976年僅占27%，1985年則上升到85%。而發(fā)達(dá)螺桿空壓機(jī)市場(chǎng)占有率為80%，并保持上升勢(shì)頭。螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、沒(méi)有易損件、工作-、-、簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。螺桿空壓機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機(jī)的發(fā)明比單螺桿空壓機(jī)晚十幾年，設(shè)計(jì)上雙螺桿式空壓機(jī)更趨合理、-。雙螺桿空壓機(jī)克服了單螺桿空壓機(jī)不平衡、軸承易損的缺點(diǎn)；具有-，噪音低，節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。八十年代技術(shù)成熟后，其應(yīng)用范圍在日漸擴(kuò)大。單螺桿空壓機(jī)又稱(chēng)蝸桿空壓機(jī)，單螺桿空壓機(jī)的嚙合副由一個(gè)6頭螺桿和2個(gè)11齒的星輪構(gòu)成。蝸桿同時(shí)與兩個(gè)星輪嚙合即使蝸桿受力平衡，又使排量一倍，空壓機(jī)的體積小，每分鐘只有9立方米（9m3/min）蝸桿空壓機(jī)的重量?jī)H為式的1/6。蝸桿受力平衡使蝸桿空壓機(jī)具有一系列優(yōu)點(diǎn)。
無(wú)油鏍桿空壓機(jī)，氣壓上不去，|無(wú)油鏍桿空壓機(jī)，氣壓上不去，先看看近是否有用氣，然后檢查一下管道是否存在漏氣現(xiàn)象。如果不是這2個(gè)情況，就是機(jī)器有問(wèn)題。機(jī)器的問(wèn)題，有可能是進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障。如果前面的2個(gè)情況已經(jīng)排除的話(huà)，建議就找售后人員到場(chǎng)檢查機(jī)器。艾高永磁變頻螺桿空壓機(jī)更省電！
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