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- 主營(yíng)產(chǎn)品| 空壓機(jī)油水分離器,自動(dòng)排水閥,壓縮空氣高壓過(guò)濾器,空氣加熱器,不銹鋼過(guò)濾器
- 單位地址| 遼寧省大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)博廣園12號(hào)
2 、主氣源通路上各組件功能說(shuō)明：
a 、空氣濾清器 空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾紙細(xì)孔度約為 5 ? m 左右。其主要功能 是濾除空氣中的塵埃， 避免螺桿轉(zhuǎn)子過(guò)早磨損， 油過(guò)濾器和油細(xì)分離器過(guò)早阻塞。 通常每工作 1000 小時(shí)，應(yīng)取下其表面的塵埃。的是使用低壓空氣 將塵埃由內(nèi)向外吹除。
b 、進(jìn)氣閥 進(jìn)氣閥為碟式進(jìn)氣閥， 主要是通過(guò)進(jìn)氣閥內(nèi)
c 、油氣桶 油氣桶有油氣分離和儲(chǔ)油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶 內(nèi)可以分離出大部分的油；油氣桶內(nèi)存較多的油，避免剛分離出來(lái) 的熱油立即參與下一個(gè)循環(huán)， 有利于排氣溫度。 油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)。 桶上有一加油孔，供加油用，靜態(tài)油的油位應(yīng)在油位計(jì)上限與下限之間。油 氣桶下方裝有放油球閥，應(yīng)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前略微打開(kāi)球閥，以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié) 水。一旦有油，迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積，可使壓縮空氣流速減 小，有利于油滴分離，起到初步除油的作用。
d 、油細(xì)分離器 “油流程”中有詳細(xì)說(shuō)明，此略。
e 、閥當(dāng)油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出 1.1 倍時(shí)，閥即會(huì)自 動(dòng)起跳而泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。 檢查閥的是在壓縮機(jī)滿(mǎn)載工作時(shí)，輕拉閥上的泄氣拉桿，若閥 能向外排氣，則視為正常。
f 、小壓力閥 位于油氣捅上方油細(xì)分離器出口處，開(kāi)啟壓力設(shè)定為 0.45mpa 左右，小壓力 閥主要有以下功能：
a 、起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起油所需的循環(huán)壓力，-機(jī)器的。
b 、油氣桶氣體壓力超過(guò) 0.4mpa 之后方行開(kāi)啟，可流過(guò)油細(xì)分離器的空 氣流速，除-油細(xì)分離效果之外，并可保護(hù)油細(xì) 分離器免因壓力差太大而受損。
c 、至回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。
g 、后冷卻器 由小壓力閥的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體， 其結(jié)構(gòu)相同，皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翹板。冷卻后 的壓縮空氣溫度一般在溫度 +15 ℃ 左右。
澳比得螺桿式空壓機(jī)油流程
1 、油流程說(shuō)明：
油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆 粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體；另一路通到機(jī) 體兩端， 軸承組， 而后各部分的油再于壓縮室底部， 由排氣口。 與油混合的壓縮空氣油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣桶的底部，其余的 含油霧空氣再經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。
2 、噴油量的控制 空壓機(jī)所噴入的油除起作用外，主要用于帶走空氣在壓縮中所產(chǎn)生的熱量， 噴油量于出廠前已經(jīng)由本公司-設(shè)定好，因此請(qǐng)不要隨意改變它。
3 、油路主要部件功能說(shuō)明：
a 、 溫控閥 溫控閥的主要功能是通過(guò)控制噴入機(jī)頭的油濕度來(lái)控制壓縮機(jī)的排氣溫度， 以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化油。剛開(kāi)機(jī)時(shí)，油溫度低， 溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過(guò)冷卻器而直接噴入機(jī)。若油溫升高到 70 ℃以上， 則溫控閥逐漸打開(kāi)至油冷卻器的通路，至 80 ℃時(shí)全開(kāi)，此時(shí)油會(huì)全部經(jīng)過(guò)油冷 卻器冷卻后再?lài)娙霗C(jī)。 某些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過(guò)控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來(lái)控制油溫的。當(dāng)排氣溫度 上升至 80 ℃時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于 70 ℃時(shí)，風(fēng)扇自動(dòng)停轉(zhuǎn)，使 溫度保持在一定范圍內(nèi)。
b 、油冷卻器 油冷卻器與后冷卻器做成一體。
c 、油過(guò)濾器 油過(guò)濾器是一種紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾精度在 10 ? ~15 ? 之間。其功能是除去油中 的雜質(zhì)。如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。若油 過(guò)濾阻塞， 則可能?chē)娪土坎蛔阌绊懼鳈C(jī)軸承使用壽命， 機(jī)頭排氣溫度升高 （甚 至停機(jī)）。
d 、油細(xì)分離器 油細(xì)分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成， 壓縮空氣中所含霧狀油經(jīng)過(guò) 油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去， 油顆粒大小可控制在 0.1 ? m 以下， 含油量則 可小于 pm 。
e 、回油單向閥 油細(xì)分離器濾下的殘油集中于濾芯的小圓凹槽中，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免 已被分離的油再隨空氣。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油返流，在回油管后設(shè) 置一個(gè)單向閥，如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵 塞。
澳比得螺桿式空壓機(jī)氣路控制部件
1 、加載電磁閥 為兩位兩通常閉電磁閥。通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí) 現(xiàn)加載、卸載功能。
2 、放空閥 當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)， 此閥即打開(kāi)， 釋放油氣桶內(nèi)的壓力， 使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)， 或-在無(wú)負(fù)載的情況下重新起動(dòng)。
3 、反比例閥 超過(guò)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用，此時(shí)比例閥（即的排氣壓力）越高，輸出的 控制壓力就越低。而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥
4 、傳感器 壓力、 溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)各種參數(shù)的測(cè)量而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)加、 減載、 各種故障提示， -時(shí)自動(dòng)停機(jī)。
澳比得螺桿式空壓機(jī)形式
編輯
澳比得螺桿式空壓機(jī)功率
一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率;
功率的單位為：kw(千瓦)或hp(匹/馬力)，1kw ≈ 1.333hp 。
澳比得螺桿式空壓機(jī)工作壓力
工作壓力是指空壓機(jī)氣體的高壓力，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣壓力;
常用的工作壓力單位為： bar或mpa ，1 bar=0.1 mpa ; 一般性，用戶(hù)通常把壓力單位稱(chēng)為:kg(公斤)，1 bar=1 kg。
澳比得螺桿式空壓機(jī)容積容量
容積流量，國(guó)內(nèi)用戶(hù)常稱(chēng)排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
一般性，常用的流量單位為： m3/min(立方/分鐘);
容積流量單位為：m3/min(立方/分鐘)或 l/ min(升/分鐘)，1m3(立方)= 1000l(升);
容積流量在我國(guó)又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。
澳比得螺桿式空壓機(jī)選擇原則
編輯
以氣量和壓力值為依據(jù)
以空氣空壓機(jī)的額定氣量和壓力值為依據(jù)，選擇凈化。以進(jìn)氣溫度、額定氣量、額定壓力值及溫度為依據(jù)，確定干燥器功率。以干燥度，即值的高低為依據(jù)，選擇配置何種類(lèi)型的干燥器。 以含油量指標(biāo)、含塵量指標(biāo)的高低為依據(jù)，選擇配置幾級(jí)過(guò)濾，并確定過(guò)濾器的類(lèi)型。
以壓縮空氣為依據(jù)
在整個(gè)壓縮空氣中，儲(chǔ)氣罐的設(shè)置起著重要的作用，儲(chǔ)氣罐有氣流、冷卻、排污、儲(chǔ)存氣體的作用，所以，在空壓機(jī)和干燥凈化設(shè)備之間，干燥凈化設(shè)備和終端用氣點(diǎn)之間都應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)氣罐。進(jìn)氣溫度、溫度都直接影響干燥、凈化的效果。
以其它為依據(jù)
以、含油量、含塵量的指標(biāo)確定管道的配置，以及所選用管道的材料。 在粉塵量較大的工作場(chǎng)所，要安裝進(jìn)氣過(guò)濾器，以保護(hù)空壓機(jī)和-凈化效果。 其他工藝要符合<空氣空壓機(jī)站設(shè)計(jì)>的相應(yīng)規(guī)定。需根據(jù)jb/t 6432-1992壓縮空氣凈化設(shè)備型號(hào)編制選用，要求壓縮空氣凈化組合設(shè)備型號(hào)，所配后處理設(shè)備的情況可以根據(jù)下圖一目了然。
空氣壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，的空氣體積壓縮后溫度會(huì)上升，這時(shí)空氣中含的水蒸氣中所含的微小水滴就會(huì)在壓力下發(fā)生碰撞，就像玻璃上的雨滴一樣，越碰越大，彼此吸附融合，小水滴融匯成大水滴，體積大到一定程度后，無(wú)法維持在空氣中的懸浮狀態(tài)，就會(huì)吸附在壓縮機(jī)及管道內(nèi)的任何表面，然后隨流動(dòng)的空氣儲(chǔ)氣罐并積聚。
這種積水對(duì)于空氣壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)是有害的。原因有三方面：
因?yàn)樗豢杀粔嚎s，氣罐里的水會(huì)占用氣罐容積，儲(chǔ)氣量；
其次，積水會(huì)對(duì)氣罐和管路產(chǎn)生銹蝕，縮短設(shè)備壽命；
第三，積水還有可能造成劑失效，進(jìn)而損壞設(shè)備的故障。
所以，空氣壓縮設(shè)備必須安裝油水分離設(shè)施，對(duì)產(chǎn)生的積水進(jìn)行分離，然后操作者應(yīng)定期對(duì)油水分離設(shè)備和儲(chǔ)氣罐進(jìn)行排水操作。
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