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護(hù)欄板出現(xiàn)-、縮孔的主要原因及解決辦法。
1.-:主要原因:
護(hù)欄板版面銹蝕;
鍍鋅底材含氫離子;
磷化前處理后發(fā)黃;
工件磷化后,水洗不干凈,尤其在護(hù)欄板四周表現(xiàn)為圈狀-;
陰陽(yáng)離子交換樹脂脫鹽水呈酸性;粉末。
解決措施:
磷化后及時(shí)烘干,立即噴涂;
脫氫處理(200℃左右,2h);
調(diào)整磷化液參數(shù),注意-濃度不宜過高;
換成新鮮水,清洗噴嘴,使水壓>;1.5bar;
停用,暫以自來水代替,化驗(yàn)ph 值,要求達(dá)到6~7;
取新鮮樣粉,按標(biāo)準(zhǔn)條件固化以檢驗(yàn)粉末。
2.護(hù)欄板縮孔主要原因:
粉末生產(chǎn)過程中進(jìn)水或油。其縮孔分布均勻,呈細(xì)小圓坑或大針眼;
噴涂過程中混進(jìn)其他粉,因不相容造成縮孔;
外界干擾物質(zhì)污染噴涂系統(tǒng)(包括護(hù)欄板),尤其是車間里存在含硅脫模劑和放水劑;
鑄件表面有大而深地孔;
涂層出現(xiàn)圓坑,且較大,俗稱“魚眼”;
壓縮空氣油含量高。
解決措施:
聯(lián)系廠家換粉;
換粉清理粉房須-,
仔細(xì)檢查噴粉現(xiàn)場(chǎng),排除這些干擾物質(zhì),嚴(yán)格規(guī)章制度,嚴(yán)防帶入這些干擾物品;
噴砂要完全,鑄件可預(yù)熱,預(yù)熱溫度和時(shí)間視材質(zhì)和厚度而定;
脫脂段調(diào)整參數(shù),干燥和固化烘道污染須清洗,檢驗(yàn)升降機(jī)和橡膠皮帶是否污染粉末;
檢查壓縮機(jī)的過濾器,加裝油水分離器,每班定時(shí)排放。
在護(hù)欄板的挑選和購(gòu)買道路護(hù)欄板的時(shí)候由于對(duì)產(chǎn)品的材料、工藝、安裝以及售后問題不是很了解,如果匆忙選定的話會(huì)對(duì)以后的使用和維護(hù)留下很多麻煩。因此您在確定購(gòu)買道路護(hù)欄板的時(shí)候,一定要謹(jǐn)慎選擇!
-:在挑選生產(chǎn)廠家的時(shí)候一定要認(rèn)真考察一下這個(gè)廠家的實(shí)力到底怎么樣,是生產(chǎn)廠家還是中間商,是正規(guī)的企業(yè)還是三無小作坊。在確定了廠家的實(shí)力后
第二:確定了廠家的實(shí)力和客戶的反饋信息后,接下來您就要對(duì)道路護(hù)欄的材質(zhì)和工藝做進(jìn)一步的詳細(xì)了解,現(xiàn)在生活水平的大幅提高,人們對(duì)城市道路護(hù)欄的外觀要求也-,您在考察的時(shí)候一定要看看護(hù)欄板的抗腐蝕性,抗酸堿性,抗高溫效果好不好,
道路護(hù)欄板在安裝使用后,通常都會(huì)使用很長(zhǎng)時(shí)間5年或者10年甚至更長(zhǎng),所以您在-必須要詳細(xì)了解下售后的問題,比如:保修的時(shí)間、道路護(hù)欄板損害后售后人員多長(zhǎng)時(shí)間修好,退換貨怎么-等等問題。
為-高速路安全暢通,提高應(yīng)急處置和快速疏導(dǎo)能力,4月14日煙威高速公路管理處路政大隊(duì)組織人員,對(duì)g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動(dòng)護(hù)欄進(jìn)行拉網(wǎng)式-,對(duì)其中開啟不暢的中央活動(dòng)口進(jìn)行修復(fù)或更換。
經(jīng)過此次集中整修,該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動(dòng)護(hù)欄煥然一新,為-高速行車安全暢通以及快速應(yīng)對(duì)-事件提供了有力保障。
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