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　　路側(cè)波形梁護欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較復雜，-碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構(gòu)，因此，可以使護欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員;同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護欄的整體強度。產(chǎn)品屬性:防阻塊特點線條優(yōu)美,結(jié)構(gòu)合理,美觀大方,抗老化用途防阻塊主要是與護欄和立柱、柱帽等相互配比,減輕高速公路中發(fā)生的撞擊行為

　　防阻塊、波形梁、端頭的安裝方法介紹：

　　(a)在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應調(diào)整托架(防阻塊)使其準確就位。

　　(b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整。因此，不應過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當護欄的線形認為比較滿意時，方可-擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應力。

　　(c)端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

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　　護欄板表面光澤不穩(wěn)定主要原因：

　　光澤偏低;

　　光澤偏高;

　　光澤上下波動;

　　光澤突然降低。

　　解決措施：

　　檢查烘烤溫度是否偏高，或烘烤時間是否偏長，向粉廠咨詢烘烤條件，另可檢查粉末的含水率和噴房的溫度;

　　核定烘烤溫度和時間，可與對照，檢查光澤、工件厚度及烘烤條件;

　　是否直接燃氣爐，檢查是否有混粉及噴涂環(huán)境溫度變化。檢查烘道及烘箱溫度是否穩(wěn)定;

　　檢查溫度是否失控，檢查空壓系統(tǒng)、油水分離器工作是否正常，檢查是否混入其他粉。

　　為-高速路安全暢通，提高應急處置和快速疏導能力，4月14日煙威高速公路管理處路政大隊組織人員，對g18榮烏高速轄區(qū)路段的中央活動護欄進行拉網(wǎng)式-，對其中開啟不暢的中央活動口進行修復或更換。

　　經(jīng)過此次集中整修，該處轄區(qū)路段內(nèi)的5處中央活動護欄煥然一新，為-高速行車安全暢通以及快速應對-事件提供了有力保障。

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