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濰坊濰城區(qū)大門(mén)起落桿車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)研究的困難之處在于,構(gòu)成系統(tǒng)的環(huán)節(jié)較多,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都會(huì)影響系統(tǒng)的性能;而且所拍得的汽車(chē)圖像-壞不均,濰坊濰城區(qū)大門(mén)起落桿車(chē)牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出;濰坊濰城區(qū)大門(mén)起落桿采用的道閘道閘離地高度800mm
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濰坊濰城區(qū)大門(mén)起落桿濰坊濰城區(qū)大門(mén)起落桿關(guān)于車(chē)牌識(shí)別技術(shù)及定位系統(tǒng)研究,-學(xué)者已經(jīng)較多工作,但實(shí)際效果并不理想,尤其是對(duì)車(chē)牌自適應(yīng)性強(qiáng)、速度快、準(zhǔn)確率高的高速車(chē)牌定位方法還有待進(jìn)一步研究。而大多數(shù)的傳統(tǒng)方法計(jì)算量都偏大,-無(wú)法達(dá)到實(shí)時(shí)的要求。這就要求要另辟蹊徑,尋求一種快速-的定位和識(shí)別的方法;利用某種模型系統(tǒng)地反映數(shù)據(jù)融合過(guò)程的不確定性,并通過(guò)象,建立標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)目標(biāo)和待識(shí)別檢測(cè)目標(biāo)的模糊子集是此方法的研究基礎(chǔ)。
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