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另一方面,現(xiàn)代起亞汽車的年銷售額為800萬輛。今年5月,起亞汽車在墨西哥設(shè)立了新廠,未來現(xiàn)代汽車集團(tuán)可能會繼續(xù)在北美,土耳其,印度等和地區(qū)建廠。此外,現(xiàn)代鋼鐵在解除經(jīng)濟(jì)-后仍計(jì)劃中東,如伊朗,并將從今年開始向伊朗供應(yīng)鋼鐵。
正是由于房地產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的大量投資,廣東建筑鋼材消費(fèi)非常活躍。據(jù)估計(jì),2015年廣東建筑鋼材消費(fèi)量將達(dá)到2900萬噸左右,需要1300萬噸左右的差距。另外,由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和高層鋼結(jié)構(gòu)建設(shè),2015年廣東省鋼材消費(fèi)量超過500萬噸,而當(dāng)?shù)劁摬漠a(chǎn)量僅為30萬噸,所以型鋼差距也接近于500萬噸。鑒于廣東省工業(yè)運(yùn)行情況-,2015年本地鋼材消費(fèi)量未出現(xiàn)大幅下降,年板材需求缺口約為1200萬噸,也成為眾多板材廠商廣東的重要原因。
四是做好資金,成本,資金使用效率。目前,造成鋼鐵行業(yè)-,財(cái)務(wù)費(fèi)用高的重要問題之一是歷史過高,利息支出居高不下,另一個問題是公司資金利用率低。要解決這些問題,鋼鐵企業(yè)必須從資金供給方的和改革入手,加強(qiáng)資金,資金占用,資金使用效率。
蘭格鋼鐵云平臺業(yè)務(wù)平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至4月1日,29個重點(diǎn)城市鋼材庫存102.44萬噸,較上周3.124萬噸或2.96個百分點(diǎn),下降幅度減緩0.11個百分點(diǎn)。與去年同期相比,下降21.38%;其中,北京市建設(shè)用鋼27.22萬噸,比上周3.03萬噸,同比10.0658.33千瓦去年。天津的庫存量為109,500噸,比去年同期46.51噸。
塔塔鋼鐵公司-將于4月初出售其英國業(yè)務(wù),因?yàn)槠湓谟臉I(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)八年虧損。但是,如果找不到買家,可能會關(guān)閉,這可能15,000人失去工作。此外,塔塔鋼鐵公司表示,將鋼鐵企業(yè)到全球市場是其作出決定的原因之一。
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