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廣州城市軌道交通市場運行分析及發(fā)展趨勢預測報告2018-2024年
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報告編號: 89358
文本+電子價格rmb:7000元
電-子-版價格rmb:6800元
文-本-版價格rmb:6500元
撰寫單位: <北京中智博研研究院>
研究方向: 針對全國市場-報告
出版日期: 動態(tài)實時更新
交付時間: 1個工作日內
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交付方式: 特快專遞
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報告目錄
第 一章8195;城市軌道交通的相關概述
1.18195;城市軌道交通的定義與分類
1.1.18195;城市軌道交通的定義
1.1.28195;城市軌道交通的分類
1.1.38195;城市軌道交通的經濟特點及系統(tǒng)模式
1.1.48195;軌道交通在城市公交體系中的-及作用
1.28195;城市軌道交通系統(tǒng)的介紹
1.2.18195;發(fā)展軌道交通系統(tǒng)-性分析
1.2.28195;軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式
1.2.38195;各種軌道交通方式采用的技術標準
1.2.48195;軌道交通系統(tǒng)的有機銜接
1.38195;城市軌道交通與經濟發(fā)展
1.3.18195;軌道交通帶動經濟新增長
1.3.28195;軌道交通成為區(qū)域經濟的牽引力
1.3.38195;軌道交通在城市結構變遷中的作用
1.3.48195;大城市軌道交通經濟帶開發(fā)模式綜述
2.18195;2015-2017年軌道交通的發(fā)展概況
2.1.18195;全球城市軌道交通的發(fā)展特點
2.1.28195;國外城市軌道交通建設融（中智）資分析
2.1.38195;美國城市軌道交通發(fā)展狀況
2.1.48195;英國的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略
2.1.58195;日本未來軌道交通的發(fā)展方向
2.28195;2015-2017年城市軌道交通的發(fā)展
2.2.18195;我國城市軌道交通發(fā)展概況
2.2.28195;我國城市軌道交通的發(fā)展特征
2.2.38195;2015年我國城市軌道交通建設狀況
2.2.48195;2016年我國城市軌道交通建設狀況
2.2.58195;2017年我國城市軌道交通建設狀況
2.2.68195;國內軌道交通建設掀起新-
2.2.78195;發(fā)展城市軌道交通的主要條件
2.2.88195;城市軌道交通的定位及總體設計
2.38195;城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
2.3.18195;城市軌道交通發(fā)展存在的問題
2.3.28195;我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈
2.3.38195;城市軌道交通中面臨的資金難題
2.3.48195;城市軌道交通建設中亟需解決的問題
2.48195;城市軌道交通發(fā)展的對策
2.4.18195;國內城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對策
2.4.28195;-城市軌道交通的主要策略
2.4.38195;降低城市軌道交通建設及運營成本的對策
2.4.48195;城市軌道交通的技術發(fā)展策略
2.4.58195;促進城市軌道交通發(fā)展的建議
3.18195;2015-2017年廣州城市交通概況
3.1.18195;2015年廣州市交通行業(yè)經濟運行狀況
3.1.28195;2016年廣州市交通行業(yè)經濟發(fā)展分析
3.1.38195;2017年廣州市交通行業(yè)經濟發(fā)展分析
3.1.48195;廣州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
3.1.58195;促進廣州城市交通發(fā)展的對策措
3.28195;2015-2017年廣州城市軌道交通發(fā)展概況
3.2.18195;廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革
3.2.28195;廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成
3.2.38195;廣州軌道交通步入大發(fā)展時期
3.2.48195;廣州優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)
3.38195;廣州軌道交通已通車線路
3.3.18195;一號線
3.3.28195;二號線
3.3.38195;三號線
3.3.48195;四號線
3.3.58195;五號線
3.3.68195;八號線
3.3.78195;apm線
3.48195;2015-2017年廣州市在建軌道交通項目進展狀況
3.4.18195;廣州軌道交通6號線建設狀況
3.4.28195;廣州軌道交通7號線進展分析
3.4.38195;廣州軌道交通5號線正式通車
3.4.48195;廣州軌道交通新線開通
3.58195;2015-2017年廣州城市軌道交通換乘分析
3.5.18195;城市軌道交通的主要換乘方式
3.5.28195;軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
3.5.38195;城市軌道交通換乘中的-管理
3.5.48195;廣州市內10條軌道交通線有望換乘廣佛
4.18195;2015-2017年珠江三角洲地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.18195;珠三角--戰(zhàn)略規(guī)劃
4.1.28195;粵港澳合力打造“大珠三角”
4.1.38195;珠江三角洲地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢及制約因素
4.1.48195;珠三角地區(qū)有望發(fā)展成為（中智）級都市圈
4.28195;2015-2017年珠三角城際軌道發(fā)展概況
4.2.18195;珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃
4.2.28195;珠三角地區(qū)加速城際軌道交通建設
4.2.38195;珠三角地區(qū)打造“一小時”都市圈
4.2.48195;珠三角地區(qū)城際軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略
4.38195;廣珠輕軌
4.3.18195;廣珠輕軌簡述
4.3.28195;廣珠輕軌進入全面建設階段
4.3.38195;廣珠輕軌正式通車
4.3.48195;2015年廣珠輕軌建設進展
4.3.58195;2016年廣珠輕軌建設動向
4.48195;廣佛地鐵
4.4.18195;廣佛地鐵簡述
4.4.28195;廣佛地鐵全線動工
4.4.38195;廣佛地鐵獲資金支持
4.4.48195;廣佛地鐵加強珠三角同城效應
4.4.58195;2015年廣佛地鐵運營狀況
4.4.68195;2016年廣佛地鐵建設分析
4.4.78195;2017年廣佛地鐵建設動態(tài)
5.18195;城市軌道交通的客流預測
5.1.18195;城市軌道交通客流預測的目的和作用
5.1.28195;城市軌道交通客流預測的基本內容
5.1.38195;城市軌道交通客流預測的一般程序
5.1.48195;城際間客流預測的內容及方法
5.1.58195;影響城市軌道交通客流預測準確度的因素
5.28195;廣州市軌道交通設計管理模式
5.2.18195;國內城市軌道交通設計管理的主要模式
5.2.28195;羊城軌道交通設計管理的模式
5.2.38195;軌道交通中虛擬組織管理模式的前景
5.38195;城市軌道交通中的噪聲控制
5.3.18195;城市軌道交通噪聲的形成和分類
5.3.28195;城市軌道交通噪聲的控制措施
5.3.38195;控制城市軌道交通噪聲的建議
5.3.48195;廣州地鐵3號線建成低噪音軌道
5.48195;城市軌道交通建設中的工程接口管理
5.4.18195;城市軌道交通工程接口管理發(fā)展階段
5.4.28195;工程接口管理的組織結構
5.4.38195;施工及安裝階段工程接口管理的實施
5.4.48195;工程接口管理實施保障體系
5.58195;廣州城市軌道交通運營管理策略及建議
5.5.18195;廣州軌道交通一體化運營模式
5.5.28195;城市軌道交通綜合安全管理體系
5.5.38195;廣州加強地鐵安全管理的主要對策
5.5.48195;城市軌道交通運營管理的戰(zhàn)略措施
6.18195;加速廣州市發(fā)展
6.1.18195;促進城區(qū)向南拓展
6.1.28195;分散城區(qū)板塊
6.1.38195;形成軌道經濟
6.1.48195;推動城市-運作
6.1.58195;實現(xiàn)交通
6.28195;沿線房地產市場
6.2.18195;軌道交通對房地產市場的影響
6.2.28195;軌道交通建設帶動沿線地產開發(fā)
6.2.38195;廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析
6.2.48195;廣州軌道交通拉動沿線房地產市場價格
6.2.58195;廣佛地鐵加速沿線樓市升溫
6.38195;軌道交通樞紐商業(yè)
6.3.18195;軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響
6.3.28195;城市軌道交通樞紐型商業(yè)的內涵和特點
6.3.38195;軌道交通樞紐的集聚效應
6.3.48195;廣州計劃建設45個軌道交通樞紐
6.3.58195;廣州加快發(fā)展地鐵樞紐商業(yè)
6.48195;廣告資源
6.4.18195;軌道交通空間廣告資源的特點
6.4.28195;軌道交通空間廣告資源的類型
6.4.38195;廣州地鐵廣告資源的優(yōu)勢
6.4.48195;軌道交通空間廣告資源經營分析
6.58195;亞運交通
6.5.18195;亞運會對廣州經濟發(fā)展的影響
6.5.28195;廣州軌道交通有效-城市交通壓力
6.5.38195;廣州市加快推進亞運交通體系建設
6.5.48195;軌道交通成羊城亞運會客運主力
7.18195;2015-2017年城市軌道交通設備產業(yè)發(fā)展概況
7.1.18195;我國軌道交通設備產業(yè)總體狀況
7.1.28195;重點發(fā)展高速列車及新型城市軌道設備
7.1.38195;城市軌道交通設備市場廣闊
7.1.48195;我國城市軌道交通設備業(yè)生產能力滯后
7.1.58195;城軌交通供電系統(tǒng)設備國產化透析
7.28195;2015-2017年軌道交通設備制造業(yè)的競爭格局
7.2.18195;產業(yè)競爭力系統(tǒng)
7.2.28195;軌道交通裝備制造產業(yè)競爭力總體分析
7.2.38195;國外主要軌道交通設備企業(yè)在華發(fā)展概況
7.2.48195;提升軌道交通裝備制造業(yè)競爭力策略
7.38195;車輛設備
7.3.18195;地鐵車輛
7.3.28195;輕軌車輛
7.3.38195;有軌電車
7.3.48195;磁懸浮列車
7.48195;城市軌道交通信息通信系統(tǒng)
7.4.18195;傳輸系統(tǒng)
7.4.28195;-
7.4.38195;廣播系統(tǒng)
7.4.48195;電視監(jiān)控系統(tǒng)
7.4.58195;電源系統(tǒng)
7.4.68195;時鐘系統(tǒng)
7.4.78195;無線通信系統(tǒng)
7.58195;城市軌道交通共用信息平臺功能及構建
7.5.18195;共用信息平臺建設目標
7.5.28195;各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
7.5.38195;共用信息平臺的功能
7.5.48195;共用信息平臺的構建
8.18195;投資機會
8.1.18195;城市軌道交通成為新一輪基建投資-
8.1.28195;廣州將大力發(fā)展軌道交通
8.1.38195;地鐵投資將帶動周邊商業(yè)發(fā)展
8.1.48195;城軌交通建設給裝備制造業(yè)帶來-商機
8.28195;投融（中智）資概況
8.2.18195;城市軌道交通投融（中智）資主要模式
8.2.28195;廣州軌道交通項目投資模式不斷完善
8.2.38195;廣州地鐵十年投資503億元
8.2.48195;廣州市地鐵項目融（中智）資模式的弊端
8.38195;融（中智）資方式
8.3.18195;bot模式
8.3.28195;tot模式
8.3.38195;證券融（中智）資
8.3.48195;資本金籌集的主要方式
8.3.58195;-資金籌措的主要方式
8.48195;ppp模式
8.4.18195;ppp模式概述
8.4.28195;軌道交通ppp模式的-
8.4.38195;國內軌道交通ppp項目的主要制約因素
8.4.48195;軌道交通ppp模式的風險及運作策略
9.18195;城市軌道交通的發(fā)展前景
9.1.18195;我國城市軌道交通發(fā)展展望
9.1.28195;軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡體系
9.1.38195;城軌將成為未來城市交通的主干線
9.28195;廣州城市軌道交通前景預測
9.2.18195;廣州有望運行低速磁懸浮列車
9.2.28195;廣州軌道交通未來發(fā)展展望
9.2.38195;2020年廣州軌道交通規(guī)劃
附錄一：<城市軌道交通運營管理辦法>
附錄二：<廣州市城市軌道交通管理條例>
圖表8195;廣州市交通行業(yè)主要生產指標完成情況
圖表8195;各種交通方式能源消耗與環(huán)境污染的比較
圖表8195;城際軌道交通網(wǎng)絡與公路網(wǎng)的銜接
圖表8195;城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
圖表8195;城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
圖表8195;城市軌道交-道換乘示意圖
圖表8195;城市軌道交通技術等級表
圖表8195;政（中智）府-的公建-網(wǎng)運分離模式結構圖
圖表8195;以政（中智）府為-的公建-網(wǎng)運分離的投融（中智）資模式流程圖
圖表8195;地鐵運營綜合管理定額
圖表8195;地鐵效率、運用指標
圖表8195;磁懸浮高速列車與高速鐵路單位能耗對比
圖表8195;磁懸浮高速列車與其他列車的噪聲比較
圖表8195;磁懸浮高速列車的磁場強度比較
圖表8195;彈性車輪的降噪效果
圖表8195;運輸設施與地價的循環(huán)關系圖
圖表8195;根據(jù)模型計算的-與實際-變化比較表
圖表8195;根據(jù)模型計算的-與實際-變化比較圖
圖表8195;建筑安裝工程承包標段內部分項工程接口與風險控制
圖表略......
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