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港口物流業(yè)是城市經(jīng)濟的重要組成部分,也是城市經(jīng)濟融入全球經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)平臺;同時,港口與區(qū)域經(jīng)濟存在著相互依賴、支持和反饋的關(guān)系,如今,這種相互支持、相互依存的關(guān)系,也日趨明顯。遼東半島包括:大連港、營口港、錦州港、丹東港,其與遼寧區(qū)內(nèi)形成了完整的地域系統(tǒng)。因為c2c電商物流服務(wù)商大多規(guī)模較小、服務(wù)柔性較弱,就算這樣的-性需求是有所預(yù)期的,但是其服務(wù)能力-不能滿足這樣的市場需求[6]。物流服務(wù)不規(guī)范,服務(wù)態(tài)度差長期以來,由于我國物流行業(yè)準(zhǔn)入門檻低、從業(yè)人員素質(zhì)低、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,物流配送中普遍存在野蠻裝卸、包裝粗礦等理由。在我國c2c電商物流服務(wù)中,由于電子商務(wù)快速發(fā)展,電商物流配送需求激增,許多c2c電商物流服務(wù)企業(yè)熱衷于短期利益的追逐,而忽視企業(yè)長期發(fā)展訴求,提供的物流服務(wù)不且服務(wù)態(tài)度差。
明確就業(yè)崗位的知識技能需求,主要通過問卷調(diào)查收集物流崗位需求信息,分析合作的企業(yè)相關(guān)物流管理崗位說明書等方式。對于典型的配送、運輸、采購和運營管理等崗位,制定物流管理崗位任務(wù)知識技能說明書,也可以反映到物流人才培養(yǎng)方案里。資源基礎(chǔ)理論視角下物流外包決策的影響因素分析摘 要:文章研究構(gòu)建了資源基礎(chǔ)理論視角下業(yè)務(wù)外包決策的影響因素模型,并把該模型應(yīng)用在跨國公司在的物流外包決策中;谡{(diào)查問卷,運用pearson相關(guān)分析進(jìn)行實證研究,研究結(jié)果表明:跨國公司在物流外包決策的影響因素按重要性大小依次為物流資源缺口、物流資源異質(zhì)性和物流資源利用率。
第三階段是企業(yè)實踐教學(xué),屬于綜合技能訓(xùn)練,包括角色虛擬、角色實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等,可以采取2+1的教學(xué)模式,學(xué)生在第三年級通過頂崗實習(xí)這種綜合實訓(xùn)方式與就業(yè)實現(xiàn)無縫連接,提高其從事物流管理的職業(yè)適應(yīng)能力。因港口與區(qū)內(nèi)經(jīng)濟因素存在著不確定性,因此運用復(fù)雜的灰色關(guān)聯(lián)分析法,旨在對優(yōu)化港口貨源結(jié)構(gòu),及提升對區(qū)內(nèi)外的吸引力起到積極的作用。遼東半島是我國的第二大半島,西臨渤海,東臨黃海,位于遼寧省南部,隸屬于環(huán)渤海港口群。作為東北地區(qū)的出海口,遼東半島港口群以遼寧省作為經(jīng)濟-,其次服務(wù)于吉林、黑龍江和內(nèi)蒙古東部地區(qū)。
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